回顾1853年黑船事件，为何是美国率先打开了日本的国门而非欧洲

历史进入了19世纪中叶以来，西方国家使用他们先进的坚船利炮，打开了中国的国门。我们的许多亚洲邻国也有着类似的遭遇，其中就包括了我们的东邻日本。在美国的武力胁迫下，与中国一样锁国的日本被迫打开国门。在西方的殖民侵略下，日本也在半殖民地的边缘徘徊。后来日本国内掀起“倒幕运动”，终结了德川幕府的统治，开启“明治维新”，实现了国家的崛起。

回顾这段历史，我有个地方曾经没有想明白：为何是美国打开了日本的国门而非欧洲。如今的世界，美国威风八面，指哪打哪。可是当年的美国可远没有那么强大。当时国际社会上的一哥，是英国、法国，以及俄国这些欧洲国家。美国和这几个国家相比，初出茅庐，只能算个萌新。然而正是这个小萌新，率先打开了日本的国门，而不是其他的欧洲强国。在下文中，我将就这个问题发表自己的看法。

一、美国需要日本作为贸易补给点，但是欧洲国家不需要中英鸦片战争结束后，美国趁火打劫，武力恐吓清政府，获取了英国得到的一切特权。由此：美国商品也能够在中国市场上享有特权了。但是，美国商品在华享有特权是有一个前提条件的：美国的商船能够把货带到中国来，不然的话，如果连货都不能带到中国市场，那么这个特权就等于没有了。

然而，把货从美国带到中国也不是那么容易的。因为美国和中国隔了整整一个太平洋。美国商船从本国出发到中国，显然是一段“跋山涉水”的旅程。如果是从美国东部的大西洋沿岸出发，那就更辛苦了。（因为当时还没有巴拿马运河，只能走南美大陆最南端的合恩角。）这么长的一段旅程，补给各种物资（比方说煤炭）就成为了一个关键问题。于是美国的目光就盯上了日本。

美国商船要去中国，日本显然是一个很好的补给中转站。而欧洲国家，以英国为例，英国船只去中国，是从大西洋再经过印度洋，最后来到中国的。他们不需要日本作为贸易中转站。因此对打开日本国门这个问题，对欧洲国家而言，没有像美国那样急切。

二、美国对日本市场的需求程度大于欧洲国家美国打开日本国门，不仅仅是为了寻找前往中国的贸易中转站。它也想把日本变成自己的商品市场。

我并不是说欧洲国家就不想打开日本市场了，他们当然也想。（美国打开日本国门以后，欧洲国家接踵而至。）但是他们对于这个问题，和上文类似，也不像美国那样急切。还是以英国为例，英国在鸦片战争后打开了中国市场。

中国市场当然是一块大肥肉。对英国而言，更重要的问题是如何扩大中国市场，日本市场相比中国市场，没有那么重要。因此，英国对打开日本市场的动力暂时不是很大。美国就不一样了。因为美国国力不强，它在中国是跟在英国法国后面行动。因此当时美国在华地位自然不如英国。既然在中国没能吃饱，那就要找个新的市场，也就是日本。

因此我们也可以发现，相比英国这些欧洲国家，美国更需要日本市场。欧洲有实力但没有动力，于是就轮到兼具实力和动力的美国来打开日本国门了。（美国国力不如英法，但比日本强。）

三、对美国有利的国际局势美将佩里武力叩关是在1853年，即黑船事件。

黑船事件

熟悉欧洲历史的朋友应该很快就能反应过来：就在这一年，克里米亚战争爆发了。一方是俄国，一方是奥斯曼土耳其帝国以及它的盟友英法。一时间，有条件打开日本国门的英法俄三国，在欧洲忙着互掐，暂时没有精力能投放到亚太地区了。这对美国而言绝对是个好消息，因为这几个国家目前无法在日本问题上与美国竞争了。于是美国趁着英法俄无暇东顾的机会，率先打开日本国门，一时获利颇丰。

综上所述，我们可以得出结论：虽然欧洲国家国力强于美国，但是对于他们而言，他们不需要日本作为补给站，对日本市场的需求也不如美国强烈，再加上克里米亚战争牵制了英法俄的精力。于是国力不如欧洲的美国，反而成为了打开日本国门的第一人。

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