美军为何要炸断东北的这两座桥 鸭绿江游船，中朝界河历史厚重

说到“断桥”，很多人会想到杭州西湖的断桥，想到白素贞与许仙的故事。

其实，在辽宁丹东也有断桥，还是两座，都坐落在鸭绿江上。一座是“丹东断桥”，一座在“河口断桥”。

丹东，地处辽宁东南部，与朝鲜隔江相望，是一座历史文化悠久、风光秀美的城市，享有“中国最大最美的边境城市”、“北方江南”之美誉。

丹东之旅，可游览参观的景点景区很多，如抗美援朝纪念馆、如断桥。

其中，丹东市区的断桥也叫“鸭绿江断桥”，相信每一个去过丹东市区的人，都会走过这座桥。

它虽没有白娘子与许仙的动人爱情故事，却锻造了中国历史上最伟大的精神之一：抗美援朝精神。

而另一座位于丹东河口的断桥，原名叫青城桥，是鸭绿江上连接中国与朝鲜两岸最早的一座公路大桥，位于宽甸满族自治县桃花岛东北端。

现为国家4A级旅游景区、国家级风景名胜区河口景区的重要组成部分，是鸭绿江沿岸景色最秀美的地方。两座断桥之间的自驾车程距离约为1小时20分钟。

丹东河口风景区是鸭绿江百里黄金旅游带的中上游，与朝鲜隔江相望。

这里自然风光无限，人文历史厚重，最具代表性的风光是万亩桃花、“河口断桥” 以及民俗民风的代表性建筑“长河岛朝鲜民俗村”等。

其中，“河口断桥”是此行目的地之一，不论是去断桥上走一走看一看，还是坐着游船远望断桥，都具有深刻的历史意义和教育意义。

在河口广场上矗立着这么一座气势不凡的雕塑，让人心潮澎湃，思绪万千。只见总司令员坐于战马之上，那雄赳赳、气昂昂跨过鸭绿江，奔赴朝鲜战场的震撼画面仿佛就在眼前。雕塑两侧摆放着当年退役的飞机和坦克，供游人参观。

“河口断桥”修建于1941年，1942年建成，全长709.12米、桥高25米，由22座桥墩、21孔组成。1951年3月29日，美军出动了6批次、30余架飞机轮番轰炸，将青城桥炸断，成为了今天的“断桥”。

放眼望去，只见青城桥的中部部分被炸毁 ，约200米长。如今中国一方桥剩下9孔，朝鲜一方剩下5孔，整体基本上保持了当年被炸毁后的面貌。

虽然美军炸断了这座桥，但历史永远牢记在每一个中国人的心中。不忘初心，牢记使命。若不是这些英烈的浴血奋战，也不会有我们今天和平而美好的生活，向英烈致敬，向最可爱的人致敬。

为缅怀因抗美援朝牺牲的英勇烈士，断桥桥头树立了众多英模塑像，断桥之上随风飘扬的旗帜为军旗，每一面旗子都有一个军师部队的番号。

当我乘坐游船，游览鸭绿江两岸风光的时候，断桥始终是定格在眼中。它是鸭绿江上的沧桑记忆，也是鸭绿江上最珍贵的历史文物之一。在朗朗晴空与清澈的鸭绿江之间，“河口断桥”令人深刻不已。

因为这座断桥，鸭绿江的风光也变得更为美丽、美好。

鸭绿江发源于长白山南麓，流经吉林和辽宁，全长795公里，江水清澈碧绿，有着秀美的自然风光。它原本是中国的内河，现为中朝的界河，是世界上独一无二的不以主航道为界的界河。

国界在双方的岸边，鸭绿江河口为双方共用，所以可以在此游船，欣赏两岸风光。但游船不得靠近对方的岸边，需保持20米以上的距离。

吹着风，看着景，战争的硝烟早已散去，两岸的宁静平和令人对历史的敬畏更为严肃，那段峥嵘岁月更为深刻，当然看风景的心情也更为轻松自在。

游船上可以租望远镜（10元一个），通过望远镜可以更近距离看到对岸风光，房屋、树木、田地、车、渡口以及正在劳作的人们。

丹东河口断桥，1951年被美国炸断，如今依然坚挺地屹立在鸭绿江上

丹东为辽宁省地级市，地处辽宁东南部，与朝鲜新义州市隔江相望。这是一座 历史 文化悠久、风光秀美的城市，享有“中国最大最美的边境城市”、“北方江南”的美誉。作为中国优秀 旅游 城市，丹东市的 旅游 资源十分丰富， 历史 遗址与自然景观的完美融合，身临其境，让人流连忘返。

相信大多数人到丹东 旅游 ，都会去鸭绿江断桥，为丹东最著名的景区及重点文物保护单位。除了鸭绿江断桥外，在丹东还有一座断桥，即“河口断桥”，位于丹东市宽甸满族自治县桃花岛东北端，距离鸭绿江断桥约1小时20分钟车程。

河口断桥横跨鸭绿江之上，其原名叫青城桥，为鸭绿江上连接中国与朝鲜两岸最早的一座公路大桥，现为国家4A级 旅游 景区、国家级风景名胜区河口景区的重要组成部分，是鸭绿江沿岸景色最秀美的地方，且沿岸景色各异，吸引了无数游客的慕名而来。

在河口广场上高台可以看到一尊骑着战马的雕塑，只见总司令员坐于战马之上，指挥千军万马雄赳赳、气昂昂地奔赴朝鲜战场，站立塑像前，让人心潮澎湃，思绪万千，仿佛可以感受到当年志愿军跨过鸭绿江的震撼场面。

雕塑两侧为当年退役的飞机和坦克，供人民参观。

河口断桥修建于1941年，1942年建成，整座桥全长709.12米、桥高25米，由22座桥墩、21孔组成，横跨清澈碧蓝的鸭绿江上，如今也成了一道靓丽的风景线。

1951年3月29日，也就是抗美援朝期间，美军出动了6批次、30余架飞机对大桥轮番轰炸，青城桥最终被炸断，成了如今的断桥， 历史 并没有忘记，为缅怀因抗美援朝牺牲的英勇烈士，断桥桥头树立了英模塑像，断桥之上随风飘扬的旗帜为军旗，每一面旗子都有一个军师部队的番号。

青城桥被炸毁部分在桥中部，中间约200米长的桥梁被拦腰炸断，落于水中，其中中国这端的桥剩下9孔，朝鲜一方剩下5孔，整体基本上保持了当年被炸毁后的面貌。

大桥虽然被炸断了，但 历史 记忆不会被炸断，望着眼前的河口断桥，回忆起当年抗美援朝牺牲的英烈，泪水在眼中打转，若不是这些英烈的浴血奋战，也不会有如今和平而美好的生活，向英烈致敬！

到河口断桥游览，除了可以走上断桥走一走看一看，还可以乘船到鸭绿江上观看断桥及两岸风光，也是如今到鸭绿江游玩的主流方式。

鸭绿江是一条发源于长白山南麓的河流，流经吉林和辽宁，全长795公里，江水清澈碧绿，有着秀美的自然风光。

鸭绿江原本是中国的内河，现为中朝的界河，且是世界上独一无二的不以主航道为界的界河，国界在双方的岸边，鸭绿江河口为双方共用，所以可以在此乘船在江面上自由行驶，但不得靠近对方的岸边，需保持20米以上的距离。

坐在游船上可以清晰地看到对岸的房屋和景色，战争的硝烟早已散去，如今只有岸边的岗楼、房屋守护着两岸的宁静平和。

对岸的房屋清晰可见，虽然如今已经是21世纪，但似乎发展并不太快，看那些红色的瓦房，有一种上世纪的年代感。

去的那天看到对岸路上站满了人，拿望远镜望去，感觉像是在修路，不时有大卡车经过，经过时扬起阵阵灰尘，难道是要发现 旅游 吗？

在游船上可以租赁望远镜，这样就可以更清晰地看到对岸的景色，建筑、人、车、轮渡口等历历在目，满足了我的好奇心。

透过望远镜，看着鸭绿江奔腾不息的水流，回忆起那段峥嵘岁月， 历史 虽然已经远去，但我们从未忘记，如今更应发奋图强、自强不息，珍惜今天来之不易的和平生活！

朝鲜战争期间，美国空军为何要轰炸中国城市丹东？

9月中旬美军登陆仁川，8月底美军说我们误炸了安东市。仗还没打，先把人家邻居误伤了。这可能是真的么？误炸能是5批13架次么？中朝之间的是有界河的，鸭绿江那么明显，美军飞行员都是瞎子啊？飞过河了就是过境了，看不见是么？就算是真瞎，那怎么没炸在没有人的树林里，炸在市郊腻？怎么正好就往比较重要的市中心一带炸腻？这会不瞎了，眼睛都好使了是吧？再看所谓的误炸地点，辑安（今集安）、临江、安东（今丹东），有点常识的都知道，这三个城市中只有丹东市的对面是朝鲜的新义州，其它两个城市对面都是没有明显的朝鲜城市。同时新义州虽然比较大，但是它在当时是只有少量轻工业的城市。在个时间点上，金家老太爷已经把李承晚打到了现在的韩国釜山和全罗南道附近了，再加把劲就把李承晚打到济州岛上去了。放着最南边的前线部队不炸，飞到最北端炸一个没有军事工业的城市。还一个不小心炸过境了？这种鬼话居然有人要相信？说到这，应该没有人再相信是误炸的鬼话了是吧？那么说说为什么要炸，因为当时谁都知道，金家敢跟李承晚动手，背后是苏联的武器是物资援助和中苏两国的默许。那么美国为首的联合国军动手的话，必须要知道中苏两国的态度。以决定这场战争要怎么打，打到什么程度。有没有可能引发美国和中苏的直接宣战和对抗，能不能擦枪走火，打成世界大战。所以在仁川登陆之前，进行了试探和挑衅。中苏两国的反应是中国强烈谴责，苏联基本不吱声。于是美国乍起胆子打算帮韩国把领土推倒鸭绿江边去，而不是保持原有的各自势力范围。直到志愿军入朝之后，苏联空军支援“米格走廊”一带，美国才真正严令空军不能进入中苏领空，怕的就是战争无限制升级到不可控程度。

所以，别和我扯什么误炸的胡说八道了。

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