原创飞行员跳伞落到原始森林，被人遗忘了70年，发现时全身已长满杂草

《日内瓦条约》是1864年至1949年在瑞士日内瓦缔结的关于保护平民和战争受难者的一系列国际公约，条约里面明确规定了不能对跳伞飞行员进行射击，但是在二战时期的日本丝毫不顾国际公约，导致美国损伤惨重，其中一场知名的战役就是新几内亚战役，这场战役最终让日军以惨败告终，但是也有无数的为国殉身的战士遗骸身处异乡。

空军在战争中不管是在侦擦还是攻击都起到了举足轻重的作用，但其实海陆空三军空军的危险性也是最高的，对技术要求也是最为严苛的，这种军队人才在战场上运用得到基本上就能够在战场扭转乾坤，但是也有意外的出现，新几内亚战役更是让澳大利亚、美国、日本深深的体会到了空军的威力，知道后面的日军甚至于士兵性命于不顾，毅然决然地让他们当起了战争中的炮灰，这也是日军为什么溃败的一个重要原因，

在2015年，本地的资深猎人来到了一片熟知的原始森林进行狩猎，突然听到了树林中间发出了击打的声音，这让猎人感到了好奇，随即猎人就掰开了树丛，但是丝毫没有任何异象，等到大风刮来的时候又发出了这种奇怪击打声，就像是有什么人在踢树木一样，终于在猎人苦苦寻找之际发现了书上挂着一个巨大的帆布，不过帆布中好像包裹着什么东西一样，非常饱满。

上树后才发现，这帆布之中包裹的是一具枯骨，上面长满了杂草和青苔，看起来好像死了很多年了，猎人吓坏了连忙告知了当地的政府，等到搜查队调查发现这就是曾经在二战时期的一名澳大利亚士兵。

当时这名士兵正在前往美国参加新几内亚战役，美国当时不敌日军，面对日军对着新几内亚一顿狂轰滥炸，丝毫没有一点人性，俨然到了一种人神共愤的程度，前文提到过，当时的日军为了能够在空中取得更多的优势，对美军造成最大的打击，他们甚至不惜在飞行员身上下功夫，不要求飞行员掌握过多冗杂的飞行技术，只要能够起飞后能够准确降落就行，为的就是用飞机能和美国军舰同归于尽，这种敢死队精神直到现在都让人望而生畏。

而这名死去的澳大利亚士兵很有可能是在支援过程中被日军轰炸机给打了下来，为此只能够紧急跳伞，但是日军在战争种是个不遵守《日内瓦公约》的国家，不管敌方状态如何，只要是敌人一律看见就攻击，最终导致了这名澳大利亚士兵只能够往荒无人烟的原始森林降落，但是却没有料到在降落过程中其跳伞被挂在了书上，而他的腹部也遭到了树枝的刺扎，最终因为流血过多身亡。

当地的政府知道后连忙将这具澳大利亚士兵的残骸运送回澳大利亚，希望能够在天国看见自己的国家现在是有多么富强，而在那场战争中，日军无疑是惨败的同时还受到了全世界的唾弃，这具被挂载书上长达70年的澳大利亚士兵如果不是被猎人发现，可能会随着时间一起消逝在历史的潮河之中。

世界头号王牌飞行员埃里希．哈特曼曾经被别人击落过多少次？

他没被击落过，只是坠机一次，迫降了N次，但不是被击落，而是燃油耗尽却又被P-51追击，也无法摆脱，最终跳伞。最后的战斗
美国的Ｐ－５１“野马”战机等待着哈特曼。Ｐ－５１的出现，使德国空军打的非常艰苦。第５２联队的杰出飞行员在作战中不断丧生。哈特曼升任第一大队指挥官，晋衔少校。他的大队任务是保卫罗马尼亚油田。不久，哈特曼击落了第一架“野马”式飞机，并追击另一架挂有副油箱的野马式，哈特曼用机炮将其击伤，迫使飞行员跳伞。但是，第一次与哈特曼交手后，美国飞行员也警惕起来了，他们在空战中展开大规模的盘旋，使哈特曼的机群常遭损失。第５次与美国人作战，哈特曼终于捕捉到了机会。战斗刚刚开始，哈特曼以１：４的劣势与美国人决战。他以最大的俯冲速度向一架Ｐ－５１杀去，那架美机正在向一架ＭＥ－１０９射击。４００米，３００米，２００米，１００米，哈特曼用最大速度从Ｐ－５１的后下方３０度角接近，一按炮钮，Ｐ－５１当即爆炸了。但是，哈特曼怎么也打不中另外的p-５１。表示油量将尽的红灯突然闪动起来，美机越缠越紧。飞机快飞不动了，唯一的选择是跳伞。哈特曼咬咬牙，拉动手杆抛掉舱盖，然后向左压杆做了个１８０度横飞，转成倒飞。他掉了下去。大伞张开，徐徐下落。
８架Ｐ－５１好奇地围住他。哈特曼心里非常紧张，不知这些美国佬会不会遵守不射击对方跳伞飞行员的“规则”。正在这时，一架Ｐ－５１向他飞来，哈特曼绝望了。可是，那个头带黄色飞行帽的美国飞行员，怒气冲冲的朝他打了一个手势，突然转弯向西飞。落地后，哈特曼被送回中队。
在这次作战中，第一大队的一半飞机被击落，两名机长阵亡，多人受伤。老式Me-１０９难以应付“野马”。上司决定，德军停止攻击美国人，以保存实力。苏联人和美国人的两线夹击，使第５２联队疲于奔命。不久，苏联人对布拉格实施轰炸，哈特曼又奉命升空作战。这次是３０架美制Ａ－２０与苏联波－２一同出击，上层还有２５架雅克－１１和Ｐ－３９护航。
哈特曼指挥友机先冲击“野马”战斗机，然后再打轰炸机。他向最后一架“野马”开了火，将其击落。然后又打中另１架美机。这次作战，哈特曼出手不凡，先取二局。之后，哈特曼又冲向轰炸机群，又打下１架A-２０轰炸机。与美国人的短暂交手，给哈特曼的战果记录上增加了７个数字，全是“野马”式。
战俘生涯
１９４５年５月８日，德国宣布无条件投降的这一天，哈特曼从捷克起飞，执行这次战争的最后一次任务，侦察一支苏军的位置，他没打算再进行空战，可是却撞上了８架雅克-１１飞机，他们围着起火的布尔诺城绕圈。一架位于哈特曼下方的雅克-１１无忧无虑地翻了一个斤斗，向地面的红军队伍表示祝贺。哈特曼示意僚机跟上，飞到距苏机６５米处，打下了这架轻敌大意的飞机。这是哈特曼击落的第３５２架飞机。回到机场，联队长赫尔曼。格拉夫递给他一封电报：“格拉夫和哈特曼二人马上飞往多特蒙德，向英军投降。５２联队其他人员留在原地向苏军投降。航空兵司令官赛得曼上将司令官的意图是坚决不能让对苏作战的超级王牌落入苏联人手中。但两位指挥官简单商议后，一致决定拒绝执行这道命令。他们不能丢下自己的部队自寻生路。他们烧毁了剩下的２５架飞机，带着部属及家眷共２００人从陆上撤向西方。在路上，他们遇到了美军坦克。
“我是德国空军第５２联队的指挥官格拉夫中校。这位是本联队第一大队指挥官哈特曼少校，在他周围的都是这个部队的人员和德国难民，我们到这儿来向美国军队投降。”但是盟军高级官员的协议中，捷克属于苏联受降区，在比尔森以东被美国人俘虏的德国人应该交给苏联进攻部队。
１９４５年５月１６日，美国人将哈特曼等移交给苏军。打下３５２架飞机、其中大部分是苏联飞机的哈特曼被从２３岁起成了苏联战俘。由于哈特曼的“战绩”和他飞过ＭＥ－２６２的经历，苏联人对他进行了多次审问，想了解ＭＥ－２６２的有关情况，但哈特曼拒不合作。
１９４９年１２月，苏联法庭判处哈特曼２５年徒刑。在监狱里哈特曼拒绝在矿井劳动。场长是一位上校，他对哈特曼的行为极为愤怒。哈特曼不甘示弱，他居然引用列宁的话来反击：“上校先生，５年多以前，您的国家打赢了战争，我是一个战败国的空军军官，而不是什么战犯。列宁说过，一个国家如果６个月之后还不释放战俘，那么他就是帝国主义国家，是一个堕落的国家。”上校吃了一惊。
为了救出哈特曼，他的母亲给斯大林写了一封信。信上说：“斯大林元帅：阁下，在当今为世界和平而努力奋斗的时候，我请求您，我向您的正义心呼吁，希望您能使一个自１９４９年起就没有得到自己儿子的任何音讯、十分思念儿子的母亲从巨大的悲痛和忧虑中解脱出来……让我的儿子劳改六年就回来吧！”可这封信没有得到回音。
１９５５年，西德总理阿登纳又收到哈特曼母亲的信，这次，阿登纳亲自回了信，答应下个月采取措施使哈特曼获得自由。为兑现诺言，阿登纳在莫斯科签了一个一般协定和一个贸易协定，事先提出了释放战俘的条件。苏联同意把释放１９４５年起关押的战俘作为协定的一个内容。哈特曼列入了名单，被提前释放。
１９５５年１１月，回到西德不久的哈特曼与乌施举行了宗教仪式的婚礼，这是一个推迟了１０年多的婚礼。为了解决生活问题，３４岁的哈特曼又加入了正在重建的西德空军。１９５６年底，哈特曼正式回到空军工作。１９５７年２月，哈特曼添了一个女儿。不久，哈特曼赴美考察Ｆ－１０４回国后，哈特曼在歼击飞行学校担任过一段时间的副校长，不久，改任新德国空军的第一个喷气式战斗机联队——第７１战斗机联队指挥官。这个战斗机联队用德国一战王牌“里希特霍芬”的名字命名，装备Ｆ－８６ＭＫＶ１飞机。
半年后的１９５８年１０月，第７１战斗机联队划归北约指挥的部队。１９６８年，哈特曼升为上校。１９７０年９月３０日，哈特曼退出现役。1993年,埃里希·哈特曼去世.
哈特曼在战斗中的杰出表现是他的对手都不得不承认和钦佩的。道格拉斯·麦克阿瑟称赞哈特曼是创造史无前例的世界记录的任务，并对哈特曼的独创战术尤为欣赏，称他是善于与“旧战术方法决裂”的伟大飞行员。【补充】：哈德曼迫降了N次，但不算是被击落。

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