隋炀帝开凿大运河有什么目的大运河为什么要环绕洛阳

隋炀帝开凿大运河有什么目的大运河为什么要环绕洛阳

隋炀帝开凿大运河有什么目的?大运河为什么要环绕洛阳?今天给大家带来了相关内容，和大家一起分享。

我国历史上的隋炀帝为何要开凿大运河?很多人说是为了远征高丽，但明显肯定不是。若是处于这一目的的话，他就应该像明清时期的大运河一样，一条直线直接连通扬州和北京，何必要非要经过洛阳绕一大圈呢?而且话说回来，他最先修建的还是洛阳到扬州的交通线。

这与隋朝的全国经济地图有直接关系。这样的局面，到唐朝也没有大的改变。

隋朝统一中国之后，全国大致分为五大经济板块。

第一大板块，是当今的陕、甘、宁三省区，经过西周、秦汉以来的发展建设，自是富庶繁荣。

第二大板块，是今河南、山东、山西、河北、苏北和皖北一带，地处中原，千里平川，更是人文荟萃，富甲天下。这一板块，无论是人口，还是物资产出，均在全国所占比重最大，处于控股状态，所以，古有“得中原者得天下”之言。

第三大板块，是东南江浙、安徽、江西。自三国东吴以来，尤其是因西晋八王之乱、五胡乱华，衣冠南渡，东晋建立后，持续数百年来的发展，到隋朝统一中国时，江南地区政治、经济、文化高度繁荣。《隋书·地理下》：

丹阳旧京所在，人物本盛，小人率多商贩，君子资于官禄，市厘列肆，埒于二京，人杂五方，故俗颇相类。京口东通吴会，南接江湖，西连都邑，亦一都会也。其人本并习战，号为天下精兵。……然数郡川泽沃衍，有海陆之饶，珍异所聚，故商贾并凑。其人君子尚礼，庸庶敦厖，故风俗澄清，而道教隆洽，亦其风气所尚也。豫章之俗，颇同吴中，其君子善居室，小人勤耕稼。衣冠之人，多有数妇，暴面市廛，竞分铢以给其夫。……俗少争讼，而尚歌舞。一年蚕四五熟，勤于纺绩，亦有夜浣纱而旦成布者，俗呼为鸡鸣布。……

大意是：

1、南方高度文明，人文荟萃，百姓皆如君子，尚礼、少争讼，而尚歌舞。

2、农业发达，百姓富裕，川泽沃衍，有海陆之饶。其中“一年蚕四五熟”，足以显示出南方农业和纺织业的优越性。

3、工商业繁荣，城市众多，尤其是丹阳(今南京)，五方商贾云集，可与长安、洛阳媲美。

4、百姓尚武，尤其是京口(今镇江)一带的男子，“号为天下精兵”。

5、风俗开放，许多妇女以经商为业，供丈夫读书。

南北朝时期，南朝人士往往自傲，颇瞧不起北朝士绅，认为他们是土包子、没文化;北朝人士也老实承认这一点，同时也想方设法证明自己还是有点文化的。所以，隋朝虽然是胜利者，但是面对南朝文人，态度谦虚得很。而且，隋炀帝本人也十分崇拜南朝文化。直到唐朝建立之后，江南人士很受唐朝官宦尊重。江南衣冠的后裔，确实也不辱祖宗，人才辈出。

第四大版块，则是四川。《隋书·地理上》：

其地四塞，山川重阻，水陆所凑，货殖所萃，盖一都之会也。昔刘备资之，以成三分之业。……其人敏慧轻急，貌多蕞陋，颇慕文学，时有斐然，多溺于逸乐，少从宦之士，或至耆年白首，不离乡邑。人多工巧，绫锦雕镂之妙，殆侔于上国。贫家不务储蓄，富室专于趋利。其处家室，则女勤作业，而士多自闲，聚会宴饮，尤足意钱之戏。

大意是：这里因为四面环山，绝少战乱，长期社会安定，而成都平原土地肥沃，号称天府之国;人人心灵手巧，工商业极其发达。百姓富裕，文化繁荣，人们生活休闲，士人们甚至懒得去做官。

第五大板块，则是今湖北、湖南、贵州、两广、越南北部一带，大致相当于今中南地区。《隋书·地理下》：

自岭已南二十余郡，大率土地下湿，皆多瘴厉，人尤夭折。南海、交趾，各一都会也，并所处近海，多犀象玳瑁珠玑，奇异珍玮，故商贾至者，多取富焉。……巢居崖处，尽力农事。刻木以为符契，言誓则至死不改。

《尚书》：“荆及衡阳惟荆州。”……其风俗物产，颇同扬州。其人率多劲悍决烈，盖亦天性然也。……多杂蛮左，其与夏人杂居者，则与诸华不别。……自晋氏南迁之后，南郡、襄阳，皆为重镇，四方凑会，故益多衣冠之绪，稍尚礼义经籍焉。

可见，与江南、中原相比，这广大地区的经济文化落后不少。但是，岭南的南海(广州)、交趾(越南河内)商业颇为繁荣，而湖北的南郡(今湖北荆州)、襄阳，经济文化都挺发达。

岭南远离中原，经济文化落后可以理解。而位于四川与江南之间，且紧邻中原的湖南湖北，反而如此落后，原因何在呢?因为，如今的江汉平原、洞庭湖平原，在当时，许多地方还是茫茫的“云梦泽”，即湖区，因此，此地人烟相对稀少。我曾据《元丰九域志》做过大致统计，江汉平原尚不足40万户，即北宋时这里的人口少于300万，赶不上当今三个县的人口。

博学多才，而且曾经亲自带兵进入江南的隋炀帝，自然非常清楚这样一幅全国经济人文地图。

对照上面经济板块图，我们就能发现，隋朝大运河，是深入研究、科学规划的产物。

水运，是当时世界最先进、便捷的修通手段。

修建大运河，有两大目的：

其一，是建设一条洛阳直达丹阳的高速公路，通过快捷的经济、文化交流，将全国最富裕的中原与江南地区融为一体，同时，带动四川和中南地区的发展。

其二，将政治中心迁到洛阳，同时掌控扬州。古代的政治中心，同时也是军事力量的中心。据《史记·货殖列传》：

关中之地，于天下三分之一，而人众不过什三;然量其富，什居其六。

汉武帝时，关中开垦出来的土地占全国三分之一，人口占十分之三，拥有的财富占十分之六，以长安为首都，自然没问题，也是应该的。但此时，情况已经大不一样，以关中之力，远不足以临御天下。

隋炀帝有战略家的智慧，而无政治家的策略。他用自己的脑袋，留下了一个造福后世的大运河。

随着大运河的修通，在中国，船只可以通达任何区域的战略和经济中心城市。经过后世的不断疏浚、扩建、改良，大运河为中国经济文化的繁荣，做出了重大贡献。直到清朝中叶，中国依旧是全世界交通最为发达的国家。

早在唐朝，宰相李吉甫在《元和郡县志》中给予高度评价：

自扬、益、湘南至交、广、闽中等州，公家运漕，私行商旅，舳舻相继。隋氏作之虽劳，后代实受其利焉。

李吉甫说，自从大运河修通之后，江南、四川、湖南湖北，乃至岭南、福建，无论公家的漕运船，还是商人、旅行者的船舶，进入中原畅通无阻。大运河里，船舶穿梭往来不绝。他感叹道，隋朝栽树受累，后世乘凉受益啊。

最值得引起人们注意的，是隋炀帝对扬州的钟爱，绝非简单地贪图享受。

大运河开通之后，扬州变成了南北交通的咽喉之地。这就是说，切断扬州，便堵塞了南北的交通。深通军事的隋炀帝，在筹建大运河时，便扩建扬州城。

从此，扬州便成为四方辐辏、商旅云集之地，也是兵家必争之地。后世的宋、明、清，这里始终繁荣无比，同时，战乱之时，这也被祸深重。

唐朝政府自然知道扬州的地位。扬州成为唐朝重镇，镇守这里的官员均为备受皇帝信任的大臣。唐德宗任命《杜亚淮南节度使制》说：

淮海奥区，一方都会，兼水陆漕挽之利，有泽渔山伐之饶。俗具五方，地绵千里，聿求良牧，岂易其才。……自非刚柔适中，文武兼备，其何以副我忧属，惠绥南方。正议大夫行尚书刑部侍郎、上柱国、扶风县开国男杜亚，……可扬州大都督府长史，兼御史大夫，充淮南节度观察处置等使。

诏书说，淮海地区，太重要了!扬州不仅是大都会和交通要道，而且商旅繁华，人丁兴旺，土地肥沃，还可就海煮盐，因湖捕鱼，富甲天下。如此宝地，不安排一个文武兼备的治国良才任职，我怎么放心啊!杜亚是一个合适的人选，就让他去吧。

清末，扬州学者倪在田在《扬州御寇录》写到：

扬之民奢侈如故习，都人士女，服饰都丽。又，地绾南北轴，富商大贾、轺使寓公，鳞次栉比，金玉、环宝、钟鼎、图籍、米粟、缯纩，累千万计……

这是咸丰三年(1853年)，太平天国军队攻占扬州时的社会经济状况，真可谓中国最为繁华的温柔乡。今天游览扬州，仍可窥见昔日之繁华。此后，随着铁路的修通，扬州的地位逐渐下降。

隋炀帝最终葬于扬州，也算死得其所。扬州人真应该善待他。

在古代，大运河的价值，可以说，等于当今京广铁路、津浦铁路、京珠高速、京沪高速等铁路、高速公路之和，使全国的政治、经济、文化，以更加便捷的手段，全面地融为一体。

隋炀帝杨广开凿大运河的目的是什么？是为了方便自己游玩吗？

当然不是。他开通大运河主要是出于政治和经济的需要，他此行的目的只是附带的。虽然后人都说杨迪是个荒唐的皇帝，运河只为享乐而开，但回顾历史，对杨迪的评价还是极为中肯的。他开大运河是为了下大力气，也就是在最短的时间内恢复国力，让人民安居乐业。隋朝都城建在长安，关中地区富裕。但此地有限的生产资料远远不能满足隋朝中央政府和中央军日益增长的消费需求。

这就需要把其他地区的生活和生产资料运输到首都。通过开凿一条贯穿南北的运河，可以方便地将关东和江南的民间财富输送到帝都，也可以促进南北的经济文化交流。政治上，隋朝只是统一了中国。为了巩固政权和统一局面，有必要进一步控制新统一的东南地区。当时江南的阶级矛盾和地主阶级内部的矛盾总是尖锐的。公元590年，江南士绅沈玄贵、汪华聚集起来反对隋朝，或称天子，或称都督。

隋文帝调集军队，用了两年时间平定了江南的叛乱。公元600年，李应麟在西州(今安徽省安庆市)揭竿而起，次年潮州辽人揭竿而起。由于南方民众不断起义，隋文帝颁布诏书，没收天下所有武器，严禁私造。同时禁止江南人私自建造大船。所有高度超过3英尺的船只都将被国家没收。杨迪下令开凿大运河，以使南北交通畅通无阻，加强对南方的统治。杨迪曾三次访问江都。

他不是单纯的想欣赏沿途的鲜花和美景，而是为了更好的实地考察。当时国库空虚，虽然短时间内可以支撑正常生活。杨迪害怕有一天灾难会降临，国库难以保证人民的正常生活。所以实地考察，想开大运河大力发展农业，在大旱来临之前储备足够的粮食。当然，大运河在运送军队方面也有重要作用。在中国历史上，为了巩固政权，每个朝代的封建统治者都频繁征战，不断远征各地。为了保证军事行动所需的大量粮草的运输，沟通南北水运，修筑运河，是军事行动中绝对必要的。

隋朝大运河介绍，隋炀帝为何要开通隋朝大运河？

隋炀帝登基后做了两件大事：第一件事是营建洛阳；第二件事就是开通隋朝大运河。隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。

隋朝大运河

隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京）南，构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。

隋朝大运河是在已有天然河道和古运河基础上开通的。它分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，成为我国南北交通的大动脉。大运河的开通，对我国以后经济发展有重大意义。

隋炀帝开凿隋朝大运河的真实目的何在？明末袁于令在《隋史遗文》中称其为流连之乐耳。

隋炀帝实施大运河开凿计划，最初到底是出于何种动机？这是史学界至今争论不休的话题。目前，主要有交通说、经济说、政治说、军事说四种说法，从这些说法来看，隋炀帝开凿隋朝大运河完全是出于国家长远战略利益和促进国内经济发展、富国强民的考虑。但千百年来，民间一直持有异议，其中以唐王泠然的观点最有代表性，其《汴堤柳》中称：隋家天子忆扬州，厌坐深宫傍海游。穿地凿山开御路，鸣笳叠鼓泛清流。晚唐秦韬玉也认为，隋炀帝种柳开河为胜游。明末袁于令在《隋史遗文》中的评价更为直白：秦政之筑长城，为防胡计，非为游娱也。开河之役，诚有功于后人，若论杨广，则只为流连之乐耳，未可与秦皇并也。

从古人这些观点来看，隋炀帝开凿隋朝大运河的原始动机不过是为了个人游幸的需要，即所谓出于君王游幸之私意。在隋朝大运河尚未全线贯通前，即在南运河通济渠与邗沟刚开通时，隋炀帝便乘龙舟，率领着皇后妃嫔、文武百官、僧尼道士和大批兵士，大张旗鼓，大讲排场，前往其最早封地江都（今江苏扬州）巡游去了。隋炀帝先后巡游了三次，最后就死在扬州。

所以，历代诗人都有隋炀帝烟花三月下扬州的诗句。如杜牧《汴河怀古》：锦缆龙舟隋炀帝，平台复道汉梁王；王许浑的《汴河亭》：广陵花盛帝东游，先劈昆仑一派流；汪遵的《汴河》：隋皇意欲泛龙舟，千里昆仑水别流。

显然，认为隋炀帝开凿隋朝大运河是出于私意既不公正也不客观。可是，为何民间会对隋炀帝的评价这么差？这主要是缘于开凿隋朝大运河和后期龙舟巡幸劳民伤财过甚，民众苦不堪言所导致的民怨。

据韩《开河记》记载，当时隋炀帝诏发天下丁夫，男年十五以上者至，如有隐匿者斩三族。最后征到民工360万人，但开凿到今天徐州境内时，民工已死了150万人，下寨之处，死尸满野。加上后来的巡幸江南大操大办，隋炀帝自然为天下人所痛恨，巴不得杨广早死，隋早亡。

开凿隋朝大运河动了隋朝地气？唐代学者皮日休认为在隋之民不胜其害也。

对于开凿隋朝大运河，民间还有一种更为玄乎的说法，称隋炀帝出于凿穿王气的考虑。古代帝王都迷信，隋朝是刚结束南北分裂不久的统一王朝，隋朝皇帝更忌讳他地有王气。当时一位叫耿纯臣的人发现了他地王气。《开河记》开篇即称，睢阳有王气出，占天耿纯臣奏后五百年当有天子兴。于是，杨广的小舅子、谏议大夫萧怀静听风就是雨，提出了一个破王气方案：于大梁起首开掘，西自河阴，引孟津水入，东至淮口，放孟津水出。此间地不过千里，况于睢阳境内过，一则路达广陵，二则凿穿王气。

隋炀帝信以为真，遂开凿了隋朝大运河。明代齐东野人撰写的演义小说《隋炀帝艳史》中描写的耿纯臣奏天子气，萧怀静献开河谋，说的就是这事；民间大骂萧怀静也是缘于此事。

所谓王气，又称地气、天子气，这种说法在今天看来极为荒诞，但古人深信不疑。隋文帝杨坚为灭南朝王气，将陈都城建康（今南京）毁为菜地。所以，继承了隋文帝治国理念的隋炀帝，不可能不迷信天子气这套虚幻的理论。而且，从历史上看，隋炀帝并不是通过开凿河渠泄地气的第一人，秦始皇嬴政当年就曾在金陵凿方山、断长陇、引淮水，开凿河道，以泄东南天子气，形成了今南京市区著名的景观河秦淮河。

隋炀帝开凿了隋朝大运河后，民间很快就传出了河不利隋的传言，认为在全国境内开河反而动了隋朝杨姓的地气，让隋之国运江河日下，不要说500年了，连50年都没有，仅历37年隋朝就被唐朝取代了。显然，这是一种附会之说，开凿大运河耗尽了隋的国力、财力、民力才是不争的事实。据《隋书》等史料记载，国家承平日久，户口益多，府库盈溢。隋文帝末年，国库能够隋王朝吃60年，即《贞观政要》中所说有计天下储积，得供王六十一说。大运河从公元605年开凿，到610元完工，仅6年时间就将隋文帝时可吃60年的家底全耗光了。此外，再加上在上隋朝大运河贯通后，隋炀帝加速对外扩张，东征高丽，让本已元气大伤的隋王朝雪上加霜，这些才是隋王朝快速灭亡的真正原因。

晚唐学者皮日休认为，隋朝大运河在隋之民，不胜其害也。但同时他也肯定了隋炀帝的历史功绩，其在《汴河怀古》称：尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。

开凿隋唐大运河的目的和作用!

如何认识隋朝大运河的开凿
（1）隋炀帝开凿大运河的条件和主观动机：
条件：①南朝以来,江南经济地位不断提高,而隋朝政治中心在北方.因此,开通运河势在必行；②隋朝完成统一,社会秩序逐步稳定；③社会经济得到初步恢复和发展,为大运河开凿创造了物质条件；④中央集权加强,能够组织大规模人力和物力进行开凿.
主观动机：①加强南北交通,巩固对全国的统治；②加强对江南地区的经济掠夺；③对江南繁华地区的巡游、由于在隋朝之前,江南经济已赶上北方,那么,隋朝开凿运河与江南经济地位的提高是有关系的.
（2）客观效果：①运河的开通产生了久远而积极的影响.它为以后的历代所用,成为南北
交通的大动脉,促进了南北经济文化的交流,泽被至今；对巩固统一和社会经济的发展都
发挥了重要作用.②开凿运河必然带来沉重的徭役负担,导致阶级矛盾激化,这也是隋朝
暴政的内容之一；同时,隋炀帝利用大运河,多次组织到江南巡游,极尽铺张、奢侈,也
进一步加剧了当时的阶级矛盾,成为隋亡的原因之一.
（补充：关于运河我们可以采用数字记忆法,即123456：
1是指“一条运河隋炀通”；
2是指全长二千多公里；
3是指三个连点三角形：以洛阳为中心,东北到涿郡,东南到余杭；
4是指四段连通南到北：全长贯通南北,由北向南依次是永济渠、通济渠、邗沟、江南河；
5是指五大水系运河水：由北到南流经海河、黄河、淮河、长江、钱塘江；
6是指六省交通大动脉：经过今天的河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江.）

隋朝开凿大运河的目的是什么

　　我国悠久的水利 历史 表明重大 水利工程 的建设往往伴随着精神 文化 的繁荣。隋朝大运河开通以后直至北宋时期，隋朝开凿大运河的目的是什么?接下来就和我一起来了解一下关于隋朝开凿大运河的目的，欢迎阅读!

　　隋朝开凿大运河的目的
　　现在如果我要在北京和广州之间架设一个磁悬浮轨道，我的目的是让广州和北京之间的旅客日通过量增加2万，比飞行成本还要低好多。但是我的理由一定不能这么说，如果我这么说，航空公司会找关系找媒体做公关说磁悬浮能让沿途的孕妇生畸形儿，能破了 风水 ，能让经过的山脉因为磁力作用山体滑坡。还有人说劳民伤财不划算。当然这是真不划算，但是你也能看出来一定会有各种无厘头理由冲出来。触动利益比触动灵魂还难。

　　所以大运河的目的和理由一定是不同的，比如理由可能是想南渡巡游。

　　但是目的实际上是三个：

　　1、控制南方，漕运带动 军事 动员能力和物流能力。

　　2、利用南方的粮草准备北伐高丽。

　　3、减少物流成本，提高运输量。

　　如果老先生安心等待，或者出奇兵直接东渡半岛，而不是在辽东推进，或许历史会不一样。
　　隋朝大运河的开凿
　　隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡(今北京)，南至余杭(今杭州)。后代通过浙东运河延伸至会稽(今绍兴)、宁波。

　　从先秦时期到南北朝，中国古代劳动人民开凿了大量运河，其分布地区几乎遍及大半个中国。西到关中，南达广东，北到华北大平原，都有人工运河。这些人工运河与天然河流连接起来可以由河道通达中国的大部分地区。例如从现在的北京不远的通县起，即可乘船顺潞水由泉州渠到沟河口入海，经过一段短短的海程，再进入泒河，经过平虏渠，入漳水，经过利漕渠和白沟而入黄河，进入汴渠上游，沿蒗荡渠而下，由颍水入汝水，再由汝水的支流舞水入泚水，入淯水，入汉水，入杨口渠，入长江，入洞庭湖，入湘水，入漓水，入西江，沿西江可达番禺城;或由江陵溯长江达巴蜀，以通西南。这四通八达的水道为后世开隋唐大运河奠定了基础。[1] 大业元年至六年(605年至610年)，隋炀帝动用百余万百姓，疏浚之前众多王朝开凿留下的河道，修隋唐大运河。

　　隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华北平原和东南沿海地区，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动人民创造的一项伟大的水利建筑工程。

　　2014年6月22日，包括隋唐大运河、京杭大运河、浙东运河在内的三大部分十段河道被列入世界文化遗产，成为中国第46个世界遗产项目。
　　隋唐大运河的开凿历史
　　春秋末期，吴国开凿了胥溪、邗沟、黄沟三条运河。自胥溪开凿完成后，吴人可东自太湖，沿胥溪西上，直到今芜湖附近后转入长江，再渡过长江往北沿栅水到巢湖一带北入淮水。

　　夫差是春秋时期吴国的最后一位国王，他运河开挖起了开创作用。他是大运河?第一锹?的开挖者。

　　春秋战国时期，各诸侯国之间，互相攻伐兼并，战争连绵不断，军事运输十分频繁。夫差一心想北上伐齐，争霸中原，当时，江、淮之间没有水路可通，只有由江入海，这样走，不但航程长，而且海上风狂浪急，易失战机。为了安全和便利进军，缩短军需路线，夫差 决定 在蜀冈之上筑邗城，在蜀冈脚下凿邗沟，开通江淮之间的水道。对于筑邗城、凿邗沟的劳动场面，史书上用了四个字来形容，即?举锸如云?，可见其声势浩大。

　　吴王夫差调集民工开凿邗沟。因途经邗城，故得名?邗沟?。吴邗沟自今扬州市东南边的古邗城之下起，城下掘深沟，引长江水北流，运河向北穿行于武广湖(今武安湖)和陆阳湖(今洋湖)之间，东北入博芝湖，继而入射阳湖，最后由射阳湖入今淮安东北五里的北神堰合淮水。全长约里。 邗沟沟通了长江、淮河两大河流，成为隋唐大运河最早修建的一段。邗沟的开凿，是有史记载的大运河最早开凿的河段，被认为是大运河的开端。扬州、淮安两座历史文化名城因邗沟的开凿而诞生。邗沟此后一直是大运河的重要组成部分，至今仍为水运要道。

　　吴王夫差筑邗城凿邗沟，客观上为当时中国东部地区南北 政治 、经济、文化交流发挥了巨大的作用，对后来扬州的建城，乃至经济、文化、航运、交通的发展起了重大作用。

　　吴开邗沟之后，还在更北的地方开凿了商(宋)鲁之间的黄沟运河，沟通了泗水与济水。黄沟开凿之后，吴王夫差可沿邗沟北到淮水，入泗水，入济水，西上黄池，与齐晋争夺盟主地位。

　　秦始皇在湘桂之间开凿灵渠，以通漕运。在四川有李冰开凿离队，关中郑国作郑国渠，既可以灌溉农田，又可以供漕运，?皆可行舟?。

　　汉朝开凿了槽渠，由长安引渭水入渠，沿南山山脚，一直通到黄河。班固的《西都赋》说槽渠?泛舟山东，控引淮、湖，与海通波?。汉朝王景治理汴渠，?十里一水门，更相洄注，无复溃漏之患?。东汉开凿了阳渠，漕舟可由汴入河，由河溯阳渠入洛阳建春门以输常满仓。东汉顺帝时期，陈敏 修理 邗沟，另开新道，由江都经樊良湖改道津湖，再由津湖直接由末口入淮，避免了射阳湖的风涛之险，给漕运带来了很大的便利。汉朝还经常维护灵渠。

　　汉顺帝永和五年(年)，会稽郡太守马臻纳山会平原三十六源之水，兴建了鉴湖。鉴湖初创至晋代，山会地区主航线即为鉴湖，至晋后至唐，西线(山阴县)的航线渐为西兴运河所取代，而东线(会稽县)鉴湖仍为主航线并延承至现代。

　　魏晋南北朝时期，开凿了一些地方性运河，对后来隋朝隋唐大运河的开通起了积极作用。东汉末年，曹操先后开凿了白沟、平虏渠、泉州渠、新河和槽渠等。白沟开凿于东汉建安九年(年)，在淇水入黄河处下大枋木使成堰，遏淇水入春秋战国时期的黄河古道以成渠，以淇水、荡水、洹水为上源，利用纵贯河北平原的清河故道至今青县附近，注入滹沱河。平虏渠开凿于建安十一年(年)，从今青县东北引滹沱河水北入泒水。泉州渠也开凿于建安十一年，南起泉州县(今天津市武清西南)，上承潞河，下入鲍丘水，还从沟河口向东凿渠入濡水，称为新河。 利漕渠开凿于建安十八年(年)，凿渠引漳水，自今河北曲周南，东至今大名西北，注入白沟，借以沟通邺和四方的漕运，故名利漕渠。白沟、平虏渠、泉州渠、新河和利漕渠的开凿，完成了贯通河北平原的运河网工程，便利了河北平原的水道运输。

　　曹丕代汉建魏以后，迁都洛阳，曹魏对于运河的设施，主要是修通汴渠、开凿贾侯渠、讨虏渠和广槽渠等项运河工程。 曹操曾疏浚过汴渠上游到睢阳一段，称为睢阳渠。正始二年(年)，曹魏又重新整理汴渠，这次是自上游到下游全程整修，使之可以通舟楫。杜预致书王濬，劝他在灭吴之后，率领水军，自长江入淮水，又自淮水入汴渠，再由汴渠入黄河，溯黄河回到首都洛阳。

　　贾侯渠系魏贾逵所开。《 三国 志》卷十五记载：?(贾逵)遏鄢、汝，造新陂，又断山溜长溪水，造小弋阳陂，又通运渠二百馀里，所谓贾侯渠者也。? 故道在今河南淮阳西北，后与其他水道?交错畛陌?。黄初六年(年)，开通讨虏渠，据顾祖禹的《读史方舆纪要》说，其故道在郾城县东。广槽渠系魏宣帝正始二年(年)所开凿，通过陈、蔡之间，故道在蒗荡渠的下游，《三国志 卷二十八》记载：?正始二年，乃开广漕渠，每东南有事，大军兴众，泛舟而下，达于江、淮，资食有储而无水害，(邓)艾所建也。?

　　孙权在南方开凿运河，西连淮水，东接云阳，号破冈渎，这条运河是沟通今南京以东的水运网。

　　桓公渎又称桓公沟，为东晋桓温时开凿的。太和四年(年)，桓温率兵北伐前燕，?军次湖陆，攻慕容暐将慕容忠，获之，进次金乡。时亢旱，水道不通，乃凿巨野三百余里以通舟运，自清水入河?。 巨野泽即梁山泊，位于今巨野与梁山县之间，这条运河被称为桓公渎，从巨野泽北出济水，在今长清县西与河水相通，故桓温能由济水入黄河。东晋安帝义熙十三年(年)，刘裕又继续疏浚桓公渎。

　　杨口运河是杜预做荆州刺史时开凿的。这条运河由杨水入汉水之处起，直达江陵，通入长江，更由江陵通到洞庭湖中。《晋书》卷三十四 《杜预传》记载?旧水道唯沔汉达江陵千数百里，北无通路。又巴丘湖(今洞庭湖)，沅湘之会，表里山川，实为险固，荆蛮之所恃也。(杜)预乃开杨口，起夏水(今汉水)达巴陵(今湖南岳阳)千余里，内泻长江之险，外通零桂之漕。? 这条运河开凿以后，使江陵在交通上的形势更加重要。从江陵溯江而上，可到巴蜀;沿江而下，可达建业;还可以由洞庭湖溯湘水沿漓水到番禺。
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