诸葛亮发明的木牛流马到底是什么东西,有什么作用呢

诸葛亮发明的木牛流马到底是什么东西,有什么作用呢

今天小编给大家准备了：木牛流马的文章，感兴趣的小伙伴们快来看看吧!

木牛流马，是诸葛亮所发明的，那么它到底是什么东西呢?据研究，现在许多人比较肯定的，是认为它是一个靠人力才可推动的四轮车，并且是先有了木马，后才有了流马，因为有些道路不顺畅，木马体量大，运行不太方便，于是后来就简化成了流马。

木牛流马既然是一个车子，那么为什么会叫这名字呢?现在有句网络语叫“有木有”，意思是有没有，所以小编猜测，会不会古人也这么用呢?木牛意思是代表没牛，就是没牛也可以跑的车子。大家先别着急笑，曾经有一本书就支持这种观点。而“流马”呢，如果按照这种思路去推测的话，可能跟它独有的方囊有关，这是个很伟大的发明，就跟今天所说的集装箱很像，可以说是微型的集装箱，设计思路都属于模块化的，它们有一样的尺寸大小，道路通畅是可以推着走，如果推不动了，也可以拆卸下来，挑着走，遇到空车就可以把方囊放到上面，继续走。因为方囊是一个接着一个，就好像流动起来的马一样，所以叫做流马。

因此，如果有人想要复原木牛流马，可不要轻易的被牛和马的外形所迷惑，其实它们就是依靠人力而走的四轮车。木牛流马的大批量制作也是一个非常大的工程，据唐人记载，诸葛亮在制作它时，集了杜睿、廖立和胡忠等，景谷县西南二十五公里的白马山。

除此之外，还有一本来自宋代的书,它上面记载了在蜀汉时，江州地区的民间曾流行一种车子，叫做江州车子，其实就是诸葛亮做发明的木牛流马，至于为什么叫江州车子这个名字，是因为书上说木牛流马是诸葛亮在江州制造的。

其实，诸葛亮在第四次北伐时，才最早使用了木牛，后来在褒斜道用兵时，使用了流马。如果按这个时间段去推测的话，制造木牛流马的地方，应该是在汉中地区，因为这里有很多木材，制造好车子后可以马上使用，减少了不小运输木牛流马的成本。

诸葛亮的“木牛流马”的动力到底是什么？

诸葛亮所造木牛流马究竟为何物？从侧面来回答题主的问题吧。

我们都知道能量是守恒的，世界上不存在永动机。但是据史籍记载，在1700多年前，三国时蜀汉丞相诸葛亮发明了类似于永动机的木牛流马，木牛流马真的存在吗？假若存在，木牛流马是怎样的呢？

据记载明确指出，木牛流马确实是诸葛亮的发明，而且木牛流马分别是两种不同的运输工具，从木牛流马使用的时间顺序来看，先有木牛，后有流马，流马是木牛的改进版。

给《三国志》作注的南北朝时期的裴松之，在注中引用了现在已经失传的《诸葛亮集》中有关木牛流马的一段记载，对木牛的形象作了描绘，对流马的部分尺寸作了记载，尽管对木牛形象作了描绘，并且下文还对流马的部分尺寸作了记载，但是因为没有任何实物与图形存留后世，使得后人对木牛流马的认识始终是毛麟角、云山雾。

诸葛亮造出木牛流马200年后，据说南北朝时期的科技天才祖冲之造出了木牛流马。《南齐书·祖冲之传》说:“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机自运，不劳人力。”令人难以理解的是，他同样也没有留下任何详细的资料。作为正史的《三国志》和《南齐书》都记载存在木牛流马，我们不禁想问木牛流马究竟是什么样的机械？

有人认为木牛、流马都是经诸葛亮改进的独轮车。《宋史》和明代王圻所著的《稗史类编》等史籍，认为木制独轮小车在汉代称为鹿车，诸葛亮加以改进后称为“木牛流马”，北宋才出现独轮车的称呼。北宋前期官修“四大书”之一的《太平御览》卷七七五所引的东汉学者应劭的《风俗通》，是最早记载“鹿车”的典籍。其曰:“鹿车，窄小载容一鹿也。”陆游的诗《送子坦赴盐官县市征》中也提到了“鹿车”:“游山尚有平生意，试为闲寻一鹿车。”这种说法认为，诸葛亮的“木牛流马”是在鹿车的基础上改进的，和后来的独轮车没有太大的差别。

《宋史》和明代王圻所著的《稗史类编》等史籍，认为木制独轮小车在汉代称为鹿车，诸葛亮加以改进后称为“木牛流马”，北宋才出现独轮车的称呼。北宋前期官修“四大书”之一的《太平御览》卷七七五所引的东汉学者应劭的《风俗通》，是最早记载“鹿车”的典籍。其曰:“鹿车，窄小载容一鹿也。”陆游的诗《送子坦赴盐官县市征》中也提到了“鹿车”:“游山尚有平生意，试为闲寻一鹿车。”这种说法认为，诸葛亮的“木牛流马”是在鹿车的基础上改进的，和后来的独轮车没有太大的差别。

从考古发现来看，在四川的渠县出土有蒲家湾东汉无名阙背面的独轮小车浮雕，还有燕家村东汉沈府君阙背面的独轮小车，大致再现了“木牛流马”的模样。这两种独轮车都很独特，其车形似牛似马，具有独特的运输功能。木牛有前辕，行进时人或畜在前面拉，人在后面推。而流马没有前辕，行进时不用拉，仅靠人推。三国时蜀汉偏处西南一隅，马匹有限并且多被用于骑兵作战。运粮运草主要靠人力，这样，木牛流马便应运而生，发挥了很大的作用。宋代典籍《事物纪原》卷八也认为:“木牛即今小车之有前辕者；流马即今独推者是，而民间谓之江州车子。”《事物纪原》是宋代高承编撰的一部书，专记事物原始之属。凡10卷，共记1765事此书“自博弈嬉戏之微，鱼虫飞走之类，无不考其所自来”，作者的考证功夫很深，所持之说有极大的参考价值。但是，也有人认为独轮车的机械原理十分简单，无须大书特书，诸葛亮的本领也不至于如此平庸。

诸葛亮的木牛流马究竟是什么？

?木牛流马?很多人都知道是诸葛孔明发明的，它们其实不是同一种东西，而是两种不同的东西，虽然名字有些奇怪，但不是传说，史书上有明确的记载。根据《三国志》，诸葛孔明第四次北伐，离开祁山后用木牛运送粮食，在《诸葛亮集》记载了木牛流马的制作方法，即《作木牛流马法》。但是，由于古代没有留下任何实物和图形，子孙无法复制，不知道其中的原理如何，加上《三国演义》的润色，添加了神秘的颜色。 多年来，人们对木牛流马的解释一直有诸多说法，意见不一致，概括起来有以下几种说法：

一、木牛流马是普通的手推车

《宋史》、《后山丛谭》和《稗史类编》说：木制的独轮车，汉代称鹿车，经过诸葛孔明改善后称木牛流马。 北宋时沈括《梦溪笔谈》开始出现?独轮车?这个名称。?

二、木牛流马为四轮车、独轮车

三、木牛流马是一种奇怪的自动机械

它以《南齐书。祖冲之传》、《太平御览》、《辞源》等为代表，其主要内容是三国时代，采用齿轮原理制造机器，并不少见。 东汉时期毕岚作翻转是利用齿轮旋转打水的装备。 三国时期，利用水力驱动水车浇水。

四、不知道指的是什么

《三国志》、郭沫若执行主编《中国史稿》和《辞海》只笼统地说是?三国时代诸葛孔明创制的运输工具?。

五、具有特殊外形和特殊性能的独轮车

陈周从陆敬那里查阅了川北广元一带现存的古栈道遗迹的宽度、坡度及重量等数据，提出了新的观点：木牛有前辙，引进时人畜往前拉。流马不是四轮车，几乎和木牛一样，但没有前辙，行进中不被人牵引，车身细长，车形似马。

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