古代车夫都是什么样的人,他们一般都服务些什么人呢

古代车夫都是什么样的人,他们一般都服务些什么人呢

古代的车夫都是一些什么样的人，这是很多读者都比较关心的问题，接下来就和各位读者一起来了解，给大家一个参考。

“ 陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋”，浩瀚的华夏文明除了留下了许多脍炙人口的故事，同样也有富有乐趣的生活点滴。古代的交通方式并不发达，但是人们总免不了出行，而在陆地上除了步行之外就剩下了乘坐马车的方式，因此让一个行业应运而生，那就是车夫。古代的车夫也叫做造父、辇父、驸马等，车夫有着悠久的历史，从马车诞生的那天起，各种各样的故事也就随之展开，虽然在时光的长河中并不起眼，但一样有着他们独特的魅力。

畅想一下，现在的司机开车还得考驾照，要是到了古代，那不就想怎么开就怎么开了吗。真实的情况是这样吗?

然而据《史记》记载，事情并不像想象的那么简单，因为古代也得考驾照，交通违规照样会受到罚款，情节严重者甚至还要面临牢狱之灾。根据秦朝的律法，驾考四次不过的人就会被取消考试资格，甚至会被罚四年的徭役，相比今天的驾照，可真是严苛了，毕竟现在的驾考就算考不过，没事，可以继续考嘛，不会因为驾考不过就被发往边关劳役。与现代驾考不同的是，古代的驾考不会给你发驾驶证，但一样有非常正规的张榜公示，详细的介绍了谁具有驾驶马车的资格。

而古代的车夫又都是一些什么样的人呢?这就不免让人想去深究一番。

大致上来说，古代的车夫和今天的出租车司机很相似，他们都是通过驾车来获取劳动报酬的，而与现在的专职司机一样，古代也有很多车夫会专门服务于一些达官贵人，以此来获取固定的收入和额外的赏金。这让他们的生活有了一份保障，也是安身立命的资本，但是完全服务于雇佣他们的一家人，也和普通的车夫有很大的区别，首先自由度上就要下降不少，可能每天都要赶车，也可能会有很多的休息时间，这都要根据雇主的家庭情况而定。因此相比他们而言，喜欢自由的车夫们则不会专门服务一家，而是通常选择一个位置等待客人，载着客人前往指定的地点。尽管这样的方式拥有了更多可以自由支配的时间，但同时也降低了收入的稳定性。

车夫们打大多都是一些平民百姓，在过了农忙时节的时候，就会选择靠赶车来维持生计。以此来获得一些额外的收入，让自己或者家庭过上更幸福的生活。

除此之外，还有一部分车夫是特殊的，因为他们的服务对象是军队，这部分人要经过严格的选拔，毕竟刀剑无眼，在战场上只有更强大的人才能活下来。因此战争过后，军队里的车夫就变得非常吃香，很大一部分都会被选去当做大臣的专用车夫，这部分车夫也可以看做是整体的精英阶级，无论是驾车技能还是意志品行，经历战火的洗礼都让他们成为车夫中顶尖的存在，他们有着一定的社会地位，甚至有一部分与雇主交情深厚，通过引荐一举跻身上流社会，完成从车夫到贵族的华丽转身。

关于车夫主宰历史命运的事迹也是有很多在当时引起轰动的，在春秋战国之时，郑国，宋国两国交战，大战之前，宋国将领华元命人炖大锅羊肉犒劳兵士，然而历史总是充满了巧合，当羊肉送到华元的车夫面前时，已经没有了。这让车夫怒火中烧，认为自己没有获得应有的尊重，也为宋国的失败埋下了祸根。次日交战，华元刚刚坐上战车，谁料车夫将手中缰绳一抖，驱使着马车疾驰而去，这让华元丈二和尚摸不着头脑，这时候车夫道，分羊肉之事由你做主，驾车的事情，就该由我做主了，于是带着华元直奔郑国大营而去，最终导致宋国输掉这场战争。谁能想到因为这样一件小事，这样一个微不足道的人物，却在不经意间决定了两个国家的命运，后人品读这件事总会唏嘘不已，为尚未出师便身先死的将军感叹，更为车夫的果敢，莽撞有着不同的复杂情感。

事实上古代的车夫大都出身贫寒，只希望通过这种方式来谋取生计，他们当中的大部分只能在温饱线徘徊，但少数人通过各种际遇实现了人生的逆转。毕竟英雄不问出处，能够名留青史的人，即使是一个车夫，怕是也不会平庸。

参考文献：

司马迁《史记》、

六艺之一的御就是驾车的，别小看古代马车夫，看看他们有多厉害呢？

春秋时期宋国有位将军叫华元。宋文公四年（公元前607年）春，他受宋文公之命，领兵和郑国公子归生大战于大棘。

战斗一开打，主帅华元的战车就对对直直开到郑国部队的阵营中去了。这不是车战的章法也不是华元的命令呀。哪不管。华元的御者羊斟不但把主帅往郑营送，嘴里头还叽叽歪歪的念叨“畴昔之羊，子为政；今日之事，我为政”，非常快意解恨的感觉。

他叽咕的什么意思呢？他是在对华元抱怨：先前羊肉的事，由你做主；今天赶车这个事情，就由我做主了。所以他想往哪儿跑就往哪儿跑，活生生把宋国的主帅送给郑国当了俘虏。你说这华元也是够倒霉的了吧。

原来打仗的前几天，华元为了激励士气，炖羊肉来犒劳士兵。大家都分到了羊肉，不知什么原因就是羊斟没分到。少吃了几砣羊肉，心里很郁闷。不分给我，看不起我？大度点的人，郁闷过了就算了嘛。但是羊斟不。他由郁闷而生怨，由怨而又生恨，还想找机会出这口气。你不是看不起我这个“马车夫”吗?今天就让你尝下得罪了“马车夫”的后果。于是在战场用这种行动来报复了华元，还给后世留下个“各自为政”的成语。

这一仗宋国当然大败，直接责任人当然是羊斟。没分到羊肉当然不公平，但也不至于因个人一点小利益受损就置主帅性命、战斗胜负和国家命运而不顾吧。所以《左传》评论说“君子谓羊斟非人也，以其私憾，败国殄民，于是刑孰大焉？《诗》所谓‘人之无良’者，其羊斟之谓乎？残民以逞。”

所以说羊斟是最自私的车夫一点不为过。

但是那个华元，当了俘虏都还没有搞清楚是啷个回事。他从郑国逃回来，进城后遇到了羊斟。他问羊斟，那件事情是你的马搞成这个样子的吗（“子之马然也？”）羊斟说不是马是人（“非马也，其人也！”）

羊斟就逃跑到鲁国去了，后来就不知后来了。

所以人说，宁可得罪君子，也不可得罪小人，此之谓也。

秦末的陈胜，在大泽乡起事，揭竿为旗，斩木为兵，天下云集响应，给暴秦以重创。然后在陈称王，国号张楚。也算风云一时。

但是他想不到的是，自己的车夫庄贾居然就要了他的命。

当时秦军在章邯的率领下，已迫近陈境。陈胜驰援未成仓皇回逃陈县。情势急迫，当然对庄贾就催促得紧。稍有迟缓，就大声喝斥辱骂，毫不考虑会给庄贾造成多大的心理阴影面积。

一路吵骂，跑到下城父这个地方，庄贾心里已经满满的负能量，干脆把车停下来不走了。陈胜焦急如火，连喊几声庄贾快走。庄贾充耳不闻，只顾跟随从的官吏贴着耳朵密谋私议。陈胜不禁大怒，骂了起来。庄贾居然不示弱，恶狠狠地瞪着陈胜，回骂陈胜，边骂边乘陈胜不备，拔剑在手，上去就是一阵乱砍。可怜大泽乡起事当了六个月张楚王的陈胜，竟然就死在了自己的车夫手中。

陈胜被杀，庄贾固然可恨。但推究起来，陈胜自身的一些原因也促使了这场悲剧的发生。

在当时战局不利的情势下，人心依附、内部团结甚为重要。可是陈胜称王之后，所作所为却渐失人心。

想当年佣耕陇上，他有不同常人的鸿鹄之志，并与大家相约“苟富贵，无相忘”。可占据陈县后，他赶着称王，自己据守陈县，外头的事派吴广和其他部属去应对。他在陈贪恋享受，住在大宫殿里。当年佣耕的伙计，得知他富贵了，都以为“无相忘”。好容易进了宫，又因言语举止被宫中役吏看不起，奏报陈胜，惹得陈胜恼羞成怒，把一两个说话没遮拦的抓起来砍了脑壳。这一下，故旧知交纷纷离去，连他老丈人和大舅子都走了。这些作为，在旁人看来就是刻薄负义，影响部属效忠的决心。

此外，陈胜信任朱房、胡武，专门督察将吏。即有小过失，也滥加逮捕，妄用严刑。甚至将士无辜，但只要和朱、胡有嫌隙的，也被他们投入狱中，任意施刑屠戮。直接的后果就是将士们不再亲近和依附他了。

有了这些因素，当情势紧迫时，就有庄贾这样的恶人铤而走险，有了上手的时机。这不能不说是深刻的教训。

不过，庄贾的结局就没得羊斟那么侥幸。他杀了陈胜，跑回陈县，起草了一份降书，派人送到秦营。送信的人还没回来，就被陈胜的部将吕臣打回来，杀了庄贾，算是给陈胜报了仇。

魏绾凭借弄车之技被汉文帝重用，他到底是个怎样的人？

卫绾跟着汉文帝刘恒的时间比较长，再留汉文帝还是一个王爷的时候，卫绾就是他的车夫。作为一名合格的车夫为管本人臂力惊人，而且车技高超，大王那个时候年幼喜欢飙车，因此很喜欢卫绾这个人在历史的记载中，汉文帝有一次从八零下坡一路狂奔，被袁盎拦了下来才避免最后的翻车。

后来刘恒成为皇帝之后，卫绾也跟着汉文帝来到了长安，从此被命为囊关。郎关这个职位并不高，不过却是皇帝身边最亲近的人，可以说这个职位很容易出人头地，加官进爵，不过因为卫绾这个人性情淳厚，做事低调谨慎，因此汉文帝对他特别信任，在临终的时候还特意叮嘱了一下太子说卫绾是一个长者，你要善待尊重他。

在最开始的时候并不那么看重卫绾这个人，两个人在汉景帝还是太子的时候就结下了梁子，当时汉景帝邀请文武百官来参加一个重要宴席，卫绾却不给面子，死活不来。也就是在这一次之后，汉景帝对卫绾这个人更加不满。我虽然汉景帝对自己爱答不理，为管这个人还是爱岗敬业，把自己的本分工作做得很好，有一天汉景帝来到上林苑玩耍，他让卫绾跟作为随车侍奉。然后就对卫绾输，当年自己为什么不重用她的事情外观，听到汉景帝原来对自己有这个误会，急忙跪了下来解释道自己当年的确是因为重病才没办法赴宴。

在临走的时候，汉景帝想要给卫绾一把剑，卫绾不敢接受，收到先帝曾经给了我600件，我都放在家里好好保存汗巾的，一问到别人都是把皇帝称赐给的配件随身携带。你却都藏在家里，结果到未管家里一看这六把剑都崭新如初。认为卫绾这个人做事表里如一，对于皇家的尊重一直都是放在心里。因此在之后对他开始看重，而卫绾也果然如汉文帝所说忠心耿耿。

骆驼祥子是什么样的人？

祥子是北平的一位较自由的洋车夫他属于年轻力壮而且自己有车的那一类。

北平洋车夫分多派。第一派是有漂亮的车，出车与收车都有自由，“年轻力壮、腿脚麻利”的车夫，他们主要是拉包车或自己买车，是洋车夫系统中处境最好的一派。

第二派是比第一派岁数稍大的，因身体关系跑得稍差劲，或因家庭的关系不敢白耗一天的车夫，他们也许拉“整天”，也许“拉晚儿”，境况比第一派要稍稍差一些。

第三派是那年纪在四十以上或二十以下，车破又不敢“拉晚儿”,只能早早出车拉出“车份儿”和自己嚼谷的车夫。

车夫属于社会底层诚实勤奋的苦工一派。

《骆驼祥子》是人民艺术家老舍所著的长篇小说，描述了20世纪20年代军阀混战时期人力车夫的悲惨命运。祥子是旧社会劳苦大众的代表人物。

《骆驼祥子》讲述的是中国北平城里的一个年轻好强、充满生命活力的人力车夫祥子三起三落的人生经历。

爱说大话的老爷车夫是怎样的人

喜欢夸大自己，那是因为他怕被别人忽视或者被别人看不起，希望自己引起别人的注意。

炫耀，爱面子，自卑的心理，觉得说大话会让自己有面子，会让别人觉得自己很厉害什么都很强，一个人在哪方面夸大炫耀什么很多时候恰恰是有缺陷的一面，或许心理越自卑，因为缺陷所以自卑害怕别人看穿他的弱点想加以隐藏。

表面上看，说大话的人吹牛不脸红，托大不心跳，似乎心理抗挫能力很强。其实不是，他们的心理防线十分脆弱。不脸红、不心跳是因为此刻他们自己也是当真的，情感是和谐的。一旦被戮穿，脸红是立竿见影的，甚至会恼羞成怒，很冲动。

心里已有预期，知道不是这么回事，说说就说说，反正听了不用付钱。但有的时候，情况就不简单了。当说大话的人处于一个特殊地位时，譬如，强势对于弱势，大话就容易在弱势者的心中发酵，产生美丽的幻觉，这时，大话就产生后果了。当然，说大话的人是不必为后果埋单的。? ?

说大话的并不一定是骗子，尽管都是在说谎话，但骗子的谎话是为了骗财、骗物、骗色，目的是获取他人的东西占为己有。说大话的目的仅仅是为了抬高自己，获取别人对自己的信任、重视或青睐，即使有所企图，也是间接的。

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