清朝公车上书里面的公车是什么,是公交车吗

嗨又和大家见面了，今天小编带来了一篇关于公车上书的文章，希望你们喜欢。

康有为公车上书，“公车”是指什么?难道是坐公交车去上书?

1894年，中日甲午战争，中国战败，清政府决定割让台湾、辽东半岛给日本，同时赔偿日本两亿两白银。

消息传出来后，此时正在京城应试的举人群情激奋，康有为组织了一千多名举人进行公车上书。

那么，这个公车是什么?难道是指公交车?一千多名举人追着公交车去给皇帝上书，这场面确实挺浩大的。

不过，脑补一下就够了，这个公车是有具体含义的。

公车上书，这个词来源于汉朝，《史记·东方朔传》：“朔初入长安，至公车上书，凡用三千奏牍。”

公车，在汉朝是指负责接待臣民上书和征召的官署名，也就是说，公车其实是指一个单位，一个负责接待臣民上书和征召的单位，公车的负责人叫做公车令。

至于为什么要叫公车，可能是因为上书的时候，公家有专门的马车或者牛车接送吧!

公车上书，其实就是康有为这些人通过公车这个机构，向皇帝上书而已。

估计很多人以为，康有为公车上书，光绪帝看了内容后大加赞赏，然后就开始了轰轰烈烈的戊戌变法。

其实不是的。这次的上书行为是失败的。在康有为的自述中，督察院拒收了他的上书。但是，按照翁同酥的日记等材料来看，当日督察院并没有收到康有为的这份带有一千多人签字的上书文件。

在当时，督察院每日都会把收到的举人上书登记上传，康有为的上书他们也收到过一次，不过是在这之前，当时只有60人左右签名。

后面这次一千多人签名的上书，康有为并没有把文书交到督察院，因为当时《马关条约》几乎已成定局。他虽然联合了一千多人准备上书，可是时间太晚了，他最终放弃，并没有走入督察院的大门。

不过，这一次，因为组织人员比较多，声势也比较浩大，慢慢地也就在社会上流传开来了，变法的呼声越来越高，康有为等人被推上了风口浪尖，这也迫使慈禧暂退前台，让权给光绪帝。光绪帝召见了康有为等人，这才开始了我们所了解的戊戌变法、百日维新。

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