皇城之中只有王爷才能坐八抬大轿,什么样级别的人才能坐得起八抬大轿呢

皇城之中只有王爷才能坐八抬大轿,什么样级别的人才能坐得起八抬大轿呢

还不知道：什么样级别的官员才能坐的起八抬大轿的读者，下面小编就为大家带来详细介绍，接着往下看吧~

在古代轿子就像现在的汽车一样，不单是代步工具，还根据性能认识，大小和 抬轿的人数区分书等级。

比如：皇帝就坐16人抬的大轿子。

皇太后和皇后就坐8人或16人的轿子。

而妃子就坐8人和4人抬的轿子。

我们平时说起的轿子，经常会说八抬大轿。

可是既然等级分明，皇家的人都已经坐到4人抬的轿子了，那岂不是没有人可以坐八抬大轿了?

这个问题提的非常准确。

在皇城里，除了王爷能坐八抬大轿，其他官员为了不越礼制，还真的不能坐八抬大轿，那什么人才能坐八抬大轿呢?

就是地方的高级官员，一般要官拜三品的大员。因为这也是礼制，在地方，官员面对的是一方百姓，需要显示皇家的威严与地位，所以允许他们做八抬大轿。

这下你明白了什么的人才可以坐八抬大轿了吧。

古代轿子为什么叫八抬大轿？皇帝做的轿子一般几个人抬？

古代人除了把马当做交通工具以外，轿子也是一个比较常见的交通工具，但是古代的轿子为什么要被称为八抬大轿呢?实际上就是因为一般这种轿子是由八个人来抬，不过这还不是顶级规格的，最顶级的轿子会有32个人来抬，可想而知这个轿子是有多大了。不过中国人历来性格低调，一般这种32抬大轿也就皇帝会做做，其他人做就成当时的网红了。

现在的人们都追求有一辆好车，有人拿它当代步工具，有人拿它彰显身份，不可否认的是，一辆好的车在办很多事情上可以事半功倍。

那么古时候的人会有这种想法吗?当然是有的，他们往往都会有一匹好马，即使不骑马的也会想办法弄一个好的马，或者是好的轿子。

值得一提的是，在古时候轿子可是也有等级区分的，如果敢坐不符合自己身份的轿子，被外人得知了，那可是大罪名，古人很讲究这个的。

轿子在中国已经有四千年的历史了，最早的雏形出现于夏超初期，在唐朝时期还有一项规定，轿子只能是帝王才能够乘坐，剩下的人都没资格。

皇帝乘坐的轿子一般称之为龙辇，皇后的叫凤辇。随着历史的发展，轿子也开始允许普通人乘坐了，只不过根据乘坐之人的身份和用途叫法也是不同的。

比如大家看到的最多的，娶亲用的轿子便叫做花轿。抬轿子的人数也是有规定的，比如民间也就是两个人抬的便轿，这是最为普通的。

官员们则人数可以多一点，四人抬轿子，或者是八抬大轿。清朝还曾有一个这样的规定，那就是三品以上的京官在城里只能坐四人轿，出了京便可以坐八抬大轿。

还有一部分皇亲贵族们的轿子则是五花八门的，有十人抬的，甚至还有三十多个人抬的，不过也是根据身份来看的，总之从轿子上便可以看出这个人的身份。

一个普通的轿子便可以看出封建社会中森严的等级制度，三十人抬的轿子虽然说可以有，但是几乎不会有官员去坐这种轿子，太招摇可不是好事，而且一般帝王也就这个规格而已。

根据历史记载，敢坐三十多人轿子的人很少，明朝的张居正便是其中之一，张居正回家奔丧，他乘坐的是三十二人抬的轿子。

吃喝拉撒全能在轿子里解决，并且轿子里面还有卧室和客房，还有随从的仆人在里面伺候，用现在的话来说就是一辆房车呀。

有些道路他的轿子都过不去，还得专门扩宽道路，坐着这样的轿子回到老家，那可真是风光无限，可谓是坐着现代的劳斯莱斯衣锦还乡了。

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左宗棠进京前可以乘坐八抬大轿，为何进京后不可以呢？

就像现在的轿车是官员身份的标志一样，古代的轿子也是官员身份的标志。

不过，清朝入关以后，为了表示"不忘本"，一度规定除了一部分人外，其余所有文武官员都要骑马，不准乘轿："亲王、郡王、大学士、尚书准其坐轿；贝勒、贝子、公、都统及二品文职大臣，俱不准坐轿，违者交部治罪，断不宽宥。"违反了这个规定的文武官员，要受到严惩。

清朝出台这个规定的初衷是好的，却未免有些不人性化。年轻官员体力好，骑马一点问题都没有。那些上了年纪的官员就吃够了苦头——如果体力不支，从马上摔下来，那就非死即伤了。于是，乾隆皇帝对这个规定进行了修改，允许一部分年老之人和疾病患者乘坐二人小轿上朝，"以示朕眷念大臣，恩加体恤至意"。

允许乘轿的口子一开，乘轿的文武官员就越来越多了，乘坐的轿子五花八门，十分混乱。清朝是一个注重礼仪的王朝，对于这种现象难以容忍，便进行了规范。

八抬大轿作为最高等级的官轿，所有在京的文武官员均不能使用。三品以上的京官，使用四抬大轿；三品以下的京官，使用两抬大轿。

后来，朝廷考虑到京官出京的情形，规定三品以上的京官出京办事时，能够使用八抬大轿。毕竟，这时候的京官代表朝廷的形象，不能过于"寒碜"。

地方官员又不一样了。清朝规定，总督、巡抚级别的封疆大吏，能够使用八抬大轿。此外，三品以上的钦差大臣，也能够使用八抬大轿。

在总督、巡抚以下的官员，使用四抬大轿。

这就是清朝关于官员乘轿的规定。那么，为什么说左宗棠进京前能够乘坐八抬大轿，进京后反而不能够乘坐八抬大轿呢？

左宗棠晚年时曾经两次进京担任军机大臣。在两次进京前，他在地方上的职务分别是陕甘总督和两江总督。作为总督，左宗棠自然有资格乘坐八抬大轿。可是，进京后，左宗棠虽然贵为内阁大学士、军机大臣，可依然不能使用八抬大轿，只能乘坐四抬大轿。

官员乘轿不能乱坐，否则就是"违制"。清朝对于官员违制的处罚是很严厉的。雍正皇帝规定，凡副将及其以下参将、游击、都司、守备等官，如不乘马，"擅自违制乘轿者，革职"。道光时期，福建提督许松年就因违例乘轿，被革除职务。光绪年间，湖广总督张之洞参劾宜昌镇总兵傅廷臣、郧阳镇总兵邓正峰"公然乘轿，毫无顾忌。旧制新章，一概置之不理"，"请旨将其摘去顶戴，拔去花翎"。

你看，不就乘坐一个轿子，结果连乌纱帽和顶戴都搞丢了，代价未免太大了些吧？

当然，如果官员的后台足够硬，违制乘轿也没有什么问题。

乾隆皇帝的宠臣福康安，哪怕是外出打仗时，也要乘坐轿子，而且乘坐的轿子远远高出八抬大轿的规格，而是36人抬大轿。当然，这么多轿夫，并非一起来抬轿子，而是轮流抬。每名轿夫都备着几匹好马，方便随时换乘。所以，福康安的轿子速度很快，跟骑马差不多。

然而，福康安并没有因为乘轿违制受到处罚。

对于有的官员来说，乘轿并不是一件长脸的事情，反而是一个负担。因为，从雍正时期开始，官员的轿子必须自己掏钱购买，轿夫的工钱也得官员自己支付。这是一笔不小的开支。一年下来，一顶轿子得花费1000两银子。

许多三品以下的京官俸禄很低，根本就使用不起轿子，纷纷放弃轿子，改坐马车。到了同治时期，只有一品以上的朝廷大员，才有多余的钱雇请轿子。

【参考资料：《清史稿》《清稗类钞·舟车类》等】

八抬大轿跟十六抬的区别

回答：十六抬大轿级别最高，就是皇帝坐的，十六位轿夫、前后各八位轿夫抬的。八抬大轿是前后各四位轿夫，是皇后、王爷、公主、妃子等皇亲国戚坐的。三品以上官员在京城内只能坐四抬大轿，出了京城到城外方可坐八抬大轿。

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