很多人都不了解古人出游工具的事情,接下来跟着小编一起欣赏。
在咱们现代人的圈子里,这几年普遍都流行“自驾游”、“长途游”,可谓是说走就走的旅行。的确,旅游能放松一个人的身心,尤其是当工作或者劳作的时间过长时,出门游玩不仅能开拓一下自己的视野,与此同时还能舒缓身心,那么对于古代的人们而言自然也是如此的,虽说在我国古代封建社会,人与人之间不平等,没钱的老百姓在有钱人面前总是抬不起头,甚至在做很多事情时都会受阻,但这都不影响他们喜欢长途出游,有的是徒步跋山涉水,有的则是乘坐交通工具出游。
那么若是说到古代出游的交通工具,想必大部分人首先都会想到骑马,毕竟骑马出游价格是最实惠的,就算是普通老百姓也能支付得起,但事实上古代人出游除了骑马之外,还有另外的交通工具,下面小编就带大家一起来看看吧。
一、古代人乘坐马车出游
虽说在古代封建社会,人与人之间具有不平等条约,但这却不影响老百姓乘坐马车出游,只不过老百姓乘坐马车上的马普遍使用的都是“下等马”。想必大家在高中历史课本中也学到过,在我国古代封建社会的马车并不是你想买就能随便买的,早在明朝时期,国家就有明文规定不同尺寸大小的马有三种不同的等级制度进行划分,其中分别为下等马、中等马和上等马,其中下等马则是体型最小的一种马,最为瘦弱,因此当这种马绑在马车上时,马车的速度和里程自然也是会受到限制的。
另外不同等级的马儿其售卖的价钱也是不同的,并且不同官职的人能乘坐的马儿等级也是不同的,若是本该乘坐中等马的人乘坐了上等马,那在古代是要受到刑罚的。
二、古代人乘坐轿子出门
除了马车之外,还有一种交通工具就是轿子了,这种外出交通工具也是我们在电视剧中常常能看到的一种,只不过这种轿子大多数都用于有钱人家,通常都是有钱人家的小姐公子、夫人或者老爷外出时才会乘坐的。这种轿子的原理事实上就是通过人力抬起来的,这种轿子的四周普遍都是由丝绸布遮挡住的,外面露出的四个角则由人来用手抬着,虽说看着好像很优雅,但是抬的人却非常吃力。另外由于是人力操作,因此乘坐轿子出门时速度普遍都会比较慢,一般只有就近出游时才会选择。
三、古代人骑马出行
最后一种就是我们熟知的骑马出行的,古代那些上战场的战士、习武的男子或者草原上的这类人在出游时都会选择骑马出行,对于会骑马的人来说,骑马出游不仅能沿路欣赏风景,真正感受大自然的美妙,而且在速度方面也跟上了,相比于马车来说更加自由。只不过一般女子由于自身不太方便,就不会骑马出行。
我们都知道在我国古代的时候是没有现在一样的汽车的,那么古代人出行的时候一般都靠走路,其实他们也是有交通工具的,我们都知道古代的有钱人在家里都会有轿夫。他们的轿夫作用就是在他们这些比较有钱的人出门的时候用来做交通工具的这些轿夫抬轿子,我们也知道轿夫抬的轿子其实也是分很多种类的,古代的富人都会选择用轿子,因为如果轿子很多人抬的话就会很稳。
古代的富人为了减轻自己的负担,出去的时候不想走路,他们都会用轿子找人抬他们当然更富的人就会选择用马车,马车其实也是一个非常不错的交通工具,毕竟有了买车,这样也可以解放人力,而且马比人才要更稳重的多,马车一般比轿子要大的多,一个马车上面可以坐3~4个人,这样也可以让富人出门的时候比较舒服。
我觉得马车比轿子是舒服很多的,我们从古代中的古装剧可以看到很多富人都会选择用马车作为交通工具,毕竟马车的作用肯定要比较直的,作用大得多。
其实到了近代中国已经有了汽车这种东西,但是汽车这种东西并不是所有人都能做到的,我们都知道在近代中国可能皇帝也坐不上汽车,而且汽车发展的不好,在古代人们最常用的交通工具其实还是马车和轿子两种。因为他们习惯用人或者用马来帮助他们出行,如果用汽车的话,我们都知道汽车其实也是需要司机的,但是对于古代来说他们比较封建,可能根本就不能接受汽车这种东西,因为汽车可能在古代的时候,在古代人们眼里看来并不是很好的交通工具。
古代人的出行交通工具因时代和地域不同而异。最早期的古人出行主要依赖步行、奔跑或乘坐动物,如马、骆驼和牛等。随着时间的推移,人们发展出更高效的交通工具。古代中国的主要交通工具是马车和船只。马车常用于陆地旅行,船只则在江河和海洋上提供了远距离的交通方式。另外,古代还有使用人力拉动的车辆,如车轮和轿子。总体而言,古人的交通工具多样化,但都依赖于动物、人力或水运等基本原理。
牛车,马车,驴车,是古人的代步工具,更是一种身份的象征和阶级标志。牛马车是农民所坐,大部分只能在赶集之时偶尔一用。结构也极其简单,不过一块车板,四个轮子,一头牛或驴。他们用来运载粮食或者稻草,小心翼翼地,自己都不忍心坐上去,只有走的累了才坐在板车上休息一会儿。
而马车是富贵人家或王公贵族才能使用,较之于前者,后者有车厢,有车窗。越豪华,主人的身份和地位就越高。所以我们常在影视剧中见到马车穿街而过,而行人只能纷纷观望,畏手畏脑。只因那是他们一辈子都难以触碰的阶级。
更有那轿子,普通百姓只能是轿夫,给达官贵人抬轿子。谁能料到,一辆小小的车,就是横在百姓与统治者之间的那道河流,严格的
等级制度下谁也跨不过去。
而车辆便是在这样一个封建制度下完成了它的历史蜕变,到了近现代,马车终于消失在了人们的视线中。蒸汽的出现带动了交通工具的进步,从此汽车火车横空出世。
可无奈的人们发现,汽车还是属于上层阶级的产物,从外表设计到动力变化,现代的汽车变得更快捷更耐用更多样。似乎汽车的品牌也代表了主人的身份和地位。普通百姓只能可望而不可即,用着一辆自行车,心里却始终惦记着那飞奔而去的汽车,即使是现代,你也会在街头看到这样的情景:一个普通市民围着一辆豪车看它的车牌车轮,甚至还想合拍一张照片,对金钱的向往似乎已经是当今社会最常见的主流价值观了。
每个时代都有不同的车,但也有不变的
车,有些车辆随着时代的变迁依然处置泰山,保持着最原始的模样。那就是牛车和驴车,现在的乡下还依旧使用着,它的结构依然很简单,一块木板四个车轮,一头牛或驴。人们在时代的变迁中抛弃了它们,可总有人还记得它们,那车板已经陈旧不堪,很多地方都是稀稀落落的,但朴实的农民没有像城市人那样随便换车的喜新厌旧,而是将那辆车视作为他的朋友,是他赶集时候的老伙计,是祖上留下来的宝贝。
我很羡慕那些农民的朴实,他们日出而耕,赶着牛马,一条鞭子,悠哉游哉地在田野边,哼着小曲,守着自己的庄稼。
交通工具使交通活动得以进行。最早的运输工具可说是 「木棒」:棒的一端缚重物,由一人背负;或将重物放在中间,由两人抬行。人类早期发明的另一个运输工具是橇,并由此制造了车。远古时代,人们为了跨越水域,还发明了独木舟。?
古代的人民根据实际的需要,不断发明并改进已有的交通工具。车辆和船舶的种类愈来愈多,运行速度愈来愈快,负载的重量也愈来愈大。另一方面,人类很早就开始以家养的牛、马等牲畜驮运物品。车出现后,牛、马等家畜又被用於挽拉车辆。因为马的速度快,还可以被人骑乘。?
中国幅员辽阔,各地自然条件不同,不同地区人民使用的交通工具也有很大的差别。沙漠之舟——骆驼是西北地方常见的运输工具。在河汊交错的江南,舟船则是主要的交通工具。在西南地区,一种古老而以人抬杠的竹制交通工具——滑竿仍广为使用。宋代以后,舒适的轿子则日趋普遍。
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