秦始皇铜车马上的那把伞，有什么用

秦始皇铜车马上的那把伞，有什么用

秦始皇铜车马上的那把伞，有什么用？

想必大家都在电视中或者书上见过秦始皇的铜制马车，令人好奇的是，马车上有一把铜制的伞，这便是与当时的马车很不一样的地方，那么这把伞是用来挡雨的吗，又或者是用来干嘛的呢，一起来看看吧。

首先这并不是一把普通的伞，马车也不是普通的马车，这马车以及铜伞的建造设置都是含有很多机关设置的，这其中利用了多种的构造原理，不得不说古人的智慧真的很高，就是这样的一辆马车，却是能够很大程度的保护始皇帝的安全。

这把伞上面是有机关的，形态可以随时的切换，在战场上，如果对面射来很多的飞箭，便可以一键打开这把伞，就可以当成是盾牌使用，同时如果有敌人近身，也可以变成收伞的状态，把这把伞当成矛来使用，因此，马车上这把伞的设置可不单单是为了防晒防雨防尘的，更多的是为了保护始皇帝的安全。

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秦始皇兵马俑里的铜马车都是四匹马，有什么重要意义吗？

? ?天子驾六是我们古代的一种礼制行为。各王候士大夫不得超越 。逸礼《王度记》曰：“天子驾六，诸侯驾五，卿驾四，大夫三，士二，庶人一”。

? ?秦始皇陵铜车马，1980年12月出土于秦陵封土西侧，都是陪葬品。顾名思义，兵马俑，就是以秦军的形象做成的俑。而铜车马，四马的都是战车，它是一种征服和力量的象征。谁耍把它看成是天子的六匹马拉车，就大错特错了。“天子驾六”顾名思义，就是一国之君当朝天子所乘坐的马车是由六匹马拉的。“天子驾六”的本意出自周礼中，它明确规定了天子的马车为六匹马拉，依官职大小自减，不得逾越。也就是说天子是最多的六马拉车，接下来是诸侯四马拉车，然后大夫们二马拉车依次排列。

? ?另外还有一种说法，就是皇帝的所谓“天子驾六”车也叫正驾车，陪同天子的车叫副驾车，副车马匹均不得多于天子的正驾马匹。分别是四马拉车，分左右个一辆，因此这种车也称作“二乘”车。那么为什么秦始皇陵出土的铜车马为四马驾车呢？有了上面的说词这个就很好理解了，秦陵出土的铜马车属于二乘，也就是副驾，就是陪同皇帝出行的副车。不是皇帝的正车。所以它是四匹马拉车。

历史文献上记载“天子六驾”，这需要出土皇帝陵的陪葬坑中出土的实物为证。至于秦皇陵兵马坑和陪葬坑出土的马车是四驾而非六驾，这也证明不了秦始皇的座驾是四驾而非六驾。按史书和野史，以及民间的书藉中所具文字和图画描述，秦始皇的座驾是分很多档次的。

比方说在兵马坑边出土的四驾车，也许就是秦始皇领兵征战时的指挥车，所以是四驾的，也就埋在兵马坑一起的了。而在统一后，秦始皇庆典阅兵，出外巡视的就是六驾车了，这也显示了皇帝的尊贵和威严。而一般在游春，巡猎时就乘坐一驾或二驾的轻便车了。

? ?在夏季更是用撑大凉伞的二驾轻车了。我想天子六驾的谜底也许还在秦陵某处埋着，或就在秦皇陵内，这也许只能等在打开秦皇陵的那一刻才会知晓得了。还有一种解释，就是这些出土的铜车里面还包括一些战车，和各路诸侯，大臣们乘坐的车，所以最多是四匹马拉车。由此看来，秦始皇陵出土的这些铜车并不是“天子驾六”皇帝的正车。

伞的发展历史

一、雨伞的发展史 伞中国是世界上最早发明雨伞的国家，从发明之日到现在至少也有 3500 多年的历史，当时被人们称之为“簦”。

到了后魏时期，伞被用于官仪，老百姓将其称为“罗伞”。官阶大小高低不同，罗伞的大小和颜色也有所不同。

皇帝出行要用黄色罗伞，以表示“荫庇百姓”，其实主要目的还是为了遮阳、挡风、避雨。伞在中国诞生之后，随着对外开放和交流的日益扩大，也就逐渐传到了国外。

日本在唐朝时先后向中国派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有医师、画师、音乐家及各方面的学者，他们到中国专门观摩和学习中国文化，不仅把中国的历法，天文、音乐、美术等文化带到了日本，也包括制伞工艺在内的多种生产技术、制造工艺带到了日本。 1747 年，英国一位叫祖纳斯的商人到中国旅行，发现中国人打着油纸伞在雨中行走，雨停后把伞一收，随身携带，甚为方便，回国时便买了一把。

回去后不久，正逢一个雨天，他便撑开带回去的那把雨伞在伦敦街头行走。按当时英国的宗教传统认为：天上下雨是上帝的旨意，用伞遮住雨就是违反天意，是大逆不道的。

汉努威因此受到嘲骂和诅咒，甚至有些人向他投掷鸡蛋。但是，雨伞的好处却人人可见，终于在一片反对声中逐渐盛行起来。

到 19 世纪中叶，雨伞成了英国人的生活必备品，而且用伞也成了英国人的一种荣耀4000年前，一个孩子头顶一片大荷叶，冒雨行走，雨珠从凸面的荷叶斜边上滚下来，这启发人们发明了伞。"头顶荷叶，这种现象有可能使人从中受到启发以至创造发明出伞，但也有可能是孩子模仿成人头戴头笠之类的天真童稚，这与孩子们腰揣木头手枪，骑着一匹竹马没有多大分别。

即使退一步，头顶荷叶的启示当在情理之中，但"4000年前"云云，又从何说起呢？其实，关于伞的发明，民间有种种传说。流传较广而又有文字记载的还是那位神通广大的"鲁班先师 "。

据说鲁班在乡间为百姓做活，媳妇云氏每天往返送饭，遇上雨季，常常挨淋。鲁班在沿途设计建造了一些亭子，遇上下雨，便可在亭内暂避一阵。

亭子虽好，总不便多设，而且春天孩儿脸，一日变三变，夏季雷阵雨，说来就来，以至"迅雷不及掩耳"。云氏突发奇想，"要是随身有个小亭子就好了"。

鲁班听了媳妇的话，茅塞顿开。这位本领高强、无所不能的中国发明大王依照亭子的样子，裁了一块布，安上活动骨架，装上把儿。

于是世界上第一把"伞"就这样问世了。而据《玉屑》记载，伞是鲁班的媳妇为关心终日在外劳作的丈夫而发明的。

看来，若要申请专利，还是鲁班夫妇俩人共享比较合理，这伞的发明，是他们夫妻恩爱、相互关心的产物，用一时髦的话说，这是爱的结晶。鲁班是春秋时代鲁国的巧匠，同时代的孔老夫子，周游列国，难免碰上日晒雨淋，于是在他出行的车上便制作了一种固定的伞，既可遮风避雨也可遮阳避暑。

这种随车固定的"伞"，在1989年发行的J162《孔子诞生2540周年》纪念邮票第二枚"周游列国"上便可一睹风采。由于伞在社会学上的衍生意义，在中国古代，伞是帝王将相、达官贵人权势的象征，这在《左传》"备物典册"《晋书舆服志》中有明确记载，而且等级森严。

伞的用料、色彩、尺寸就象头上的乌纱，身上的朝服一样，也是区分官职大小，身份尊卑的一种标志。如汉代规定：食粟二千石以上的九卿、三公用黑伞，三品以上的官员用青伞，而宋代则天子用红黄二色，庶僚一律用青色等。

因此古时皇帝或高官出巡时乘座的轿子或车子都张着伞盖，以示"庇荫百姓"。因此这种伞又称 "凉伞"、"罗伞"、"万民伞"，书面语又称"华盖"。

T151秦始皇陵铜车马，T131千里走单骑中的"华盖"，都是用伞人身份的标志。这种以伞入仪仗，气势最为恢宏、表现最为充分的可能要数台湾省发行的"明人出警入跸图"。

二个五连张还外加局部放大图。仅入跸图第二枚，红、绿、黄、兰、白五顶"罗伞 "，异彩纷呈，在"出警图"第三、第五枚中，既有左、右对称暂时收拢，扛在肩上的，又有居中张开正在行进中的，沸沸扬扬，浩浩荡荡，可谓显赫。

正因为伞有象征荣华富贵的作用，所以东方民间婚礼迎娶中亦有打伞的习俗。这在澳门、朝鲜发行的民间婚礼邮票中有着生动的描绘。

伞在当代艺术作品中，赋予社会学或政治象征意义的首推文革中刘春华创作的油画《毛主席去安源》。在画上乌云蔽日，山雨欲来， *** 手执雨伞，踏着氤氲的山路走来。

该画自1968年7月1日随"两报一刊"发往全国，并印成彩色单张和搬上邮票，成为世界美术史上印数最多（累计9亿多张）流传最广的美术作品。1995年10月，中国嘉德拍卖公司以605万元人民币拍出该画原作，再次在国内外引起轰动。

伞，不仅是一种古老的生活用品，也不只是官府的仪仗装饰，还是戏曲、歌舞、杂技艺术中常用的道具。台湾省1983年发行的《白蛇传》邮票，第一枚反映的就是"西湖借伞"的情景，正是这把伞，一借一还便衍生出许仙和白娘子之间的曲曲折折的爱情故事。

而直接以伞为中心道具的民族民间艺术，中外邮票都多有反映。我国特55《中国民间舞蹈》（第三组）中的"黎族三月三"描绘的便是一对黎族青。

二、伞的发展历程是怎样的 伞是我国首创，据传是鲁班的妻子云氏发明的。

《孔子家语》中说：“孔子之郯，遭程子于途，倾盖而语。”这里的“盖”就是指“伞”，《史记·五帝纪》记有与伞同类的雨具，可见伞在我国已有四千多年历史了。

最早称伞为“华盖”，唐朝李延寿写的《南史》和《北史》才正式为伞定名。古时的伞，是达官显贵的装饰品和士大夫权势的象征物，帝王将相出巡时，日月扇、黄罗伞左簇右拥，乘坐的车舆上张着伞，表示“荫庇百姓”。

官位、职务不同，“罗伞”的大小、颜色都严格区分，这一惯例一直传到明朝。纸伞是汉朝以后出 现的，唐朝时传入日本，16世纪才传入欧洲。

意大利艺术大师达·芬奇受伞的启发，设计了第一个降落伞。18世纪发明的伞齿轮，也是仿照伞的截面形状设计的。

三、从古至今雨伞的发展历程 中国是世界上最早发明雨伞的国家，从发 明之日到现在至少也有 3500 多年的历史。

事物的演变历史：到了后魏时期，伞被用于官仪，老百姓将其称为“罗伞”。官阶大小高低不同，罗伞的大小和颜色也有所不同。

皇帝出行要用黄色罗伞，以表示“荫庇百姓”，其实主要目的还是为了遮阳、挡风、避雨。 伞在中国诞生之后，随着对外开放和交流的日益扩大，也就逐渐传到了国外。

日本在唐朝时先后向中国派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有医师、画师、音乐家及各方面的学者，他们到中国专门观摩和学习中国文化，不仅把中国的历法，天文、音乐、美术等文化带到了日本，也 包括制伞工艺在内的多种生产技术、制造工艺带到了日本。 1747 年，英国一位叫祖纳斯的商人到中国旅行，发现中国人打着油纸伞在雨中行走，雨停后把伞一收，随身携带，甚为方便，回国时便买了一把。

回去后不久，正逢一个雨天，他便撑开带回去的那把雨伞在伦敦街头行走。按当时英国的宗教传统认为：天上下雨是上帝的旨意，用伞遮住雨就是违反天意，是大逆不道的。

汉努威因此受到嘲骂和诅咒，甚至有些人向他投掷鸡蛋。但是，雨伞的好处却人人可见，终于在一片反对声中逐渐盛行起来。

到 19 世纪中叶，雨伞成了英国人的生活必备品，而且用伞也成了英国人的一种荣耀。 到了后魏时期，伞被用于官仪，老百姓将其称为“罗伞”。

官阶大小高低不同，罗伞的大小和颜色也有所不同。皇帝出行要用黄色罗伞，以表示“荫庇百姓”，其实主要目的还是为了遮阳、挡风、避雨。

伞在中国诞生之后，随着对外开放和交流的日益扩大，也就逐渐传到了国外。日本在唐朝时先后向中国派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有医师、画师、音乐家及各方面的学者，他们到中国专门观摩和学习中国文化，不仅把中国的历法，天文、音乐、美术等文化带到了日本，也 包括制伞工艺在内的多种生产技术、制造工艺带到了日本。

1747 年，英国一位叫祖纳斯的商人到中国旅行，发现中国人打着油纸伞在雨中行走，雨停后把伞一收，随身携带，甚为方便，回国时便买了一把。回去后不久，正逢一个雨天，他便撑开带回去的那把雨伞在伦敦街头行走。

按当时英国的宗教传统认为：天上下雨是上帝的旨意，用伞遮住雨就是违反天意，是大逆不道的。汉努威因此受到嘲骂和诅咒，甚至有些人向他投掷鸡蛋。

但是，雨伞的好处却人人可见，终于在一片反对声中逐渐盛行起来。到 19 世纪中叶，雨伞成了英国人的生活必备品，而且用伞也成了英国人的一种荣耀 到了后魏时期，伞被用于官仪，老百姓将其称为“罗伞”。

官阶大小高低不同，罗伞的大小和颜色也有所不同。皇帝出行要用黄色罗伞，以表示“荫庇百姓”，其实主要目的还是为了遮阳、挡风、避雨。

伞在中国诞生之后，随着对外开放和交流的日益扩大，也就逐渐传到了国外。日本在唐朝时先后向中国派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有医师、画师、音乐家及各方面的学者，他们到中国专门观摩和学习中国文化，不仅把中国的历法，天文、音乐、美术等文化带到了日本，也 包括制伞工艺在内的多种生产技术、制造工艺带到了日本。

1747 年，英国一位叫祖纳斯的商人到中国旅行，发现中国人打着油纸伞在雨中行走，雨停后把伞一收，随身携带，甚为方便，回国时便买了一把。回去后不久，正逢一个雨天，他便撑开带回去的那把雨伞在伦敦街头行走。

按当时英国的宗教传统认为：天上下雨是上帝的旨意，用伞遮住雨就是违反天意，是大逆不道的。汉努威因此受到嘲骂和诅咒，甚至有些人向他投掷鸡蛋。

但是，雨伞的好处却人人可见，终于在一片反对声中逐渐盛行起来。到 19 世纪中叶，雨伞成了英国人的生活必备品，而且用伞也成了英国人的一种荣耀 到了后魏时期，伞被用于官仪，老百姓将其称为“罗伞”。

官阶大小高低不同，罗伞的大小和颜色也有所不同。皇帝出行要用黄色罗伞，以表示“荫庇百姓”，其实主要目的还是为了遮阳、挡风、避雨。

伞在中国诞生之后，随着对外开放和交流的日益扩大，也就逐渐传到了国外。日本在唐朝时先后向中国派出了 19 批“遣唐使”，多 500 余人，其中有医师、画师、音乐家及各方面的学者，他们到中国专门观摩和学习中国文化，不仅把中国的历法，天文、音乐、美术等文化带到了日本，也 包括制伞工艺在内的多种生产技术、制造工艺带到了日本。

1747 年，英国一位叫祖纳斯的商人到中国旅行，发现中国人打着油纸伞在雨中行走，雨停后把伞一收，随身携带，甚为方便，回国时便买了一把。回去后不久，正逢一个雨天，他便撑开带回去的那把雨伞在伦敦街头行走。

按当时英国的宗教传统认为：天上下雨是上帝的旨意，用伞遮住雨就是违反天意，是大逆不道的。汉努威因此受到嘲骂和诅咒，甚至有些人向他投掷鸡蛋。

但是，雨伞的好处却人人可见，终于在一片反对声中逐渐盛行起来。到 19 世纪中叶，雨伞成了英国人的生活必备品，而且用伞也成了英国人的一种荣耀 到了后魏时期，伞被用于官仪，老百姓将其称为“罗伞”。

官阶大小高低不同，罗伞的大小和颜色也有所不同。皇帝出行。

四、伞的发展过程 发展历史 公元前1100年，中国人已经使用伞，那时已经用伞表示身份。

伞骨用竹或檀香木制成，上面覆以树叶或羽毛做的伞面。公元12世纪英语才出现“伞”这个词。

以前一直只有阳伞，到1733年，巴黎人用油布做伞面，才制成雨伞。1750年，英国的汉威到外国旅行后带了一把伞面回伦敦，轰动一时。

1874年雪靠耳附近迪卡地区的金属拉丝工霍克斯取得弧形钢质伞骨的专利权。 有了此伞骨，伞可以收紧，从此成为英国绅士常用的雨具。

1930年柏林人豪普特发明了伸缩伞。在学术界也有人说，公元4世纪三国时期中国人才发明了伞。

唐朝的造纸业十分发达，社会用纸广泛。有的工匠在纸上涂桐油，制成能防雨的油纸伞，作为罗伞（即绫罗面料伞）的一个补充。

谁知大受欢迎。一时间，下雨人人举纸伞的情景，在长安各地随处可见。

明代皇帝朱元璋，明文规定庶民不得用罗伞，只可用纸伞。清代的民间，在广东、福建等地大量制造黑布伞，行销国外。

在世界上的其他国家，伞也曾经是庄严和帝王的标志。泰国国王外行，金色罗伞张立于后。

缅甸君主的尊号是巨伞之王。日本天皇每次出游，总有一持伞者恭敬陪同。

这些伞都各有本国的特色。 伞在唐朝时由中国传入日本。

公元781年在京城长安（今陕西省西安市）的大街上，有一天突然之间落下雨点。满街来往的人都打着伞走过，只有一个前来中国留学的日本和尚没有伞。

他摸摸自己湿淋淋的光头，好像明白了一件事。回国的时候，他买了许多伞，千方百计带到日本，送给了亲戚朋友。

从此，雨伞便在日本流行起来。 1747年，英国的商人汉威到中国广州办货。

他看见人们撑着黑布伞在雨中行走，觉得挺好。临回国前带了一把伞回伦敦。

1750年，当他在伦敦钟塔下张开伞遮雨的时候，被过路人视为怪物加以嘲笑：“哈，男士不尊重天意，躲在怪物下边不出来，太不象话了。”还有人指责他，这是对上帝的不恭，应当受到惩罚。

汉威不予理会，每天上街带伞，宣传使用伞的好处。 伞第一次在美国纽约出现，是在18世纪末叶，街头上出现一片混乱。

妇女们大呼小叫，认为这个既能伸开又能缩小的怪物，简直能把人吓得半死。顽皮的小孩子跟在后边，不停地朝打伞的人扔石头…… 由此可知，一件发明要得到社会认可，一件商品要能被人们接受，决不是件简单、容易、轻松的事，有时要经历不少的误会、波折。

几十年之后，罗马教皇对伞发生了兴趣。他以上帝的名义为伞洗刷不白之冤。

教皇出场有专人撑伞侍候，以显示其庄严、郑重。 伞不仅是人们使用的工具，也是一种收藏品。

法国有个名叫约索夫·哈姆的人，以专门收藏世界上各种伞而闻名。他藏有9个世纪以前的欧洲贵族用的阳伞，也有中国杭州出产的纸伞，以及日本制作的各种花布伞。

其中最小的伞只有3.5厘米长；最大的伞伞面直径长12米，撑起来足有半个篮球场那般大。 现在，伞的作用被广大的人们所承认，它已经成为日常旅行、外出的必带物品。

随着制伞工业的发展，各具特色的伞：带收音机的伞、有香味的伞、能照明的伞、防暴催泪伞、盲人探路伞等都相继问世，它给人们的生活带来许多方便和乐趣。 随着时代的前进，伞的品种越来越多，用途也越来越广。

自动伞、折叠伞早已不是什么稀罕，无柄伞又返回到“头顶荷叶”状，戴在孩子们和女士骑车族的头上。什么收音机伞、太阳能伞、盲人伞、防暴伞等等也纷纷问世。

在美国佛蒙特州的威努士城，人们用一种重量很轻、却比钢铁坚固，又能透光的泡沫有机玻璃作伞面，用纵横交错的金属制成大骨架，利用一个巨大的电动机来操纵一把高67米，面积达4000平方米的世界上最大的巨伞，这把伞已成了美国游览观光的景点。由“门背一根竹子、撑起来一间屋子”的灯谜，到“风和日丽，功成身退，风雨关头，挺身而出”的赞誉，既概括了伞的作用更称颂了伞的风格。

玲珑花伞，旋开了江南的雨季。 2008年开始，市面上出现了各种各样、富有创意的雨伞，如水壶伞、香水伞。

一、基本信息 相传在4000年前，当时的部落首领黄帝与另一个部落首领蚩尤在涿鹿（今河北省境内）打仗。时值春末夏初，风刮土扬，烈日炎炎。

黄帝命人在战车上撑起一个叫做“华盖”的用具，就是用来遮住阳光、挡住风沙，好看准对方的军队阵势，以便决定攻打对策。后来，黄帝打胜了。

古人迷信，以为是“华盖”保佑的结果，因此视它为荣誉和权力的象征，黄帝走到哪里，华盖跟到哪里。所谓华盖就好像一顶圆形布盖子下边支着一根长棍，不能收拢也不能伸大，比较笨重。

伞这个名词，在我国南北朝时才出现，很形象。此前的古代，都称为盖。

二、 伞的折数 伞具根据功能设计的不同，在折数上有很大区别。 一般来说按折数，伞具市场中的伞主要分为四大类：直杆伞（一折）、两（二）折伞、三折伞、五折伞。

所谓几折几折伞，是指伞的骨架（龙骨）可以折叠几次的意思。比如两折伞就是伞架可以折叠两次的意思。

首先，直杆伞或者叫一折伞。主要是雨伞居多，也有晴雨两用的，各个伞具厂家都差不多生产有此类直杆伞具。

其优点是伞骨一般都为钢架，结实耐用，老人还可以当拐杖使用。

五、伞的发展经历了什么过程 们在云氏伞的基础上又不断加以改进，把兽皮换成丝绸，到宋代又用油纸代替丝绸，制成了纸伞，这就是油纸伞？

起初，用伞的人并不多，老百姓们认为，老天爷降雨，就是让人们接受雨的洗礼，打伞是对老天爷的不敬？但是由于雨伞确实给人们的生活带来了很大方便，人们还是逐步地接受了它？

到了清代，广东？福建等地开始大量制造黑布伞，在民间广泛流传，并且行销国外？

在西方，最早的伞的主体是一块遮阳的板，板上蒙着一块绷紧了的麻布，人们主要用它来遮阳？

在古希腊，伞状遮阳板是节日盛装不可缺少的陪衬？奴隶主让仆人在自己的身后高高地举着遮阳板，以显示自己的权势和高贵？因为打伞的人必须站在主人身后，所以这种伞的柄不是安在伞的中央，而是安在伞的边上？

至中世纪，伞变成了宗教权力的象征？地位越高的人，伞越豪华？

在1747年，一个到中国旅行的英国人看中了我国的伞，回国时便带了一把中国人制造的油纸伞，然后找人模仿它的构造，造出了一把形状像香菇的丝布伞？从此，中国伞走向了世界，挡雨的伞开始在欧洲民间流传？

伞

六、男性打伞的发展历程是怎么样的 一直到18世纪，在欧洲，阳伞和雨伞都还是专属女性的重要装饰，后来在美国也是如此。

而男人们坚持只戴帽子，总是被淋成落汤鸡，用伞遮风挡雨会被视为娘娘腔，除非偶尔为之。关于欧洲人对男性打伞的态度，16世纪的法国作家亨利艾蒂安一言以蔽之：“看到男性打伞，法国女性就会认为这个男人缺乏男子汉气概。

”在英国绅士乔纳斯汉韦的努力下，男性才终于大大方方地接受了雨伞。为了实现这个结果，汉韦一直不懈地努力着，在此期间受尽羞辱和公开嘲弄。

汉韦在同俄国和远东的贸易中积累了一笔财富，38岁便退休了，从此致力于开办医院、孤儿院，以及推广雨伞，后者纯属个人爱好。 从1750年起，无论阴晴雨雪，汉韦出门时总是随身带着伞具，所到之处常常掀起一阵轩然 *** 。

曾经的生意伙伴一夜之间将他视作雌雄莫辨的阴阳人；大街小巷的地痞无赖看到他时都会取笑他；马车夫总是故意驾车驶过泥潭，漉他一身污水，因为马车夫认为，能够有效地保护人们不被淋湿的雨伞对他们的营生构成了威胁。 充满勇气的汉韦在生命的最后30年里始终坚持随身带伞。

日复一日，男人们逐渐意识到买伞只需要破费一次，远比每逢雨天便钻进马车划算得多，尤其是在伦敦这样多雨的地方，雨伞可以为男人们节约一大笔开销。或许是经济原因使然，或许是人们对雨伞已经见惯不怪，雨伞过于阴柔的观念终于消散了。

汉韦于1786年辞世，当时的英国男性已经养成在雨天出门时带雨伞的习惯，甚至将雨伞称为“汉韦”。

秦始皇马车的有关简介。 急用！

秦始皇的铜马车的四个世界第一:车盖最薄,车盖最大,至今发现过保存最完好的,最古老的.
铜车马有两辆，其大小是按实物一比二制作，铜车马主体为青铜所铸，其设计之精巧穷极华丽、工艺之高超，无以伦比。两车各驾有四匹骏马，车上各有一名御手，造型十分逼真传神。两辆马车共由三千多个零部件组装而成，反映当时秦代冶炼与机械制造技术已经达到很高水平，两辆马车采用了铸接、焊接、镶嵌、套接、活绞链等十多种工艺，结构复杂程度被誉为『青铜之冠』。马车上有大量金银构件，仅二号铜车马上就有黄金三公斤，黄金以公斤计算真是吓人，其工艺制作方法至今还是一个谜。
一号铜车马叫辕车，也叫高车、立车，因乘这种车要保持站立姿势而得名。一号车是前导车，有个遮阳避雨的车盖，车装备以武器为主，车厢前栏板上有一个铜质箭筒，内装50支锋利的铜箭；左栏板外侧的另一箭筒中有12支铜质箭羽，左内侧有两个银质承弓器，并有青铜弓弩一副，左栏板内侧车厢内，还插有一件中国出土最早、最完整的盾牌。
二号铜车马叫安车，因乘坐这种车辆安稳舒适而得名，是主人搭乘的马车，当然就是秦始皇的车辇。与一号车最大的不同是有个穹窿状的椭圆形车盖，车厢内宽敞周围有门扉窗与外界相隔，铺有华贵的褥垫。根据展示厅内的解说，安车最重要特点是车厢窗密布缕孔网眼，一来可以使车内向外看，但是车外却无法窥见车内情况；二来缕孔网眼可以随意调节密合程度，从而调节车内温度，所以，安车又叫「温琼车」。据说秦始皇出巡天下时乘坐的就是这种安车。
铜马车的阳伞，设计之精巧实在令人叹为观止。那把伞可以三百六十度旋转，按着太阳的位置调校以遮挡阳光，还可以从车上拆下来，插在地上或是用手高举。这把伞可以申请专利，考古人员用现代机床复制这把伞亦要经过很多重工序，古代技术人员的本事之高，真叫后人惊叹。
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