对杨广修大运河很感兴趣的小伙伴们,小编带来详细的文章供大家参考。
说起隋炀帝杨广,很多人对他的印象基本都是什么昏庸无能、骄奢淫逸、暴君等;而之所以会有这样的认识,多半是出自于野史笔记和文学作品,比如我们熟悉的《隋唐英雄传》。
但实事求是地说,历史上的隋炀帝并不是一个昏庸无能的暴君,相反,他是一位明君,其功绩不小于自己的父亲隋文帝杨坚,而他之所以会落下如此多的“骂名”,实际上是由很多因素造成的。
那也许你就会问了:“既然说杨广是一代明君,那他为何要劳民伤财修建大运河呢?难道不是为了去江南找美女,寻欢作乐?”其实关于这个问题,很多专家学者都已经给出了答案:你只需要看看大运河的路线就知道了!
从杨广所修建大运河的路线我们可以看到,它以洛阳为中心,向东南到杭州,向东北到北京。
这个路线有什么问题呢?
很简单,如果隋炀帝真是为了去江南寻花问柳,那么完全没有必要将运河修到北京去,因为那时候的北京还是边塞地区,修到那里没有意义,所以直接可以从当时的都城长安修到杭州去就可以了。
隋朝大运河路线图
至于洛阳,虽说是帝国的东都,但毕竟不是真正的都城,因此也没有必要从洛阳开始修!
所以通过这样的简单分析,你就大概知道了,隋炀帝杨广修建大运河的真正目的并不是为了去江南享乐,而是有更深层次的原因。那究竟是什么原因呢?
隋炀帝——剧照
很简单,就是为了实现他的政治抱负。要知道,当时杨广的年号叫“大业”,所谓大业,就是一统江山之意。那时候的隋朝帝国,虽然结束了魏晋南北朝时期的分裂局面,完成了版图上的统一,但是在精神上并未实现真正的统一。
而正是为了实现精神上的统一,他才开始修建大运河。那这其中有什么关联吗?
在解决这个问题之前,我们先来看看大运河的特点!
首先来说,隋炀帝为了修建这条大运河,用光了他老爸隋文帝这几十年所积攒下来的财富,可谓是大投入。其次,在有了启动资金之后,接下来就是人员的选择了。为了获得足够的劳工,隋朝从中央到地方,各级国家机器和士绅百姓,几百万人被动员了起来。
仅这两条就足以说明大隋帝国的国家实力和隋炀帝的个人领袖魅力。等到大运河修建完工之后,隋炀帝杨广更是三下扬州。
但此行的目的并非是所谓的享乐,而是一场十足的国家级公关秀,其规模庞大的船队展示了统治者强大的威慑力,而被公关的对象并非是平头百姓,而是江南的那些世家大族们!说白了,就是为了征服人心。
此外,大运河还将钱塘江、长江、黄河、淮河和海河五大水系,从南到北串联成了一个整体,各地的商贾可以据此开展贸易,促进多地的经济繁荣和文化交流。而这在很大程度上,促进了帝国在精神上的统一。
除了此项功能之外,隋炀帝杨广之所以会将运河东北侧延伸至当时还是边塞地区的北京,其目的就是为了统一北方,后来他征讨高句丽就是典型的例子。不过也正因如此,才将隋炀帝给彻底玩坏了!
唐王朝成立之后,唐朝统治者总是拿杨广修建的大运河来说事,说他劳民伤财,为了修建大运河横征暴敛等。但唐朝统治者却无时不刻不在使用着这条大运河,特别是在安史之乱后,这条大运河更是成为了唐朝政府的最佳补给线!
所以从这个故事中我们可以得出这样一个结论:在看待历史的时候不能太过主观,更不能简单通过野史笔记或者是文学作品去判定一个历史人物或者是一个历史事件,虽然它们看起来比较有趣,比较有味道,但是这在一定程度上也能减少和压制我们对真实历史的认知!从而形成一定的“历史误差”。
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参考文献:《隋炀帝》、《隋书》、《隋唐五代史》;
隋炀帝开凿大运河一共有三种说法,第1种说法是杨广为了破坏当时已经存在的龙脉防止人造反。所以才开凿了京杭大运河,第二个是杨广仅仅只是为了自己下江南游玩方便才这样做,第3种说法是杨广是为了更好的控制江南的那些大臣,不让他们发展成一方势力所以才开凿大运河,但是是无论是哪一种说法,大运河的存在确实是对历史的一大进步,并且到现在大运河还有相当大的作用。首先是关于龙脉这种事情,虽然说是无稽之谈但是古代的君王一般都相信,毕竟这些事情宁可信其有,不可信其无,而且当初杨广听从道士的话,杀死了自己身边的一位大臣李权,因为当初那位道士算出?李?姓家族可能会进行造反,但是这位道士却算错了人,后来李渊造反并且建立了唐朝。
第2种说法就比较符合杨广的性格了,杨广在杨坚还在位的时候一直压抑着自己的本性,所以说杨广等到杨坚退位之后就开始放荡自己的行为了,毕竟憋屈了那么多年,好不容易熬上了这个位置,再不享受一把又怎么能够对得起这么多年的隐忍,所以才动用了全国的劳动力以及大量的资产开凿了大运河。第3种说法也是最可靠的说法,因为当时杨广在北方虽然说有天子的权利,但是江南的这些官员也只是些听调不听宣的一些主,他们仅仅只是在嘴上口呼万岁,但是行动上却不把杨广放在眼里,杨广知道江南一代富裕,就想要从中拿一笔军饷,可是这一笔军饷要了许很多次也没见他们掏出来,所以杨广干脆就开凿大运河,想当着他们面要钱看他们还不给。
摘自孙景亮的论京杭大运河的规划思想与传承
京杭大运河是在历代运河工程基础上扩建、续建而成的。而最早的河段史称邗沟,始建于公元前486年的春秋末年。在公元604年,隋朝的隋炀帝杨广登基,次年便下令大开运河,公元605年开成通济渠、公元608年在黄河北岸引黄河水开挖永济渠至蓟城(今北京)、610年又开江南河,从京口(今江苏镇江)引长江水直送余杭(今杭州)入钱塘江,至此贯通南北的大运河全部告成, 曲折连通了京杭两地。而航线上最关键的工程通惠河段则是续建于元朝(即公元1293年)。
首先,出于经济上的考虑。隋朝建都城于长安,关中地区虽然是有名的富庶地区,但其出产物却远远不能满足皇室贵族、朝廷百官和中央军队日益增长的消费需求,需要从其它地区转运菽粟布帛, 为了大量攫取关东和江南的民间财富,隋朝有必要开凿一条贯通南北的运河。
其次,是出于政治、军事上的考虑。隋灭陈统一全国以后,时常受江南土族叛乱和人民起义的双重威胁。对于这些反抗斗争,隋王朝因“关河悬远,兵不赴急”常常无法及时平定。而开凿一条大运河,就可以大大缩短军队调遣的行程和时间。另外,隋朝建立后,多次征伐高丽。隋文帝时,就曾派兵三十万进军东北,终因运输不继、军队乏食、疾疫流行而告失败。 隋炀帝即位后, 又用兵高丽。开凿大运河,有“以通运漕”,保证军队供给,以利再战的目的。
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