印尼失事客机54人全部遇难,坠机地找到大量现钞

印尼失事客机54人全部遇难,坠机地找到大量现钞

中新网8月19日电据外媒报道，当地时间19日，印尼搜救人员继续在该国东部巴布亚省山区搜寻特利加纳航空公司失事客机的残骸和遇难者遗体。但由于当地天气恶劣，搜寻和遇难者遗体运送工作严重受阻。

当地时间16日下午2时22分，原定从印尼巴布亚首府查亚普拉飞往奥克西比市的特利加纳航空公司IL-267航班客机失联，当时机上共载有49名乘客和5名机组人员。印尼当局后证实该客机坠毁。

此后，印尼搜救人员在巴布亚省距离奥克西比机场约12公里一处瀑布附近发现烟雾和碎片。18日早，搜救人员抵达当地，确认飞机完全损毁，并找到了机上全部54名遇难者遗体和飞机的黑匣子。

根据此前报道，失事客机上还载有用于扶贫的65亿印尼卢比现金(约合325万元人民币)。目前，部分现金已被烧毁。

客机坠毁地所在的巴布亚省是印尼较偏远地区，地形多山。近年来，巴布亚省一再发生飞机事故，肇事原因都是天气恶劣。初步判断，此次客机坠毁也是受到天气影响。此前，印尼国家搜救中心曾表示，特利加纳航空公司的客机应该是在恶劣天气中撞上了山峰。

特利加纳航空公司官员也表示，客机失事原因应该是“不可预知的天气和山形险峻”。该官员也透露称，飞机失事前状况良好，机长有丰富的飞行经验。

印尼对客机坠毁海域展开搜索，搜寻的主要目的是什么？

印尼发生了客机坠毁的事件，在这之后，政府马上对于坠毁的这一片海域展开了搜寻，其实我觉得展开搜寻的主要目的是为了去寻找失事飞机的残骸和碎片，将他们打捞起来，然后去了解是什么原因导致了这一次事故，同时去看一下在客机失事时，飞机上的人们究竟是何反应，其次也是对遇难者的搜寻，之所以说是遇难者，是因为一般客机坠毁是很难有还生人员的。

飞机绝对算是现代交通中比较便利的一种，它能够在短时间内跨越很长的地域，将乘客送到他们的目的地去。没错，我们经常能够看到一些信息说哪一架飞机又坠毁了，哪一架飞机又失事了，所以觉得飞机的安全性好像不高，但是我们要知道在这众多的公共交通之中，反而客机的事故率是最低的，是因为他们的安全性是极高的，很少会有失事的时候，想一下每年有多少次航班在天空中飞行，全球又有多少个机场的存在，我们能够看到的新闻播报，那全都是在发生了意外事故之后的，其实每年大多数的航班都是非常安全的，但问题是只要飞机一发生事故，那其生还率几乎为0。

那么我们在坐飞机的时候应该如何保证自身的安全呢？又或者说是在飞机已经出现了故障时，我们如何尽力的提高自己的生存力，通过研究表明发现靠近走廊以及靠近舱门的人员，最终存活下来的概率是比坐在里面的人员要高的，这是因为在发生紧急事故时他们有更快的空间让他们去进行移动和逃生，并且坐在飞机尾部的比坐在飞机前面5排的人员生存率更高，那么也就意味着如果我们可以有选择座位的权利，尽量选择飞机后面并且靠门的位置。

其次我们一定要了解飞机上一些紧急装置的设置以及一些装置到底是放置在哪里的，所以我们千万不要忽视，每一次飞机在起飞和降落之前的语音播报，它会告诉你里面安全通道在哪里，以及一些氧气罩安全锤放置在哪里，如何使用等等，这样如果发生了意外事故，你才能够最迅速的对自己进行保护。其次如果飞机已经出现了故障，那我们这个时候要尽量的将高跟鞋或者说是身边的坚硬物质抛开，因为如果飞机发生了颠簸或者翻转的时候，这些硬物可能会直接伤害到你，同时也会阻碍你逃生的速度。

印尼波音737失联客机已确认坠毁，有哪些人因此遇难？

根据印度尼西亚方面给出的数据显示，这一次的事件正处于调查当中，并不能够得到到底有哪些人遇难。不过根据此前给出的报道可以看出，在这次的飞机当中一共是有62个人，其中有六名是属于飞机上的机组成员，而另外56名才是乘客。而在此前，关于波音737飞机的失事新闻已经被报道过很多次。那么这一次的事件跟之前有没有关系也是一个值得注意的地方。今天就跟大家来分享一下我的这件事情的一些看法。

第一，这一次出事的飞机有哪些特殊的地方

根据新闻媒体的误导，在此前的飞行过程当中，飞机在起飞之后的四分钟就已经跟机场失去了联系。而且当时飞机起飞之后，飞行的方向并不是以前既定的方向。在飞机失去联系之后，机场就立刻通过雷达对飞机进行锁定，发现在一分钟之内，飞机的高度竟然下降了1万英尺，随后已经坠毁在海洋里边儿。这些不寻常的地方可以看出，在当时飞机可能已经处于某种未知的状态进行飞行或者说机组，飞机作为最安全的交通工具，为什么发生事故的概率这么高？

第二飞机作为最安全的交通工具为什么发生事故的概率这么高

其实关于这一点印尼到航空公司也是非常疑惑，因为在此前他们就有波音公司的飞机出现了事故，而且刚刚达成了协议。所以在这样的情况下，波音公司刚刚支付了25亿美元的调节费用，但是马上又有了新的航空事故。而且这次出事情的飞机机型依旧是波音737。现在外界对于波音公司的飞机质量已经产生了严重的怀疑。这已经严重影响到了他们那些依旧在生产线上的客机销量。所以波音公司对这次的事件是非常重视的。

第三，如何看待类似的事件？

在这次的事件发生之后，很快就有网友对这件事情议论纷纷。有一些专业人士表示，这次的飞机可能是处于自由降落的状态，但是印尼官方对这件事情现在还没有做出任何的表态。作为世界上最安全的交通工具，飞机现在出事的概率好像越来越高。其实之所以这样，主要是因为每次飞机发生事故的话，生还率都是非常低的，几乎没有任何的成员可以存活下来。所以也希望在这次的调查当中能够有一个好的结果。

东航沉痛哀悼遇难旅客和机组人员，737客机失事问题出在哪？

目前波音737客机失事的具体问题还不知道是什么，因为还没找到飞行记录仪?黑匣子?。但我个人猜测，波音737客机失事问题应该是飞机高度计损坏或者是发动机损坏，导致失去动力。

以下内容皆为个人猜测，仅供参考！一切以官方公布为准！如因此造成不良影响，本人不承担任何责任！

这次出事故的飞机是波音737-800，这款飞机在印尼也发生过一次空难，也和这次我国东航波音737-800客机发生的空难类似，都是?死亡俯冲?，在空难之后，印尼官方找到了?黑匣子?，根据?黑匣子?提供的信息，是波音737-800客机的高度计出现了问题，导致飞机的电脑系统误判高度，然后降低了发动机的功率，导致飞机缺少动力，最终导致了坠毁。其中飞行员也尝试提升飞机的动力，但因为飞机的电脑系统权限高于人为操作权限，最终整个机组和乘客只能坐等死亡。

除了上面那个原因，还有可能是因为由于空难发生地上空的天气造成飞机发动机出现问题而导致飞机直线坠落。根据官方的公告，空难发生地在四小时前发布了强对流他天气的警告，一般来说，这种天气的话，飞机是需要绕行的，因为在强对流空气中，飞机很容易失去控制，进而导致飞机出现事故。但空难发生地四小时前就发生了强对流天气警告，航空公司和塔台是不可能注意不到的，不知道是因为误判还是因为其它的什么原因。反正这次空难很可能就和这有关。

总的来说，现在有记录飞机飞行记录的?黑匣子?还没被找到，所以网络上关于飞机失事问题的猜测都是无法得到证实的，不能随意相信，要等官方找到?黑匣子?，然后分析数据，到时候是什么原因造成的飞机失事，官方自然会公告！

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