英国研究发现堵车也能致一氧化碳中毒(夏季，如何开空调更省油？)

据英国媒体报道，英国利兹大学的研究团队近日发现，即使是堵车时产生的少量一氧化碳，也会扰乱人的心跳节奏，从而使人中毒，带来“致命伤害”。不过，他们也同时发现了一种相应的解毒药物。

我们知道，劣质煤燃烧、吸烟、汽车排放尾气是一氧化碳气体的主要来源。当空气中一氧化碳浓度较高时，就将血液中的氧气挤出体内，使得人体缺氧，从而给人的生命带来危害。每年，英国因一氧化碳中毒死亡的就有50多人，而世界其它国家因此而死亡的人数更多。

英国利兹大学的研究团队此次的研究表明，即使是吸入少量的一氧化碳量也存在危险。一些大城市严重堵塞的交通，就是个较大的隐患，因为堵车产生的一氧化碳量会影响心跳的速度，这些气体使心脏“钠通道”长时间打开，而这个通道对控制心跳速度“尤其重要”。“钠通道”过长时间打开会使得心跳节奏紊乱，严重的还可能导致心律失常，给人带来生命危险。

利兹大学研究团队的一位专家表示，他们与法国专家共同协作，通过实验研究出了一种可以使人体在遇到一氧化碳气体时“钠通道”打开时间缩短的药物。这一测试的成功，或许能帮助人类找到一氧化碳中毒的“解药”。但这种药物还需要临床测试，不过这已经是一个“很好的开始”。英国心脏疾病基金会对此项研究给予积极肯定，称是一个“有前途的研究”。权威的《美国呼吸道与危重症监护医学杂志》也发表文章证实，有可以缓解一氧化碳中毒的“解药”。

夏季，如何开空调更省油？

近期，气温逐渐升高，大家对车载空调的使用频率也随之增加，但空调的油耗约占发动机功率的20%，稍不注意爱车就成了“油老虎”。夏天汽车空调究竟怎么开才最省油？

把握开空调的时间

很多车主一上车就把空调开到最大，这是不对的！因为车辆刚启动时，发动机尚未达到良好状态，这时开空调会增加发动机负荷，从而导致油耗增加。另外，经过暴晒的内饰还会散发出苯、甲醛等致癌气体，影响人体健康。

正确做法：车辆暴晒后，先打开车门通风散气，车辆启动后再打开出风机，自然风吹5分钟后，先打开空调外循坏，再换内循环，待空调制冷1分钟后，再关闭车窗。

长时间停车要关闭空调

堵车或等人时，发动机长时间怠速运转，会导致汽油燃烧不完全，增加油耗并产生较高浓度的一氧化碳。

如果周围空气流通不好，发动机排出的一氧化碳进入车内，就会致车内人员一氧化碳中毒。

正确做法：当车内温度适宜时，先将空调关一会儿，打开车窗通下气。

不可先熄火再关空调

先熄火再关空调，对发动机是有害的。车辆在下次启动时，没有完全关掉的空调会随发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机，并导致油耗大增。

正确做法：在到达目的地前几分钟，先关掉空调，同时开启自然风，使空调管道内的温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥。

内外循环交替切换

空调刚开的时候，先用外循环排出车内不新鲜的空气，待温度降低后，尽快切换至内循环。

因为长期保持内循环模式，会导致车内氧量降低，而采用内、外循环交替的方法，还可以降低发动机的负荷，从而降低油耗。

空调开低档不一定省油

车辆空调温度和油耗的关系，取决于空调是“定排”还是“变排”。一般来说，手动空调都是定排，功率是固定的，所以油耗也固定。自动空调是变排，压缩机功率根据温度来改变。

正确做法：如果你的车辆是手动空调，空调开低档会更省油。但如果是自动空调，温度就要调高一点，因为变排空调的温度越低，油耗就越高。

及时清洗通风道并更换滤芯

通风道及空调滤芯若被尘土、蚊虫及树叶等杂物堵塞，空调系统的工作效率就会降低。及时清洗通风道并更换滤芯，可以降低发动机的工作负荷，从而降低车辆的油耗。

清洗通风道的方法很简单，用湿净毛巾堵在空调出风口上，将空调风速调至最大，这样尘土会吸在毛巾上。车主也可以使用空调风道清洗剂，辅助高压气枪进行清洗。空调滤芯的更换周期一般是2年换一次，或者1.2-1.5万公里换一次。

出风口向上可快速降温

空气温度升高之后，密度会变小，因此热空气会向上方走，若将冷风向上吹，车内的温度就会降低得相对快些。车内温度快速降下来，车主就可以将温度调高一点，或者尽早关闭空调系统，这样车辆的油耗自然就下降了。停车后，车主们千万不要开着空调睡觉，打开窗户也不行！因为在封闭或者半密闭的空间里，汽车尾气排放的一氧化碳无法及时排掉，极易导致有毒气体渗入车内，造成中毒。

一氧化碳特性

一氧化碳特性介绍如下：

一氧化碳 （carbon monoxide），一种碳氧化合物，化学式为CO? ，分子量为28.0101]??，通常状况下为是无色、无臭、无味的气体。物理性质上，一氧化碳的熔点为-205℃? ，沸点为-191.5℃ ，难溶于水（20℃时在水中的溶解度为0.002838g ），不易液化和固化。

化学性质上，一氧化碳既有还原性，又有氧化性，能发生氧化反应（燃烧反应）、歧化反应等；同时具有毒性，较高浓度时能使人出现不同程度中毒症状，危害人体的脑、心、肝、肾、肺及其他组织，甚至电击样死亡，人吸入最低致死浓度为5000ppm（5分钟）。工业上，一氧化碳是一碳化学的基础，可由焦炭氧气法等方法制得，主要用于生产甲醇和光气以及有机合成等。

研究简史

在古希腊时代，哲学家亚里士多德（Aristotle，前384年－前322年）曾记录了燃烧的煤炭散发有毒烟气（toxic fumes）的现象。当时有这样一种执行死刑的方法：将罪犯关在一间浴室，并在浴室内放置文火燃烧的煤炭（smouldering coals）。

对此，古希腊医生盖伦（Galen，129年－199年）推测，由于浴室内空气的组成（composition）发生了变化，因此呼入后会对人体造成伤害。

之后，比利时化学家海尔蒙特（即扬·巴普蒂斯塔·范·海尔蒙特，Jan Baptista van Helmont，1580年－1644年）曾在实验中研究燃烧木炭和其他可燃物生成的碳气（gas carbonum），发现由文火燃烧的木炭（smouldering charcoal）产生的一种有毒气体能危及自己的生命，并记述了自己被燃烧的木炭的烟熏时的症状——一氧化碳中毒的症状。

车内正确使用空调或者暖气的知识及安全问题

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汽车空调正确使用，6种错误方法要注意

停车开空调休息

有的人为了缓解疲劳，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。可是你知道吗？这种做法是非常危险的。

发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，发动机排出的一氧化碳就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。

■提示：车主最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。

开空调在车内吸烟

有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，点上一支烟，似乎是无比神仙。可是这样做对你的健康是有害的，道理很简单，因为门窗是紧闭的，所以烟雾一下子排不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。可是如果你犯了“烟瘾”，此时不吸烟，你会十分难受，那好，给你一个小建议，将空调通风控制调整到“排出”位置，这时，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。

■提示：停车开空调本来有害，你再吸烟，真是错上加错，还是戒了吧。如果忍不住非要吸烟，记住一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。

随意选择空调温度

有的人为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很爽。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如20℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。

■提示：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃～6℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外气温。

一进车厢就开空调

外面天气热，车厢内更热，一坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，你的第一反应可能就是打开空调，希望凉风驱散热浪。其实，这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以热是热，你还是要先忍耐一下，上车后先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到合适温度。

■提示：车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气。

内循环一开到底

车主都知道，空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。这样做似乎无可厚非，但是却有一个弊端，时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。怎么办呢？内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环。特别是停车的时候最好切换到“外循环”功能。

■提示：记住每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。

空调的风向随意吹

有的人不太注意，开启空调后，任凭空调的风向随意吹，甚至选择吹挡风玻璃那种模式，这样做也不对，因为挡风玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。所以最好选择向上吹，符合冷空气向下沉的规律，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。

■提示：别嫌麻烦，开启空调选择风向口向上吹，这样制冷效果好。
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汽车空调的使用误区

虽然已经立秋了，可是“秋老虎”还是让人汗流浃背，当然车主最亲密的伙伴还是空调。可是车主朋友，您会使用空调吗？这话说出来可能多有得罪，不过，在炎热的天气里，使用空调还真得注意N多个细节，否则，就有可能致病，甚至致命。这可不是危言耸听，听我慢慢道来。

停车开空调休息——错

“秋老虎”发威了，开车又累又热，的确是一件很辛苦的差事。最近，记者发现，有的人为了缓解疲劳，或是停车等人，便把车停放在马路边上，紧闭门窗，打开空调，“享受”凉爽带来的舒适。更有甚者，有的人干脆开着空调躺在车座椅上睡起了大觉。可是你知道吗？这种做法是非常危险的。汽修专家李进民介绍说，汽车的发动机在工作时，如果汽缸中的汽油燃烧不完全，就会产生高浓度的一氧化碳。汽车在行驶时，由于空气通过空调设备产生对流，所以车内一氧化碳的浓度很低。但当车子停驶而空调继续开放，车门窗又密闭时，车内空气不能对流，发动机排出的一氧化碳如果漏进车内，就会逐渐积聚而使其浓度升高，从而发生中毒，甚至死亡。

有的车主说，我开空调时，同时打开窗子透气就可以安然无恙了吧？答案是否定的，如果你把车停在车库里，开着空调打盹的话，即便开着窗子也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。

提示：车主最好经常检查一下发动机盖和底盘是否漏气，当发现车内有废气泄漏时，不宜打开空调，更不要开着空调在车内睡觉，以免发生危险。

开空调在车内吸烟——错

有些人停车休息或是在车上等人时，打开空调，点上一支烟，似乎是清爽无比。可是这样做对你的健康是有害的，道理很简单，因为门窗是紧闭的，所以烟雾一下子排不出去，很自然地会刺激你的眼睛和呼吸系统。可是如果你犯了“烟瘾”，此时不吸烟，你会十分难受，那好，给你一个小建议，将空调通风控制调整到“排出”位置，这时，车厢内的烟雾便可顺利排出车外了。

提示：停车开空调本来有害，你再吸烟，真是错上加错，还是戒了吧。如果忍不住非要吸烟，记住一定要将空调通风控制调整到“排出”位置。

随意选择空调温度——错

有的人为了图凉快，把温度开得很低，似乎感觉很爽。可是这样做，人体的内分泌系统容易调节不过来，容易得病，如关节炎、肩周炎、感冒等。当室内温度调控得过低，如20℃以下，就会引发多种不适症，如下肢酸痛、全身乏力发冷、头痛、咽喉痛、腹痛、腰酸、四肢神经痛，严重者甚至还会发生嘴眼歪斜等症状。如果车上有老人或小孩，则应把温度定在27℃较好。

提示：正常情况下，车厢内温度以与外界温度相差5℃－6℃为宜，所以车主调整温度时最好对照一下室外气温。

空调总开在低挡——错

在车内开空调，一般人都不会开到最大挡，以为那样做会费油，而且风扇的噪音太大，让人心烦。当然这种想法没有错，可是如果你总是这样不开到最大挡，也会生病的。你别急，事情是这样的，空调在使用的时候，会吸进很多灰尘，形成污垢，时间一长，发生霉变，再通过空调散发至车内，在车上很容易吸入体内，这还不生病吗？所以，应经常把空调开到最大挡，通过强劲的风力，把空调内的积垢给吹出来。

提示：每隔一段时间，将空调开到最大挡，吹上半小时可以有效杜绝灰尘积聚。

一进车厢就开空调——错

外面天气热，车厢内更热，一坐进车内，一股热浪袭来，燥热难耐，你的第一反应可能就是打开空调，盼凉风驱散热浪——你又错了。这样不仅制冷效果不好，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以热是热，你还是要先忍耐一下，上车后先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。

提示：车里很热，上车的第一个动作应该是打开车窗，启动空调的外循环，排出热气。

开启内循环一开到底——错

车主都知道，空调有一个“循环”按钮，按下这个按钮，车厢内的空气只作内部循环，当门窗全部关闭时空调制冷效率会全部“吸收”，可以节省能源。这样做似乎无可厚非，但是却有一个弊端，时间长了，车厢内空气会变得越来越混浊，甚至会有缺氧的感觉。怎么办呢？内循环系统可以开启，但不能长时间用，空调刚开的时候，最好先用外循环，温度降低后，再切换至内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环。特别是停车的时候最好切换到“外循环”功能。

提示：记住每隔一段时间切换一下内、外循环，别开了空调以后就不管了。

低速行驶也用空调——错

有些人为了图凉快，不管是低速行驶，还是高速行驶，反正上车就开启空调，这样做又错了。低速行驶时如果还使用空调，在行车中遇到交通堵塞，发动机会人为地以较高转速运转，这样做会降低发动机和空调压缩机的使用寿命。所以，低速行驶时最好不要使用空调。

提示：当遇到堵车时，车自然减速，这时记住关闭空调。

进气口附近堆放物品——错

有的人习惯于把车厢弄得十分凌乱，比如在空气进气口附近堆放着各种物品，看似随意的举动，其实很不好，这样做能把进气口堵上，空调系统空气流通受阻。有的人会抱怨开着空调还不凉快，看看进气口是不是被堵上了。

提示：把车厢收拾利落一点，特别注意把进气口附近的物品搬走，确保空气流通正常。

空调的风向随意吹——错

有的人不太注意，开启空调后，任凭空调的风向随意吹，甚至选择吹风挡的那种模式，这样做也不对，因为风挡玻璃的温度高，会抵消大部分制冷效果。所以最好选择向上吹，符合冷空气向下沉的规律，风向挡位最好选择吹面挡，调节出风口向上效果最好。

提示：别嫌麻烦，开启空调选择风向口向上吹，这样制冷效果好。

熄火后再关闭空调——错

开启空调，哼着小调，一路上感觉很舒服，到达目的地，熄了火，才想起关闭空调，这是不少车主的习惯。可是这样做的后果是会导致因潮湿造成霉菌在空调内的大量繁殖，而且，当你第二天发动爱车时，会带着空调启动的压力点火，因此这样带来的高负荷会给发动机造成损伤。

正确的做法是，开着空调上路，在你停车前的几分钟，要想着关闭空调的冷气，稍后开启自然风。因为，停车前使空调管道内的温度回升，会消除与外界的温差，这样可以保持空调系统的相对干燥，也避免霉菌的繁殖。

提示：开启空调后，快要抵达目的地时，要想着先关闭空调。

信报记者 崔庚
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汽车空调的使用与养护

汽车空调目前有两种形式：恒温式空调和非恒温式空调。恒温式空调可以根据您预调的温度自动进行工作，目前一般用于高级轿车上；而非恒温式空调则需要您根据驾驶室内的温度情况随时进行调整，广泛用于各种车型。夏日炎炎，汽车空调使用频繁。如何正确使用和养护汽车空调呢？

使用中应注意的问题

1、空调档位的选择。车辆在低速行驶时，应把风速开关调在低档位置；正常行驶时，不要把温度控制开关长时间放在低档位，以防蒸发器过度结霜。在一定的时间内，不要过频地开关空调，以免损坏空调压缩机。

2、停车后不要立即关闭空调。工作中的空调制冷系统中的温度较低，停车后马上关闭空调会使制冷系统内的水汽凝结，时间长了，就会使空调内部结构锈蚀。正确的做法是停车后，让空调怠速运转一会儿，期间，关闭空调的制冷开关，将风速开到最大，让空调系统中存在的冷空气彻底吹出。这样就可避免空调中的水汽凝结成水。

3、停车时不要长时间使用空调。有些驾驶员喜欢在车里打开空调休息或睡觉，这是严重错误的做法。在停车时，发动机是处在怠速运转状态，此时汽油燃烧得不充分，废气中含有过量的一氧化碳。这些有毒气体会通过空调的进气口和车身的缝隙进入到驾驶室内。时间一长，车内的一氧化碳浓度会增加。当空气中的一氧化碳含量超过0.4%时，就会使人中毒。因此，在使用汽车空调时，最好将车窗留一点缝隙。

4、改变空调的气流循环方式。汽车空调的气流循环方式有车内循环和车外进风两种。在过隧道，尘土飞扬的地段等空气质量不高的环境时，要选择车内循环的模式，以免污染车内的空气。在夏天外部温度过高时，也应该选用车内循环的模式，否则，车内的温度很难降下来。

空调的日常养护

1、定期检查空调各部件。要定期检查空调皮带的松紧度，皮带过松会出现打滑现象，使空调的工作效率降低，发动机的油耗增加；定期清洗冷凝器，过多的灰尘和泥土会导致冷凝器的制冷效率降低；定期检查制冷系统各管路接头是否有泄漏现象，如有，要及时修补；空调的空气净化器的防臭滤清器要定期更换；定期检查制冷剂的容量，不足时要及时添加。

2、定期开启空调。如果空调长时间停用，一般情况下应每隔一周左右开启一次，每次工作几分钟。这样可使空调的制冷系统循环流通，保持压缩机和密封件的良好润滑，防止压缩机内部结构生锈，同时还能防止制冷管路的老化。在空调的养护工作中，这一点尤为重要。

开车为什么会一氧化碳中毒

汽车发动机在怠速空转时,因为燃烧不充分,往往会产生含大量一氧化碳的废气；
在运行中,油门过大,转速超过每分钟3000转,油多空气少,也会出现含一氧化碳极浓的废气；
车辆启动就开空调,也容易导致一氧化碳升高而中毒，车子停驶时开空调，发动机排出的一氧化碳逐渐聚集在车内，乘员便会不知不觉中毒而失去知觉，严重时会丧命。
汽车驾驶员经常与汽油、燃烧蒸气、汽车排出的废气接触，其中就有一氧化碳。高浓度短期接触吸人即可致急性中毒;低浓度长期慢性蓄积可造成慢性中毒。主要可以采取以下措施预防：
1、防止发动机废气逸出弥散到驾驶室或车厢内;
2、经常检查排气管，防止废气倒流入车内;
3、最好不在不通风或密闭的条件下加大油门、启动车辆;车库与修理车间门窗关闭时发动机要停止工作;
4、在发动机密封不严或排气管废气倒流的情况下，一般停车5分钟以上都应关闭发动机，绝对不要在发动机工作的汽车里睡觉，尤其是冬季门窗紧闭或使用空调机的情况下睡觉;
5、在气温高、湿度大及海拔高的情况下，更应注意预防一氧化碳中毒。

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