相信这几天,大家都被“通信行程卡取消星号标记”新闻所刷屏了。
据媒体报道:
为坚决落实党中央、国务院关于“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”的总方针,支撑高效统筹疫情防控和经济社会发展,方便广大用户出行,即日起取消通信行程卡“星号”标记。
这也意味着,“行程卡带星”告别了历史舞台。
一时间,引起了众多网友的讨论。
有的人认为这是好事,国家因应时势,优化防控措施,让人们出行更方便;
有的人认为随着北京、上海、南京纷纷摘星,这也是恢复经济运转的一个重要措施,对于文旅、酒店、餐饮行业而言是一个大好的事情;
有的人认为即便“摘星”,但有些地方各有自己一套“风险名单”,依然还是会层层加码,反而还会因风险排查,卡得更严更紧。
而咱们今天客观来说说,行程码取消星号究竟传递什么信息?带来怎样的影响?
行程码、健康码影响范围可并不一样
我们多数人估计都体会到,行程码一旦带星究竟意味着什么。
按照行程卡赋星规则,“*”标记表示当前该城市存在中风险或高风险地区,只要这个行政区域范围内被认定有中高风险区域,就会被赋予星号。
这也就意味着,无论你处在城市哪个位置,只要你所在城市出现中高风险地区,意味着你行程卡也带星。
按照我国疫情防控下,大多数地区都采取严格的防疫措施,一旦你的行程卡带星,去到外市或者外省,轻则可能会采取核酸政策,重则要求带星区域人员到其他地方需要隔离。
这也大大限制了当地的流动量,相当于某种程度上让这个地区的市民到了外市、外地“不受待见”。
而健康码,就不一样。
通常而言,健康码赋予规则要更加严格,按照规定,红码是确诊,黄码是密接,这就要求必须要有核酸作为总前提来确定红码,进而再根据具体行程来赋予黄码。
也正因如此,相对而言,健康码要更为严格,即便该区域是高风险地区,也未必一定是红码。
行程码取消星号,目的是能够逐步恢复流动性
我们可以明显看到,疫情发生这2年多以来,旅游业、文化业、运输业遭受极大的重创,主要原因是大家出行受到各种限制,大大降低了出行的意愿。
而对于从事物流,层层加码也降低了运输效率,增加运输成本,自然也降低了运输发展的积极性。
要知道,物流是当今社会的经济命脉,蔬菜、水果、米面粮油、家电等都是依靠物流来进行运输的。
更关键是的,这些也仅仅只是占据很小一部分,更为基础的原料,尤其是工业基本材料,都是需要运输的。
比如发电需要的煤,就得从产煤省份运输到全国各地的发电厂。
一旦行程码赋予星号,也大大限制了该地区的物流运输,严重影响了贸易与经济。
行程码取消星号,就能自由出行吗?
此次行程码取消星号,不少人第一反应是:以后可以随心所欲出去玩,再也不用担心各种不确定的变数。
但事实上,“带星”的政策本身初衷是为了减少中高风险地区人员流动,真正阻碍大家出去玩的并非是一颗星,而是各地层层加码的防疫政策。
如今行程码“摘星”了,更像是一个起点,而是能够真正将疫情防控与经济发展真正高效统筹起来,从而促进人员流动。
而这一切的根本,还是在于各地防疫政策是否依然会层层加码。
因此,我们在欣喜之余,还需要警惕,“一刀切”的管理惯性思维依旧在,用防人的方式去防疫的模式依旧存在。
要想落实新版防控方案,就必须整治层层加码。
科学研判,保住经济,即是百姓们的呼声,同时也是最大的民生。
#行程卡取消星号#
春节返乡都有防疫要求,一般会查看健康码和行程卡,行程卡星号标记表示过往14天行程中存在包含中高风险地区的城市,但不表示实际到过,那么,行程卡带星号影响出行吗?行程卡星号怎么去掉?下面我就带来介绍。
行程卡带星号影响出行吗
到访地右上角的“*”星号标记表示过往14天行程中存在包含中高风险地区的城市,并不表示用户实际到访过这些中高风险地区。
如果行程查询结果有严重偏差,或查询不到行程,可联系所属运营商客服核查(电信10000/移动10086/联通10010)。
行程码将不再以红色标记包含中等和高风险区域的城市名称,而是改为在城市名称后的括号中包含中等和高风险区域。这些备注仅用作旅行提示,与健康状况无关。具体控制政策请遵循当地联合防控机制。
虽然带星号的绿色行程码基本上不会影响出行,但我们仍被鼓励尽量减少不必要的出行和前往中高危地区的不必要出行。
行程卡上的“途经”如何定义?
“途经”的含义是您在某个地方停留超过4小时以上,同时使用手机打开行程码,系统就会自动记录为途经或到访。
对于行程卡带星号的,需确认是否曾经过中高风险区域。对高风险地区人员,一律实施14天集中观察和7天健康监测。
集中观察期间,应严格遵守集中观察点各项管理规定,配合做好核酸检测和健康监测,避免出现交叉感染。对中风险地区人员,一律实施14天居家观察和7天健康监测;不具备居家观察条件的,一律实施集中观察。居家观察期间应严格遵守居家观察有关要求,做好家庭防护,做到足不出户。
行程卡星号怎么去掉
当用户过往14天内的行程没有包含中高风险地区的城市后,星号会自行消失。
2022年春节出行有哪些要求?
中、高风险地区及所在县(市、区、旗)人员:严格限制出行。
中、高风险地区所在地市的其他县(市、区、旗)人员非必要不出行,确需出行的须持48小时内核酸检测阴性证明。
严格限制前往中、高风险地区及所在县(市、区、旗),非必要不前往中、高风险地区所在地市的其他县(市、区、旗)。
高风险岗位人员应尽量避免出行,确需出行的须满足须满足脱离工作岗位14天以上,且持48小时内核酸检测阴性证明,并在所在单位报备。
*以上出行要求是针对跨省(自治区、直辖市)流动
行程码用星号取消。
2022年6月29日下午,工业和信息化部发布通知,为坚决贯彻落实党中央、国务院“外防输入、内防反弹”总战略和“动态清零”总方针,支持高效统筹疫情防控和经济社会发展,方便广大用户出行,即日起取消通信行程卡上的“星号”标记。
注意事项:
大数据出行卡,俗称“出行码”。是信息中国信息通信研究院联合中国电信、中国移动、中国联通,通过用户手机所在基站的位置,利用手机的“信令数据”,向全国16亿手机用户提供的免费查询服务。手机用户可以通过该服务查询自己在过去14天内访问过的城市和城市的所有信息。
3月30日,国家政务服务平台“卫生防疫码”已经整合了“通信大数据出行卡”的相关信息,可以显示用户的出行信息,是否去过中高风险地区等。在卫生代码中,帮助卫生代码在一个代码中通过。9月,为了帮助人们安全出行,全国政务服务平台将健康码和行程单码整合到一个页面中。
三年防疫生活中一个重大的变化,昨天发布了,那就是行程卡上取消了*号,这个变化会带来什么样的影响呢?
就在昨天中午之前,我还在头条上看到很多人反映,因为行程卡上带*号,只能望景区而兴叹,尤其是很多人出发的时候还好好的,落地以后居住地发生疫情了,只能赶紧掉头回去。更多买好了高铁票机票的,纷纷办理退票。
到了下午,取消*号的消息传遍全国,那些退了票的开始后悔了,我倒是觉得别急,咱们来分析一下,这个变化会带来什么样的影响?各地具体执行中如何界定?
我的第一反应也是太好了,可以出去了,再不会像去年暑假一样,到了黄果树大瀑布前,因为行程卡上的*号不让进,连带着后面的行程也被匆匆取消,计划只完成了一半就意兴阑珊地回家了
*号取消后不会再发生这样的情况了吧?尤其是不会原本没有疫情,正常出了门,突发疫情,打得已经在外面的人措手不及了。
开心过后我又想到,毕竟疫情还是要防控的,取消*号后,如何界定一个人是否有中高风险地区的旅居史呢?尤其是各地在具体执行的时候如何区分呢?不再查验旅居史可能存在风险,可是如何查验呢?每天更新有疫情报告的地区名单,一个一个对照?
这些地区名单会很小,小到行程卡不出现,现在还有的地方也不公布具体的疫情发生地。也还有一种可能就是按大的行政区来对照防控,比如某个地方发生疫情了,就把这一个省都看做是风险区,这样是方便查验了,但对所有要出门的人更不利了
所以可能还要再看两天吧,看看各地的具体执行方案,再决定要不要把退了的票再买回来
本文地址:http://www.dadaojiayuan.com/jiankang/117839.html.
声明: 我们致力于保护作者版权,注重分享,被刊用文章因无法核实真实出处,未能及时与作者取得联系,或有版权异议的,请联系管理员,我们会立即处理,本站部分文字与图片资源来自于网络,转载是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请立即通知我们(管理员邮箱:douchuanxin@foxmail.com),情况属实,我们会第一时间予以删除,并同时向您表示歉意,谢谢!
下一篇: 秋季养生小常识,六个秘方预防疾病