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茶马古道路线

茶百科 2023-11-17 11:35:12

茶马古道路线

历史上有一条赫赫有名的商路,叫做“丝绸之路”,丝绸之路遍及欧亚大陆甚至包括北非和东非在内的长途商业贸易和文化交流线路,而与丝绸之路形成对比的是南方的马古道。

“茶马古道”源于古代的“茶马互市”,“茶马互市”出现在唐朝,成为定制是在宋朝,当时宋朝为维护边疆安全,为防止边疆少数民族用卖马的铜钱铸造兵器,造成边疆安全威胁,因此改为最初的以物换物的交易形式。在当时由于藏族的生活环境等原因,对于茶叶特别依赖,因此就形成了“茶马互市”。

茶马古道是一条商贸之路,更是历史文化的载体,他充当着传播中国古代文明的通道。它是云南、四川与西藏之间的古代贸易通道,由于是用川、滇的茶叶与西藏的马匹、药材交易,以马帮运输,故称“茶马古道”。“茶马古道”连接川滇藏,延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内,直到抵达西亚、西非红海岸。根据现有的古文物及历史文献资料,早在汉唐时,这条以马帮运茶为主要特征的古道就发挥作用了。抗日战争中,当沿海沦陷和滇缅公路被日寇截断之后,“茶马古道”成为中国当时唯一的陆路国际通道。

1957年后,国家修通了滇藏、中乡公路,各种物资、生活必需品香烟、茶叶、糖、布匹等源源不断地通过昌都运往西藏地区。改善了茶马古道人背畜驮的落后状况。

1、昌都境内现时主要的交通干线及走向有:

1)川藏公路东起成都市红牌楼,经雅安、天全、沪定、康定、新都桥、乾宁、道孚、炉霍、甘孜、马尼干戈、德格、岗托、江达、妥坝、昌都、邦达至拉萨,全长2415公里。

2)国道318线与川藏公路同道新都桥后分合,经理塘、巴塘、竹巴笼、芒康、左贡、邦达至拉萨。从成都至拉萨长2136公里。

3)国道317线与川藏公路同道昌都后分合,经类乌齐、丁青、巴青、索县、那曲至拉萨。由成都至拉萨,长2356公里。

4)国道214线由盐井到芒康后与318线重合至邦达分开,经昌都、类乌齐、多普玛至青海囊谦。盐井至多普玛,长449公里。

5)省道303线由邦达经洛隆、边坝、沙丁、比如、那曲至拉萨。

2、“两横一纵”的交通格局,基本形成“干”字形的现代“茶马古道”。

1) “两横”:一是北线G317,由四川的德格——江达——昌都——类乌齐——丁青——巴青——那曲——拉萨;二是南线G318,由四川的巴塘——芒康——左贡——八宿——波密——拉萨。

2)“一纵”:G2I4线,由云南的德钦——芒康——左贡——昌都——类乌齐——青海的囊谦。

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茶马古道分两路;


一个是雅安,四川,经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨,再到尼泊尔,最终目的地是印度。


第二种是来自西双版纳和普呃,经大理、丽江、中甸、德钦,到西藏的邦达、察隅或昌都、洛龙、工布江达、拉萨,再经江孜、亚东,分别到缅甸、尼泊尔,最终目的地是印度。


2.藏族茶马古道


云南丽江有白族、汉族、藏族,茶马古道属于纳西族。


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茶马古道有两条主要路线:


一封来自雅安,四川,经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨,再到尼泊尔、印度,全长3100多公里。


另一条路线从云南的原产地普尔茶(今西双版纳、思茅等地),经大理、丽江、中甸、德钦,到西藏邦达、察隅或昌都、洛龙、工布江达、拉萨,再经江孜、亚东分别到缅甸、尼泊尔、印度。国内航线全长3800多公里。


茶马古道起源于茶马贸易在唐宋时期。因为康藏是海拔三四千米以上的高山地区,巴赞、牛奶、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地区,需要吃高热量的脂肪,而茶不仅能分解脂肪,还能防燥防热。所以藏族人在漫长的生活中创造了喝酥油茶的高原生活习惯,但是藏区不产茶。


内地公务员和军事战役需要大量骡马,但供不应求,而藏区和川滇交界地区出产良马。因此,茶和马之间的互补性贸易,即茶马互市,应运而生。就这样,藏区和川滇交界地区生产的骡马、皮毛、药材和茶、布、盐、器皿,以及川滇和内地生产的茶、布、盐、器皿,在横断山脉的崇山峻岭和山谷中由南向北流动,随着社会经济的发展而日益繁荣,形成了延续至今的茶马古道。


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不,目的地是西藏。


茶马古道,主要分布在四川省、云南省和贵州省,是指唐代以来为满足当地人民的需要,以茶、马为主要交易内容,以商队为主要交通工具的西南地区商品贸易通道。


茶马古道是以川藏路、滇藏路、青藏路(干青路)为主线,辅以众多支线和辅助线的庞大交通网络。它横跨四川、云南、青海和西藏,延伸到南亚、西亚、中亚和东南亚。茶马古道的主要干线主要分为滇藏路和川藏路两条。茶马古道的存在促进了各民族的经济文化发展,凝聚了各民族的精神,加强了各民族之间的团结。茶马古道是促进民族和谐、维护边境安全的统一途径。茶马古道是中国的历史见证中国的统一和国家统一的象征。


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红茶


茶马古道是滇、川、藏之间的古代贸易通道。它叫做茶马古道因为四川和云南的茶叶是用藏马和药材交易,用马帮运输的。


当时四川和云南主要用晒青绿茶进行交易。但为了一次运输更多的茶叶,晒青绿茶被压制成茶饼、沱砖等。于是从茶马古道运往西藏等地的茶叶就成了砖茶、沱茶等红茶压制茶。


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茶马古道是指中国西南地区的一条民间国际贸易通道,以马帮为主要交通工具。是中国西南地区民族经济文化交流的走廊,第七批全国重点文物保护单位。茶道古道分为川藏线和滇藏线。


茶马古道起源于古代西南边疆的茶马贸易


7.西藏茶马驿


青龙湖的由来,据朱五代的爷爷,听老祖宗说,很久很久以前,这里有个湖,有上万亩水,叫白塔湖。明代,非常宠爱的公主去世后葬于此,故名赵。那时,赵飞湖水生植物丰富,鱼虾成群。湖面上点点帆影,湖岸上种满了芙蓉花,茶馆、酒楼比比皆是。


王华阳他夺取政权的阴谋失败了。


明洪武年间,蜀王春竹邀请明初著名的历史学家赵弼到宫中讲学。赵碧的小女儿赵福正值壮年。她经常随父亲出入皇宫,与孙、洛江王朱由弼(xn)有着儿时的友谊。到了谈婚论嫁的时候,两人就结婚了。


然而,一件悲伤的事情发生在这对新婚夫妇身上:朱幼玉她的父亲生病去世了。朱昱夏侯_的父亲是蜀王世子(蜀王的长子,皇位继承人),死后和郡王争夺这个位置。春竹的二儿子王华阳认为,他的大哥死了,所以他应该成为王子,将来继承王位。但是春竹没有我不这么认为。他的第二个儿子的性格早就在他眼里了。经过多次调查,他打算把太子的位置给他的长孙朱幼玉。


当王华阳得知太子想落在他侄子的头,他很不满意。他想派人在他的两个侄子游白塔湖时伺机挖船沉湖,永远免除后患。巧了,赵父之一姐妹恰好是华阳王的贴身丫鬟。偶然得知这个阴谋后,她偷偷告诉了赵福。


春竹想把华阳王押送到朝廷接受惩罚,但好心的尤金和右玉兄弟向爷爷求情。王爷命杖罚一百,华阳王生。偷米代价高昂,华阳王越来越嫉妒他的侄子的家庭。


在春竹夏侯_死后,朱由检去了北京接受皇帝的授予。-杨一个小偷决心要偷宫殿的银库。不仅如此,他还向法院举报,是友友和友玉的亲兄弟。


王华阳的行为可以t逃脱赵府的眼睛。皇帝发现真相后,一道圣旨将他移往武冈。成都人争相相告,无不拍手称快。


新即位的蜀王朱由元,在弟弟朱由余的帮助下,继承旧君遗志,轻判劳役,减免赋税,兴办学校,爱民如子,齐新治川。六年后,朱由检不幸病逝,又无子嗣继位,于是把皇位传给了弟弟右玉。第二年,朱由余被朝廷册封为蜀王,赵辅为蜀国公主。


公主死于灾难,葬于湖边。


赵妃虽然出身书香门第,但父亲是教师,工资很低,深知民间疾苦。在处理与人有关的措施时民生方面,蜀王经常问赵飞。


文化上,蜀王大力兴办郡县学校,穷苦人家的孩子有机会参与科研。蜀王知道有些县的学校教师很穷,还从自己种的米中每人每月给一石大米。为了发展贸易,蜀王和赵公主多次访问茶马古道和驿站。他们还用军饷来维护驿道,维持驿站运转,增加哨所和士兵数量。他们鼓励汉人用茶叶和稻麦与少数民族交换马匹和药材;兴修水利,劝农桑农,促进茶马贸易。


明朝宣德年间,雨水丰沛,白塔湖因堤坝薄弱,经常溃坝。龙泉驿下游的华阳县、建县、仁寿县经常被淹,百姓流离失所,苦不堪言。赵飞多次陪同蜀王视察决堤处后,根据地形提出建议:白塔湖有数万亩水面。一条新的河岸可以建在北美


要到达四川,你必须经过5765英里中的93个驿站。因为距离遥远,公主的消息就在神医走出京城的时候,夏侯_的死讯传到了京城。赵妃生前热爱白塔湖及其水土,死后要求葬在湖边。蜀国公主王维为了纪念它,在白塔旁边又建了一座砖塔。塔共七层,每层屋檐下雕有形态各异的芙蓉花,每个八角形塔顶上挂有芙蓉花形铜灯,称为芙蓉塔。


蜀王失去了赵飞,所以他不能三个月不要闭门造车。你可以离开王位,但是你可以不要失去赵飞。蜀王不止一次重复这句话。两年后,蜀王抑郁而死。死前,他选择了一个地方葬在赵飞的右侧的坟墓。


消失数百年后的赵飞湖重建


赵飞倡导的大坝,因形似龙,被百姓称为青龙岭。青龙岗不仅作为大坝蓄水,还形成了官马道,拉近了成都政府与重庆政府的距离。


赵公主和蜀王的爱情故事代代相传。在明朝,一个好男人和一个好女人去正觉山烧香,必须去芙蓉楼祭拜和缅怀这对夫妇。为了纪念这位爱民如子的公主,人们把白塔湖改名为赵。


明朝末年,张农民军入川,成都土著死亡逃亡。随着时间的推移,气候变化和降水减少,占地数万亩的湖泊逐渐萎缩。到清代湖广填四川时,大量移民涌入四川,湖区房屋日渐增多。民国初年,湖区只剩下一个小池塘。赵被埋没在历史的尘埃里,只有青龙岭及其别称被继承和保留下来。


2004年,消失了数百年的赵飞湖被重建、筑坝蓄水,并于2016年正式开放。有专家根据青龙岭和青龙村称之为青龙湖。

滇藏茶马古道的路线是什么?

  滇藏线茶马古道出现在唐朝时期,它与吐蕃王朝向外扩张和对南诏的贸易活动密切相关公元678年,吐蕃势力进入云南西洱海北部地区。680年建立神川督都府,吐蕃在南诏设置官员,向白蛮、黑蛮征收赋税,摊派差役。双方的贸易也获得长足的发展,茶马贸易就是重要内容之一。南诏与吐蕃的交通路线大致与今滇藏公路相近似,即从今云南大埋出发,北上至剑川,再北上到丽江,过铁桥城继续沿江北上,经锛子栏至聿赉城,前行到盐井,再沿澜沧江北上至马儿敢(今西藏芒康)、左贡,分两道前往西藏:一道经由八宿邦达、察雅到昌都;一道径直由八宿至波密,过林芝前往拉萨。
  历史上滇藏线茶马古道有三打道路:一条由内江鹤丽镇汛地塔城,经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地,至西藏;一条由剑川协汛地维西出发,经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏;一条由中甸出发,经过尼色落、贤岛、崩子栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇蒇线接近。
  茶马古道在云南境内的起点就是唐朝时期南诏政权的首府所有地大理。其中,大理、丽江、中甸、阿墩子(德钦)等地是茶马贸易十分重要的枢纽和市场。滇藏线茶马贸易的茶叶,以云南普洱的茶叶为主,也有来自四川和其他地方的茶叶。滇藏线茶马贸易有自己的特点,由云南内地的汉商把茶叶和其他物品转运到该地转销给当地的坐商或者西藏的贩运商人,又从当地坐商那里购买马匹或者其它牲畜、土特产品、药材,运至丽江、大理和昆明销售。
  西藏、川藏的藏商,大多换取以茶叶为主的日用品返回西藏。运输工具主要是骡马和牦牛等。

茶马古道交通网络中的路线不包括

茶马古道交通网络中的路线不包括新藏线。?

茶马古道主要干线主要分南、北两条道,即滇藏道和川藏道。滇藏道起自云南西部洱海一带产茶区,经丽江、中甸、德钦、芒康、察雅至昌都,再由昌都通往卫藏地区。

川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点,首先进入康定,自康定起,川藏道又分成南、北两条支线:北线是从康定向北,经道孚、炉霍、甘孜、德格、江达、抵达昌都(即今川藏公路的北线),再由昌都通往卫藏地区。

南线则是从康定向南,经雅江、理塘、巴塘、芒康、左贡至昌都(即今川藏公路的南线),再由昌都通向卫藏地区。

茶马古道的历史价值:

唐朝,部分地区盛产茶叶,随着各地对茶叶的需求日盛,为加强管理,唐朝政府制定了相应的贸易政策,如茶马互市、加收茶税、榷茶制度等,此种情形之下,作为交通运输工具的马帮将视线转向了茶马贸易,茶马古道初见形态。

宋朝,内地茶叶经济得到繁荣发展而西部地区需求较大,西部盛产良驹恰好适应国家需求,中央政府在促进经济和军事发展的基础上,为维护西南地区安全以稳固国家政权,对茶马贸易的重视度愈甚,正式建立起了茶马互市制度。

自此,茶叶逐渐成为中原地区与涉藏地区人民之间进行友好往来的重要媒介,茶马贸易成为中央政府对西南地区进行政治控制的重要手段,茶马古道作为主要商品运输路径的重要性也日益彰显。



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