爬坡，上墙

《爬坡，上墙》

和喜欢的人一起出去浪，他透过车窗指着外面说——宝宝你看，这是河西走廊。

最近处是滩涂地，青草繁茂，细长的河流夹在滩涂地中间，再远处，是连绵的山，山那么高耸，眼前的世界，被限制住了。

这是我从来都没有见过的风景，车上的人都很安静，我不知道他们都来自哪里，但我们要去终点素拓和比赛。

他抱着我的肩膀，我看看风景，看看他，他笑的停不下来，我好像看见了爱情原有的样子。

车子在颠簸的路上开的很快，车子开过的地方都是尘土飞扬。他突然说自己要去上厕所，我担心车子不会停，我担心他上完厕所追不上车子。

他告诉我不用担心，还让我相信他。

我当然会相信他啊。

他去上厕所了。

车子疾速行驶着，爬着坡，有时羊群要从路中间过去，车子就在路上喘一会儿气，好像刚才是百米冲刺一样。

也看见了行人，苍老，黝黑，深色的衣服，粗糙的皮肤，没有女人挺着丰满的乳房，只有身材发福后的肚腩。

车子在一个需要我们自己爬坡的地方停下了，他还没来，我跟着大部队开始爬坡。

坡很陡，有时我眼睛只能看见前面那个人的屁股，有时我的眼睛只能看见那个人的脚丫子。

我想起自己的袜子破了一个洞。

但是没关系，被人看见也无妨，我喜欢的人给我准备了很多双袜子。

爬坡的时候我爬的很困难，有时野花野草是紧紧扎根在土壤下面的，有时它们只是轻轻长在哪里，一场大雨都会把它们带到别的地方去，更别说洪水了。

我喜欢紧紧扎根在土壤下面的野花野草，因为它们给我安全感，让我不会因为手里什么都没有抓到，而掉下去，摔在马路上，摔成泥。

有时我会转过头去看看我喜欢的人，来了没。可后面全是人，我既看不到他，也感受不到他。

但我也没感觉到害怕过。

一个小时后，爬坡结束，我们到了一片平地上，分小组，接任务。

从原地开始，最早找到白房子的人赢。

不可能啊，这个地方会有白房子 房子都是土和木头做的好不好。

队友们像野马一样开始跑起来，我跟在后面，他们做什么我做什么，嘴里还念叨着白房子。

看见比我们高的地方就要毫不犹豫的爬上去，手指从缝隙里扣进去，扣紧，这样才不会掉下去，脚慢慢的在下面搜寻，为了找到一个窟窿，放脚。刚开始我很难爬上去，后来我勇敢了很多，把手扣进缝隙里的程度更深。

我和队友们常常都需要跑着，但并不会感受到累，或者呼吸急促。

有一次差点掉下去，队友让我踩在他肩膀上，我感受到自己的灵魂微微震颤和不安。

我们没有找到白房子，找到了白色的花儿，和白色的坟墓。

我们完全脱离组织了。

走的太远，我们都不知道如何回去。

我想看看四处的风景，找到线索，听见有人说白房子里应该有水。

水和生命。

我看见了我喜欢的那个人，他在远处，抱着一个女人，慢慢的走。黝黑的女人穿着白色衣服，肚皮高耸。

她承载着生命，她肚子里有羊水，她是白房子。

可游戏的意义是什么

今天早上没去早读，睡到自然醒，上面的小小说是回笼觉的产物。

一大早看见某先生发给我的微信消息，心平气和的把他的打赏以及和他打赌赢的钱都给转回去。

在某先生看来，他付出了很多，然后我并没有做出相应的回报，只是说谢谢，说再见。

不仅如此，昨晚还说了那么多让人不舒服的话，我不地道。

就像我说的，谁都没有什么错，只是你给的，不是他想要的，而他想要的你也给不了。

也许某先生认为，他的做法，行为，对于这样一个姑娘来说，是他能做的最好的了，他只是没弄明白，也无从得知，姑娘真正想要什么。

其实姑娘也不知道自己想要什么。

姑娘只会把妨碍自己的石头搬开，把不想要的东西统统淘汰掉，仅此而已。

理论上来说，打赏和打赌，我都可以不给退的。可偏偏我没有成为有钱人的那种潜力，我觉得这样对某先生不公平，我想让他感觉好一点，损失的不是那么多。

同样，我也希望，以后我的任何一个粉丝都不要逗我玩了。如果你真的喜欢我的文章，你想激励我，那你随便打赏，没关系。但是不要因为你想上我你就给我打赏引起我的注意力，我不想到时候发现我不想上你，然后又转账给你。这样的事情，我当然讨厌出现第二次。

每个人赚钱都不容易，所以，大家都要理智的做选择，做决定。

我喜欢钱，但我对钱没有什么概念，我只知道一百块可以买差不多十个芒果，一百块放在饭卡里，差不多可以花两周，尤其是最近，找不到想吃的饭，越来越怀疑，吃饭为什么不能像做爱一样，直到遇到喜欢的再吃，再做爱。

有人说，你现在吃饭，是为了遇见喜欢的合适做爱的人，可以精力充沛的去 啪他个天昏地暗。

最近压力有点大，不太想说话，也不想回复消息，就想自己待着，晒晒太阳。

买了M码的裙子，很喜欢，但是略宽松，所以贪婪的自己又想着是不是S码的最适合自己。

前天一个发小告诉我说结婚的那个发小住院了，我很担心她，因为小两口怎么了。事实上是一个小车祸，即使这样我也很难过。

有时候会翻微信列表，觉得好奇就点进去看朋友圈。一个表姐，大我一两岁，一两年之前结婚了，去年秋天我和发小在广场上散步，我看见她一个人推着小推车，带着小女儿散步，小女儿很好看，那个时候我感受到的 是孤独。我不知道她嫁给了怎样一个男孩子，只知道离我家就几条街，也没去过。

我会幻想和自己结婚的那个人是什么样子，他在老家还是在别的城市，想着想着就不想结婚了，最想带着电脑四处体验生活，写公众号，学习新的语言，技能，看更多的书，有灵感时写个故事。

我不想和没有梦想，一潭死水的那些人说话，因为我可以积极乐观的生活也是超级不容易的，我的梦想也只有一点点，我怕被拉下水。

但是我相信，有梦想的人会吸引有梦想的人。

时间是人们存在于自然间中的重要平台。

人，必须要有梦想。

自动挡汽车爬坡用D挡行不行，你怎么看？

简称运动模式Sport在这种模式下，发动机扭矩可以在最短的时间内快速输出，发动机扭矩值扭矩值非常大，自然导致车辆功率增强。特别是当启动加速时，车辆会明显感觉到后推的感觉，发动机。动力输出水平，D档位和其他档位没有区别，这是由车辆本身的能力决定的。也就是说，你挂了D换句话说，汽车能用多大的力量悬挂其他档位也是如此。不会凭空增加动力。换句话说，D其他前进挡也可以挡能上坡，D换任何档都没用(除了低速档硬派越野车，毕竟大部分车都没有这个功能，就不讨论了)。

在运动模式下，不仅发动机扭矩较大，而且变速器的换档控制也会有所不同。一般来说，在运动模式下，变速器会延迟升档，变速器在低档时间较长，变速器齿轮越低，传动比越大，变速器对发动机扭矩的增加效果越明显，很容易使车辆驾驶更有活力。以上面的自动变速器为例，这是一个6AT变速箱。只有前进的变速箱。D挡和S挡。D齿轮是我们最常用的齿轮，变速箱根据情况自动在这个齿轮下1-6齿轮之间的切换。我们只需踩油门。如果动力不足，变速箱会自动降档。

其实自动变速器在D挡时，爬坡无力。最重要的是，随着车速的提高，变速器也在正常升档，这对车主来说不是什么好消息。变速器升档，档位较高，变速器传动比自然小，车辆爬坡无力正常。为了限制车辆爬坡无力，车主可以选择性地使用手动模式驾驶车辆，并人工控制变速器位于最合适的档位，以确保车辆的动力。事实上，车辆加速弱的根本原因是发动机排量太低、扭矩太小、车辆重量太重、驾驶阻力太大。上述改进方法只能相对增加动力，但不能从根本上解决车辆动力不足的问题。而S齿轮是一种手动模式。在这个档位上，齿轮杆可以动选择齿轮。但这种手动模式与手动齿轮有所不同。手动齿轮你挂哪个齿轮是哪个齿轮，只要你不换档，即使发动机阻挡熄火齿轮也不会改变。

自动变速器的手动模式有更多的局限性。例如，您选择手动4档，这意味着变速箱最多只升至4档。如果功率下降，变速箱将自动降低齿轮。当条件不允许时，您的升档操作将不会执行。所以说自动挡车在爬坡的时候是爬坡的D齿轮和其他前进齿轮没有太大的区别，原因是：发动机和变速箱没有改变，能产生多少力是不变的。如果你想更好的动力，踩下更多的油门，或者你也可以选择手动模式将变速箱限制在低档，并提高发动机速度以冲坡。所有这些都可以获得良好的动力感觉。

自动挡汽车爬坡用什么挡位，为什么D挡爬坡感觉无力呢？

其实自动变速器在D挡时，爬坡无力。最重要的是，随着车速的提高，变速器也在正常升档，这对车主来说不是什么好消息。变速器升档，档位较高，变速器传动比自然小，车辆爬坡无力正常。你用手动模式行驶，选择4挡。这时候遇到堵车了，你开始减速。那么变速箱也会自动降档。假如降到2挡了，发动机转速1000，我们跟着车流缓慢移动。这时候即使我们推挡杆变速箱也不会升3挡。为了限制车辆爬坡无力，车主可以选择性地使用手动模式驾驶车辆，并人工控制变速器位于最合适的档位，以确保车辆的动力。

例如，前面有一个大斜坡，你可以很容易地用4个齿轮上升。5档到一半的动力不足，需要降档。然后在上坡前，我们使用手动模式将齿轮限制在4档，使发动机转速高，整个爬坡过程充满动力，速度稳定，一次完成。车辆加速弱的根本原因是发动机排量太低、扭矩太小、车辆重量太重、驾驶阻力太大。上述改进方法只能相对增加动力，但不能从根本上解决车辆动力不足的问题。

当我们用5档上坡时，情况发生了变化。同样的速度冲坡时，5档对应的发动机转速较低，动力肯定不如4档好。这样，当爬到一半时，动力衰减，速度降低，变速箱就会降档。在降档过程中，必须有一段时间缺乏动力，所以即使换到4档，也不如直接以4档高速爬坡快。所以你会感到缺乏动力。无论是双离合器还是双离合器，正常自动变速器的车在你挂档上坡时都默认在最低档，CVT，即使是手自一体，也可能是变速箱打滑，导致动力输出不足。

如果我们在上坡时切换到手动模式，大多数变速箱会自动降低一个档位。此时，根据坡度大小，决定是否继续降低档位。如果坡度较大，距离较长，也可以提前降低两个档位，增加油门，提高上坡速度。此时，动力不会感到虚弱。当然，切换到运动模式也是如此。或者在上坡前踩油门，变速箱会自动降档，上坡会更加平静。

汽车爬坡力量看什么，马力还是扭矩

爬坡能力主要看扭矩，轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。

扭矩大的车，速度不一定快，扭矩大只能代表这款车的抓地力强，汽车的速度越低那么扭矩就越强，那么汽车爬坡能力就越厉害，典型的车型像哈弗H9、丰田普拉多等。功率高的汽车扭矩比一定强，比如现在的跑车，加速度和最高速度非常快，但是爬坡能力却很弱。

扩展资料：

汽车的爬坡能力用最大的爬坡度评价，是指在满载的情况下以1挡在良好路面上所能通过的最大坡度。汽车的爬坡能力主要看扭矩（扭力），以及产生峰值扭矩的转速。

峰值扭矩到达的转速越低（扭力输出峰值曲线出现越早）、扭矩数值越大理论爬坡性能越好，起步加速度G值就越大。

本文地址:http://dadaojiayuan.com/scgf/93768.html.

声明： 我们致力于保护作者版权，注重分享，被刊用文章因无法核实真实出处，未能及时与作者取得联系，或有版权异议的，请联系管理员，我们会立即处理，本站部分文字与图片资源来自于网络，转载是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即通知我们(管理员邮箱：douchuanxin@foxmail.com)，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意,谢谢!

上一篇: 后半夜

下一篇: 未来是湿的