共享单车大败局丨三年烧光260亿，这些免费让你骑单车的创始人结局都很惨！

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原创 l 志叔

来源 l 风云志（ID：fengyunzhi008）

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共享单车创业公司基本都凉凉了。

据电子商务研究中心监测数据显示，从2016到2018年，市场上共创立70多家共享单车公司，投放2300多万辆单车，累计融资额超过260亿人民币。

这些钱，三年时间全部烧光！

260亿是个什么概念

我国一艘航空母舰 辽宁舰

足够国家再造1艘航空母舰和10架舰载机（辽宁舰造价220亿，歼15造价4亿）。

我国5代机 歼20

足够造18架我国最先进的五代机歼20（造价14亿），组成一个航空大队。

260亿，还相当于1.5万名年轻白领，年薪20万，连续工作十年的总收入。

堆积如山的共享单车

最后，这些钱变成堆积成山的自行车，只能去卖废铁，造成极大的资源浪费。

我记得，曾经在2016年、2017年的时候，五颜六色的共享单车满街飞。创业公司依靠“解决城市出行最后一公里问题”讲故事，打动了资本。资本把这个故事忽悠成了中国“新四大发明”之一。

然而，“资本抛弃你时，连个招呼都不会打。”

2018年以来，共享单车项目就很难再获得融资。恶性市场竞争，没有清晰的盈利模式是主要原因。故事讲不下去的摩拜只好卖身想进军大出行领域的美团；ofo小黄车则与大股东滴滴闹僵，资金链几斤断裂，一度传出破产的传闻，也不知还能坚持多久；只有阿里支持的哈罗单车还在攻城略地，充满一定的活力。

而绝大部分共享单车项目，都为这次投资泡沫引发的虚假繁荣付出了惨重的代价。

悟空单车创始人 雷厚义

悟空单车创始人雷厚义——他被称为共享单车公司倒闭第一人。他2016年底介入共享单车，累计在重庆投放1200多辆，积累用户1万名。后及时止损，项目清盘时，计算账面亏损为300多万元。悟空单车的破产，打碎了共享单车讲故事的美梦。

酷骑单车创始人 高唯伟 @高总，你还欠我299元押金没退

酷骑单车创始人高唯伟——在创立酷骑单车前，他经历了5次创业。2014年做互联网金融，2015年做天使投资，年赚几千万。2016年做酷骑单车，由于进场较晚，没融到一分钱。仗着财大气粗，他和另外一名联合创始人在一年时间内累计投入毕生积蓄10多亿，把酷骑做到共享单车第三名。2017年9月资金链断裂，宣布破产，被四川某公司收购。两个创始人净亏2个亿。此外，还有许多人的巨额租车押金，没有得到偿还。

町町单车创始人 丁伟

町町单车创始人丁伟——曾经是富二代，父母做珠宝和互联网金融生意。原本是玩跑车的阔少爷，生活优哉游哉。2016年底，看到共享单车的机会，创立了町町单车，并在南京市场累计投入了10000多辆。他以跑车的标准做单车，自行车的漆选用的是类似于保时捷的那种漆材，轮胎都是实心胎。半年时间，累计投入2000多万元。没有拿到投资，全部由其富商爸爸所出。2017年6月，因爸爸互联网金融业务资金链断裂，他受牵连被拘留。出狱后，全部资产化为乌有，还欠200多万债务。这时候，平时的酒肉朋友没有，曾经山盟海誓的女朋友跟他分手了。用他自己的话来说，能跟着他的，只剩下一条狗。

小蓝单车创始人 李刚

小蓝单车创始人李刚——曾成功创立野兽骑行公司，于2016年底创立小蓝单车后，2017年2月获得4亿元A轮融资，曾经一度估值超过10亿元。单车累计投放量超过7万量，拥有用户2000万。小蓝单车也被称为市面上最好骑的共享单车。因后续融资不到位，2017年11月宣布破产，后被滴滴收购。改名青桔单车。

这些创业项目结局，让人读来感觉痛心疾首。

一方面，创业从来都不容易。套用滴滴创始人程维的一段话，“创业者是最不容易的一群人，他就像推开一扇门，外面是漆黑一片，那条路是不清晰的，要时时刻刻一边摸索，一边认知，一边修正。不确定性是应该的……所以就像哥伦布航海一样的，并不知道远方一定有一个彼岸。你有可能只是驶向了迷雾，驶向了黑暗之中。也没有说一个港口，一个IPO，或者说市值一万亿，它就到了一个终点，可能永远没有终点，都是里程碑。”

所以，年轻人，没有坚强的毅力和坚强的后盾，别想不开去创业。

另一方面，资本的无序竞争，所造成的极大资源浪费，足够给我们警醒。因为这些资金来源于社会创造的总财富，最终消耗的还是整个国家的资源和竞争力。

以前，我们总说是因为互联网模式发展太快，导致公共管理政策滞后一线。但事后反思和总结，以后涉及激烈竞争、大规模融资的创业项目，政府是否也能及时出台相关法规政策约束一下

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