说说古代中国超前的交通规则

为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，人人都要遵守交通规则，提高道路通行效率！其实在古代，也有一套交通规则，可能不像现代如此完善，但是也是古人的创举之作！　1.古代人走路究竟靠哪边走 究竟古代的人们靠哪边走 这个问题在不同时期答案是不一样的。先秦时期时期，采取的是男右女左，即男女走的路不同。《礼记．王制》中记载：“道路，男子由右，妇人由左，车从中央。”说白了就是，在道路上，男的要靠右走，女的要靠左走，而车辆则在道路中间通行。由于早期记载不全面，而且又有很大的地域文化差异性，此时中国并没有完全统一的行走标准，而是伴随着国家的逐步统一，曲折又缓慢地形成。到了唐太宗时期，国家相对统一，经济发展，人们的生活水平有了提高，各种交通工具越来越多，如车、船、轿子、牲口，再加上行人，道路十分容易拥堵，交通秩序极为混乱，造成守城士兵对车辆行人进行例行检查时，费时费力。唐太宗是历史上有名的兢兢业业的皇帝，听说了这个情况后，对这件事情就上了心，奈何一直没有想好的对策。自己想不出来没关系，手下一帮大臣，总不能让这些人白吃饭不干活呀。唐太宗就让一帮大臣想办法，这时候马周就举手了。马周是个孤儿。家境贫寒，不过人却很勤奋又有才华，得到唐太宗的赏识，后来官也做的挺大。他这一生做了不少有利于唐朝初年政治稳定和经济发展的事，其中一件就是提出“来左去右”，规定人们进城的时候，靠左边走，回来的时候靠右边走。其实，对于同一个人而言，都是靠右边走，这样即方便守城士兵检查，又缓解了交通压力。这一举措具有积极的意义，已经和我们现在的行人靠右有差不多了。不过，这一规定，在很多时候仍是局限于进出城时使用，并没有广泛的应用于道路交通中。在宋朝时，“来左去右”这一规则还是没有在行人中形成固定习惯。这从名画《清明上河图》中就可看出。画中所绘的汴京之繁华可见一斑，街道上车水马龙，可行人却是随意走在路上，没有固定的靠哪边行走，宋朝的首都都是如此，更何况其他地方呢 2.超速超载是要被惩罚的！没错，你没看错，就是打屁股，大唐盛世时人口已经超过百万，因此交通规则的制定也就显得十分重要。根据《唐律》超速超载是要被打屁股的，这可不是在开玩笑。在没有公私缘由的情况下，在街道、小巷中快速驾马或者驾车的，要被处以竹板或荆条抽背的处罚。不过由于背部是经脉聚集的地方，一不小心就容易打没命，所以后来把打背部改为打屁股，既能起到警示的作用，又不至于惩罚过重，闹出人命。不过如果因为超速而造成严重后果的，比如人员伤亡，就不是打屁股这么简单了。要按照斗殴杀伤人的罪行减一等处罚。当然可以有例外的情况，比如执行公务，具体的内容就是公文传递，朝廷命令发布，或者是有急病找大夫，有要事要追人，也是情有可原。这些情况下，可以免于处罚，不过罚款还是要交的。除了这些情况，其他情况免谈。再说超载，关于超载，唐朝也有明文规定。不过唐朝没有客车、货车，一般承担运输重任的是水路交通，即客船、商船。如果船上超出了五十斤货物，哪怕是只超出了一个人，船主要被打五十大板。以此类推，超出了多少，就要挨多少板子。如果超载太多，那就摊上事了，就不再是挨板子，而是要吃上两年的劳饭。可见古人对于这方面的重视一点不比我们少，而且打击力度还很大。　3.车夫也是要经过专业培训的！现在我们开车出去最怕什么 最怕无证驾驶。而在古代车夫这一职业也不是好当的。所谓六艺，指的就是礼乐射御书数。其中御一方面指的是帝王的驾驭之术，另一方面就是我们今天所谈的驾驶交通工具的技术。虽然不像我们现在考驾照一样，但是古代的车夫也不是谁都能当的。要经过专门的培训之后，才能上岗。秦朝的《除吏律》就有相关的记载，用今天的话来说就是，御人如果四次技术不过关，就要被罚四年的徭役并处以罚款。而且只有那些车技出众的人才能被选做贵族的车夫。别小看古代车夫这一行业，要是做好了，讨得哪个皇亲贵族的喜欢，可能随随便便就被封个大官。4.文明出行，礼貌避让！准确的来说，中国古代的交通规则在很大程度上是以伦理为基础，即以礼让为先作为基本准则。“贱避贵，少避长，轻避重，去避来。”这是唐朝《仪制令》的内容。宋代后，《仪制令》被刻在石碑或木板上，并立于道路中间，以提醒来往车辆和行人。现代社会里，尽管交通规则十分完善，可是交通事故和交通纠纷仍是层出不穷，很多都是因为双方缺少礼让的态度，宁可撞一起，也不让一分。如果人人都能秉持“礼让为先”的态度，很多的交通纠纷就可以避免。虽然“贱避贵”是封建等级制度的表现，但除去其消极方面，里面的“礼让为先”的价值准则对于现代社会仍有借鉴意义。正是于经济的繁荣，社会的稳定，为古代交通规则的出现提供了可能。虽然从现代视角来看，很多古代的交通规则是不能完全等同于我们如今所谈。因为它既不系统，又具有随意性，甚至不可摆脱地带有封建制度的色彩。但不可否认，一些规则确实开创了现代交通规则的先河。通过这些来自古代的交通规则，我们可以看到属于那个时代的独特的印迹，再现那时繁荣的经济景象，以及对中国古代伦理文化的延续。这也正是研究古代交通规则的历史意义和文化价值。 ： “民间历史故事”“鱼羊趣史”免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。 求分享 求点赞

《大唐仪制令》是我国最早的交通法规，它主要是什么内容？

随着现在交通方式的便利，交通事故也是经常发生，更有甚者交通肇事之后逃之夭夭，让伤者得不到及时的治疗。其实在我国，有关交通规则的立法可以追溯到上千年以前的大唐王朝。

唐太宗在位时期，经济繁荣，很多其他国家的商人和使节都往长安，以至于长安城中经常会发生一些交通事故，比如谁骑马撞人了，谁的马车把别人的摊子掀了等等，导致长安城中经藏出现混乱的局势，唐太宗李世民也是感到很头疼，长安是京城，代表着大唐对外的脸面，脸面经常这样脏，一点都不好。好在有人给李世民出主意了，当时的宰相马周给李世民进言说：进程的人靠右走，出城的人靠左走。唐太宗一听，这个很靠谱，于是将交通规则细化，颁布了我们最早的交通法规——《大唐仪制令》。

《大唐仪制令》所涉及挺多，流传到现在的也是遗失很多后拼凑的版本。在《唐令拾遗》中，记录了一些《仪制令》的内容，在此摘录一小段：

道路街巷，贱避贵，少避长，轻避重，去避来，宜令三京、诸道州府各遍下乡镇，准旧仪制于道路分明刻碑，于要会坊门及诸桥柱，晓示路人，委本界所由官司共加巡察。有违犯者，科违敕之罪。

用现在的话说，就是普通人遇到达官贵人必须让路，年轻人遇到长者必须让路，车辆相遇时载重轻的要避让载重重的，这四点要刻在醒目的地方，随时提醒民众，并且有专人对交通进行巡查（可能时最早的交通管理员了吧），一旦发现，就需要接受处罚。

古代交通运输并不发达，那古人是否也有交通规则呢？

还记得爸爸妈妈小时候会教教我走路靠右走呀，还有要走人行道这样，那么我们现代有着这些交通规则，古代会有吗？他们的交通规则又是什么样子的呢？

其实在古代也是有着交通规则的，只不过没有我们现在这么的晚上，不过很多都是古代人的创举。古代也有着就是说靠哪边走的这个规矩，不过不同的时期是不一样的规矩。但先请的时候才觉得是男右女左就是男女走路是分开走的，走的不是一条道路。但是由于地域差异的不是很全全面，而且地域文化差异的问题，当时是没有统一的行走标准，而是随着我们国家的慢慢统一缓慢地形成了一个标准。

在唐朝的时候国家是统一的，这个时候人们都生活水平又提高了，而且各种交通工具可以说是越来越多，如果这样子开始走路的话，道路是十分拥挤，所以说交通秩序特别的混乱。当具有这样一个大臣叫做马周，他的家境贫寒，但是这个人十分的有才华，所以说他就提出了一个来左去右，这是规定人们进城的时候靠左边走，但是出去的时候靠右边走。

所以说这个还是一个很开创性的一个提议。那你看出来在古代会有这种规则的出现，还是需要国家的统一，所有的群都要统一，还有人民生活水平的提高才会想到这些事情。可以看得出来，我们现代社会还是十分发达的。

两千年前，中国就有“交通规则”了，那时候不遵守者会得到什么处罚？

两千多年前的中国就已经有交通规则了，如果有人违反，轻则鞭笞，重则按伤人的下一级处罚。如果撞死了人，就要挨板子，三年牢期，交通工具也会被没收，还要赔给死者家属丧葬费。我国古代的交通法规虽然不够完善，但是也很严格，违反交通法规的后果如此严重，在一定程度上，有效地规范了人们的出行，使社会更加有秩序。

虽然中国古代的生产力十分落后，但是在一些繁华的城镇里，人们还是车马出行。在春秋战国时期，人们在迎接客人时，都会在左侧等待，史称“左迎”。因为这种习惯，人们在驾驶车马时，也会靠左行驶。所以从那个时代起，就有了靠左驾驶的规则。

到了唐朝，社会生产力提高，经济也繁荣了，更多的人选择车马出行。因为市区特别繁华，人口密集，所以唐朝明令规定，禁止骑快马、驾快车。任何人都不能在毫无原因的情况下，在人群密集的地方，骑快马、驾快车。要是有违反的，就要用竹条或者荆条打他的背五十下。后来，唐太宗听说打脊背危害很大，就改成了打屁股。

如果骑快马、驾快车的时候造成了事故，或者出现了人员伤亡，那就要对照斗殴、打人和杀人的罪，降级惩罚。但是，特殊情况特殊对待。如果这是为了传递公文或朝廷的命令，或者是找医生、追捕犯人，那就只用交罚款了。

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