京杭大运河起点和终点

京杭大运河起点和终点分别是杭州和北京，作为世界上里程最长、工程最大的古代运河，跟长城、坎儿井并称中国古代的三项伟大工程，但了解历史的就知道，京杭大运河是隋朝的昏君杨广建造，甚至因此被灭国，尽管杨广的动机可能不纯，但建成后确实有利于国家发展，只不过那时候的京杭大运河与如今的线路有所不同。

京杭大运河的路线

京杭大运河是隋炀帝杨广建造的，但是隋文帝定都长安，隋炀帝定都洛阳，而真正富庶的地方是江南扬州一代，令杨广流连忘返，于是修建一条南北贯穿的运河，一方面巡游江南更方面，另一方面可以运输钱粮和军队，能够加强对江南地区的控制。

在一定程度上，京杭大运河的建造，确实有利于国家利益，所以之后的宋、元、明、清等朝代也有疏浚或整修。但需要注意的是，杨广修建的京杭大运河，起点是杭州、终点是北京，但途径洛阳，整体并不是一条直线，而是呈“＜”型。

到元朝时期，为了提高效率，就开挖开挖洛州河与会通河，把天津至江苏清江之间打通，清江以南直接邗沟和江南运河，这样以来京杭大运河整体就呈一条直线，而元、明、清的都城都在北京，都有这个需求，所以京杭大运河的路线就稳定下来。

如今我们看到的京杭大运河，南起杭州，北至北京，途径浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。所以从古至今，京杭大运河起点和终点都是杭州和北京，只不过中间路径少有改变而已。

如今京杭大运河还被纳入南水北调工程，其通州—香河—武清段在2020年正式同行，而在2022年4月28日，京杭大运河全线水流贯通，创造多项新的历史，作为中国第46个世界遗产项目，很值得其见证一下它的宏伟壮观。

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